Analisis penggunaan, bahan dan jenis rel
1. Penggunaan utama rel
Rail adalah komponen asas pengangkutan keretapi, terutamanya digunakan untuk meletakkan trek keretapi, galas dan membimbing operasi kereta api dan beban mereka. Dalam sistem pengangkutan keretapi, kereta api secara langsung menanggung tekanan besar roda kereta api, dan dihubungkan dengan tidur atau plat trek melalui pengikat elastik untuk menyebarkan tekanan ke jalan atau jambatan. Pada masa yang sama, saiz geometri, bentuk dan bahan rel mempunyai kesan penting terhadap kelancaran dan keselamatan operasi kereta api.
2. Analisis bahan rel
Rel kebanyakannya diperbuat daripada keluli mikro-mikan karbon tinggi. Keluli ini mempunyai kekuatan yang tinggi, kekerasan tinggi dan rintangan haus yang baik, dan dapat menahan geseran jangka panjang dan kesan roda kereta api. Pada masa yang sama, keluli mikro-mikan karbon tinggi juga mempunyai ketahanan yang baik dan rintangan keletihan, dan dapat mengekalkan prestasi yang stabil di bawah keadaan alam sekitar yang kompleks dan beban kereta api. Ciri-ciri ini menjadikan keluli mikro-mikan karbon tinggi bahan rel ideal.
3. Jenis rel yang berbeza dan senario mereka yang berkenaan
(1). Keretapi berat: Terutamanya digunakan untuk kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api berat, mampu menahan beban yang lebih besar dan kelajuan operasi yang lebih tinggi. Keperluan proses bahan dan pembuatannya lebih ketat untuk memastikan keselamatan dan kestabilan operasi kereta api.
(2). Rel cahaya: Terutamanya digunakan dalam transit kereta api bandar dan sistem keretapi ringan. Walaupun beban dan kelajuannya beruang agak rendah, rel ringan mempunyai kelebihan yang jelas dalam kos pembuatan, kemudahan pemasangan dan prestasi alam sekitar.
(3). Rel Khas: Untuk persekitaran operasi tertentu dan keperluan penggunaan, seperti kawasan pergunungan yang curam, suhu tinggi atau kawasan yang sangat sejuk, rel khas menggunakan bahan khas dan proses pembuatan untuk memenuhi keperluan prestasi khas. Sebagai contoh, landasan haba tahan panas dapat mengekalkan prestasi yang stabil dalam persekitaran suhu tinggi, sementara rel tahan sejuk dapat menahan risiko patah rapuh suhu rendah di kawasan yang sangat sejuk.
Singkatnya, sebagai komponen teras sistem pengangkutan keretapi, penggunaan, bahan dan jenis rel mempunyai kesan penting terhadap keselamatan, kecekapan dan manfaat ekonomi pengangkutan kereta api. Dengan kemajuan sains dan teknologi yang berterusan dan permintaan yang semakin meningkat untuk pengangkutan kereta api, teknologi pembuatan dan bidang aplikasi Rails akan terus berkembang dan berinovasi.
