Sistem pengikat kereta api adalah bahagian penting dari struktur trek kereta api yang terdiri daripada pelbagai pengikat kereta api (bahan OTM).Klip kereta api, pad rial,Anchor kereta api, rod tolok kereta api, plat tali leher kereta apidan lain -lain. Fungsi utamanya adalah dengan tegas membetulkan rel pada tidur atau plat trek untuk memastikan kestabilan rel.
Sistem pengikat kereta api biasa
Sistem pengikat kereta api SKL3/SKL12/SKL14
Sistem pengikat kereta api skl(SKL3, SKL12, SKL14) terkenal dengan ketahanan dan kestabilan keletihan yang sangat baik dan digunakan secara meluas dalam sistem keretapi Eropah. Ia terpakai kepada kereta api kelajuan tinggi - dan transit kereta api bandar.
| Nama bahagian | Kuantiti | Jenis | Bahan | Selesai | Catatan |
|---|---|---|---|---|---|
| Klip ketegangan SKL | 2 | Dia . 13 mm | 60si2cra, 38si7 | Lukisan warna, lukisan warna, atau yang lain yang diperlukan. | Kekerasan: 42-47hrc |
| Fatiguetest: Apabila pesongan musim bunga klip mencapai 9.1mm dan swingdeflection adalah 1.42mm, kehidupan keletihan akan menjadi 5 juta kitaran tanpa pecah. | |||||
| Standard: DIN17221, GB/T1222 | |||||
| SS35 Screw Spike | 2 | M24 × 150mm | Gred 4.6: Q235 | Plain Oiled, Black Oxide, Galvanized, Hot Dip Galvanized, Dacromet dan Sherardized | Standard: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 |
| M24 × 160mm | Gred 5.6: 35# | ||||
| M24 × 180mm | Gred 8.8: 45# | ||||
| Mesin basuh biasa | 2 | ULS7 | Q235 | Standard: EN10025, EN10139 | |
| Dowel plastik | 2 | Untuk saiz lonjakan skru yang berlainan | HDPE, Nylon bertetulang 66 (PA66) | Hitam, Biru, Kuning, Hijau atau Warna Lain | Untuk dimasukkan ke dalam tidur konkrit |
| Plat Panduan | 2 | UIC54, UIC60, 50kg Rail, 60kg Rail, dan saiz lain seperti yang diperintahkan | Nylon bertetulang 66 (PA66) | Reka bentuk yang berbeza boleh didapati. Reka bentuk yang berbeza boleh didapati. | |
| Pad kereta api | 1 | UIC54, UIC60, dan saiz seperti yang dipesan | Eva, atau getah |
Sistem pengikat kereta api e klip
Sistem pengikat jenis E - adalah salah satu sistem pengikat keretapi yang paling banyak digunakan, digunakan terutamanya untuk tidur konkrit. Ia digunakan secara meluas dalam kereta api biasa dan kereta api beban berat - dan sesuai untuk trek standard tinggi - kereta api laju.
| Nama bahagian | Klip e | Bahu | Pad kereta api | Penebat | |||||
| Kuantiti | 2 | 2 | 1 | 2 | |||||
| Jenis | Dia . 16 mmdia . 18 mmdia . 20 mm | UIC54, UIC60, 115RE, kereta api 50kg, kereta api 60kg, BS80lbs, BS100lbs dan saiz yang diperlukan oleh pelanggan. | |||||||
| Bahan | 60si2mna, 60si2cra, 55simn | QT500-7 QT450-10 | HDPE, EVA, atau getah | Nylon bertetulang 66 (PA66) | |||||
| Selesai | Lukisan warna, lukisan warna, atau kemasan tersuai yang lain | Lukisan warna yang diminum dan berwarna polos | Warna hitam atau lain | Hitam, Biru, Kuning, Hijau atau Warna Lain | |||||
Sistem pengikat kereta api KPO
TheSistem Pengikat KPOadalah baji - pengikat berbentuk yang biasa digunakan pada tidur kayu dan keluli, yang digunakan untuk kereta api biasa, rel ringan, dan kereta api kelajuan rendah -.
| Nama bahagian | Kuantiti | Jenis | Bahan | Selesai | Catatan |
|---|---|---|---|---|---|
| Klip KPO | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Plain Oiled | Standard: DIN5906 |
| HS Bolt | 4 | HS26, HS32 | Gred4.6: Q235 | Oksida hitam, oksida hitam, galvanized, panas beralvani | Diameter: 22mm atau 24mm. |
| Gred5.6: 35# | Panjang: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | ||||
| Gred8.8: 45# | Standard: UIC864-2 | ||||
| Hex kacang | 2 | Seperti yang diperintahkan | Gred 5: 35# | Standard: DIN985 | |
| Gred 8: 45# | |||||
| Mesin basuh gegelung gegelung berganda | 2 | Seperti yang diperintahkan | 65mn | Standard: UIC864-3 | |
| Skru Spike | 2 | M24 × 150mm | Gred 4.6: Q235 | Plain Oiled, Black Oxide, Galvanized, Hot Dip Galvanized, Dacromet and Sherardized. | Standard: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 |
| M24 × 160mm | Gred 5.6: 35# | ||||
| M24 × 180mm | Gred 8.8: 45# | ||||
| atau panjang lain yang diperintahkan | |||||
| Plat asas | 1 | UIC54, UIC60, 50kg Rail, 60kg Rail, S49 dalam saiz yang dipesan | Casting Iron QT500-7, QT450-10, atau memalsukan keluli karbon rendah atau keluli karbon yang tinggi | Plain Oiled | Standard: UIC864-6 |
Sistem Pengikat Kereta Klip Nabla
Sistem Pengikat Nabla adalah sistem pengikat yang dinamakan sempena bentuk Nabla khasnya. Ia sesuai untuk kereta api tugas berat - dan persekitaran yang menghakis, seperti kereta api di kawasan perlombongan.
| Nama bahagian | Kuantiti | Jenis | Bahan | Selesai | Catatan |
|---|---|---|---|---|---|
| N klip | 2 | Ketebalan 4mm atau 4.5mm | 60si2mna, 60si2cra | Lukisan warna merah, berwarna merah, atau yang lain yang diperlukan oleh pelanggan | Kekerasan: 42-47hrcfatigue |
| Kehidupan: 3 juta kitaran tanpa pecah | |||||
| Standard: DIN17221, GB/T1222 | |||||
| Penebat | 2 | UIC54, UIC60, S49 Rails | Nylon bertetulang 66 (PA66) | Hitam, Biru, Kuning, Hijau atau Warna Lain | Reka bentuk yang berbeza boleh didapati. |
| Spike skru akhir dua | 2 | UIC54, UIC60, 50kg Rail, kereta api 60kg | Gred 5.6: 35# | Oksida hitam, oksida hitam, galvanized, panas beralvani | Membongkok pada 30 darjah tanpa retak. |
| Mesin basuh musim bunga khas | 2 | 18.25 × 34 × 78mm | ML08AL | Untuk melindungi benang lonjakan skru akhir dua | |
| Hex kacang | 2 | Seperti yang diperintahkan | Gred 5: 35# | Standard: DIN985 | |
| Mesin basuh biasa | 2 | Seperti yang diperintahkan | Q235 | Standard: DIN125 |