Penggunaan pad keretapi di E - jenis sistem pengikat kereta api

A pad kereta apidimasukkan di antara rel dan baseplate atau tidur. Pad kereta api diperkenalkan kepada sistem pengikat keretapi kerana daya tahan atau viskoelasticity yang boleh dilaksanakan dalam campur tangan keletihan retak tidur. Tekanan dinamik dari kesan roda atau kereta api dari kedua -dua pergerakan biasa dan tidak teratur dilemahkan. Terdapat kelebihan tambahan untuk mengurangkan penyelenggaraan trek dan kos yang berkaitan. GNEE Rail juga bahan trek lain seperti sendi kereta api, klip kereta api, pengapit kereta api,Anchor kereta apidan batang tolok juga disediakan.

Pad getah kereta api yang digunakan untuk sistem pengikat kereta api E - adalah dengan fungsi yang sama dari penebat kereta api untuk melindungi kereta api di atasnya dari sleepers tie yang dibohongi di bawahnya, untuk perlindungan yang berkesan terhadap getaran dan struktur - bunyi bising juga. Pad kereta api berfungsi bersamaE - klip, penebat kereta api/blok tolok bertebat dan bahu kereta api/bahagian tertanamuntuk membentuk keseluruhan setE - Sistem pengikat kereta api jenis.

E kamiVA/HDPE/RUBBERPad kereta api adalah dengan keanjalan yang tinggi, memohon kepada jenis rel seperti kereta api UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan saiz seperti yang diperintahkan. Pad boleh disesuaikan dengan atau tanpaalur, dalam pelbagai reka bentuk yang mungkin, bergantung kepada keperluan pelanggan.