Dimensi Rel Keluli
Pembekal Rel Keluli Profesional Anda!
Rel GNEE mempunyai sejarah dan pengalaman yang kaya dalam pembuatan pengikat rel fleksibel sejak 2008. Rel GNEE khusus dalam pembuatan dan membekal peralatan kereta api, termasuk pengikat kereta api, sambungan rel, tempat tidur kereta api, landasan kereta api, sistem pengikat kereta api dan bahagian pengikat lain untuk pembinaan kereta api.
Kenapa Pilih Kami
Sijil Paten
Kami telah berjaya memperoleh pensijilan sistem pengurusan kualiti ISO 9001 dan pensijilan berkaitan daripada China Railway Construction Corporation (CRCC).
Peralatan Lanjutan
Kereta api GNEE memiliki lebih daripada 150 set peralatan pengeluaran dan ujian. Terdapat sejumlah 27 penekan menegak antara 25 hingga 250 tan, 6 mesin penggulung benang, dan 3 barisan pengeluaran rawatan haba tali pinggang mesh.
Pasukan Profesional
GNEE rail mempunyai pasukan pekerja mahir dalam penyelidikan dan pembangunan teknikal, pengurusan kualiti, kawalan pengeluaran dan-perkhidmatan selepas jualan.
Jaminan Kualiti
Kami mempunyai proses jaminan kualiti yang ketat untuk memastikan semua perkhidmatan kami memenuhi standard kualiti tertinggi. Pasukan penganalisis kualiti kami menyemak setiap projek dengan teliti sebelum ia dihantar kepada pelanggan.
Rel Keluli{0}}Terlaris Kami
Landasan Kereta Api Rel Keluli Berat P60
Rel keluli adalah komponen utama landasan kereta api. Fungsi utamanya ialah untuk membimbing operasi lokomotif dan kenderaan, menahan tekanan roda yang besar, dan menyediakan permukaan berguling yang berterusan, licin dan{1}}kurang rintangan untuk roda.
Rel Keluli Standard Kren Berat P60
Rel keluli 60kg menduduki kedudukan penting dalam laluan kereta api negara saya dan digunakan secara meluas dalam laluan pengangkutan penumpang dan barang yang sibuk. Bahan yang digunakan kebanyakannya U71MnG, U75VG, dsb., dengan prestasi komprehensif yang sangat baik.
Keretapi P60 Rel Keluli Berat
Rel landasan kereta api mesti mempunyai kekuatan tinggi, keliatan tinggi dan rintangan haus yang baik untuk memastikan ia tidak akan berubah bentuk atau rosak dalam keadaan operasi-jangka panjang,{1}}tinggi. Untuk memanjangkan hayat rel landasan kereta api, pelbagai langkah penyelenggaraan biasanya diperlukan, seperti pengisaran biasa permukaan rel untuk memulihkan bentuk rel dan menghapuskan kehausan ombak.
Syarikat Kami Mempunyai Lebih Banyak Produk untuk Ditawarkan, Sila Semak Imbas Kategori Produk di Laman Web, Jika Anda Mempunyai Sebarang Keperluan, Sila Hubungi Kami.
Spesifikasi Rel Keluli
|
taip |
Berat (kg/m) |
bahan |
Panjang (m) |
|
60Kg |
60.80 |
U71Mn/U75VX |
12m-25m |
|
Ketinggian rel (mm) |
Lebar bawah (mm) |
Lebar kepala (mm) |
Ketebalan web (mm) |
|
176 |
150 |
73 |
16.5 |
● Tahap rintangan kakisan yang tinggi, yang dicapai kerana fakta bahawa ia dirawat dengan salutan pelindung khas yang melindungi logam daripada kakisan dan meningkatkan hayat perkhidmatannya.
● Ketahanan operasi berkat peningkatan ketahanan. Produk mempunyai kekuatan dan ketahanan yang tinggi, yang memastikan keselamatan dan keselesaan pergerakan kereta api di laluan kereta api.
● Rintangan kepada pelbagai jenis kerosakan, termasuk patah, retak, proses ubah bentuk, dsb.
● Boleh digunakan dengan pelbagai elemen trek seperti pad balast konkrit bertetulang, pengikat, dsb.
● Rintangan getaran, yang mengurangkan bunyi bising dan meningkatkan keselesaan kereta api di laluan kereta api.
● Agak mudah diselenggara, kerana rel tersebut boleh dipasang dan diganti dengan cepat jika perlu. Oleh itu, penyelenggaraan landasan kereta api dipermudahkan.
● Ketersediaan ekonomi. Ia adalah penyelesaian yang cekap untuk infrastruktur kereta api kerana ketahanan dan kebolehpercayaannya.
Bahan Rel Keluli
Keluli karbon
Ini adalah keluli karbon sederhana, yang dibuat oleh keluli rel rolling dengan bijih besi semula jadi. Ini biasanya menghasilkan campuran keluli dengan .7% hingga .8% karbon dan 07.% hingga 1% mangan, yang boleh mengendalikan lebih banyak penyalahgunaan daripada keluli bergulung sahaja. Rel keluli karbon adalah jenis landasan kereta api yang paling biasa ditemui dan digunakan semula. Keluli karbon adalah perkembangan semula jadi seterusnya dalam rantaian penambahbaikan, dan oleh itu ia sangat lazim.
Keluli aloi
Landasan kereta api yang mesti menanggung berat tambahan atau bergerak pada kelajuan yang lebih pantas akan memerlukan rel keluli yang lebih kuat. Sesetengah aloi seperti titanium, kromium, timah, dan vanadium boleh menambah banyak kekerasan dan kekuatan pada rel keluli.
Keluli yang dirawat haba
Apa yang menjadikan rel keluli dirawat haba berbeza bukanlah solekan keluli itu sendiri, tetapi sebaliknya bagaimana rel keluli itu ditempa.
Keluli karbon khususnya boleh dibuat lebih kuat melalui rawatan haba dalam kerana kandungan mangannya yang lebih tinggi. Semakin dalam rawatan haba, semakin kuat dan keras keluli apabila siap.
Komposisi Kimia Rel Keluli dan Sifat Mekanikal
|
Komposisi Kimia |
Sifat Mekanikal |
||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Kekuatan Hasil |
Kekuatan Tegangan |
Pemanjangan |
|
Julat |
Julat | Julat |
Maks. |
Maks. |
Min. |
Julat atau min. |
Min. |
|
％ |
％ |
％ |
％ |
％ |
N/mm2 |
N/mm2 (kgf/mm2) |
％ |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
510 |
983min. |
10 |
|
0.72−0.82 |
0.10−1.00 |
0.70−1.25 |
0.02 |
0.02 |
552 |
1014min |
8 |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
827 |
1179min |
10 |
|
0.62−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.025 |
0.025 |
− |
880min |
10 |
|
0.72−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.02 |
0.025 |
− |
1175min |
9 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.03 |
0.03 |
460 |
1080min. |
10 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.04 |
0.04 |
− |
880-1030 |
10 |
|
0.55−0.70 |
0.15−0.35 |
0.60−0.90 |
0.045 |
0.05 |
− |
690 minit.(70) |
9 |
|
0.63−0.75 |
0.15−0.30 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.025 |
800 minit.(82) |
10 |
|
|
0.72−0.82 |
0.10−0.55 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.02 |
− |
1080(110) |
8 |
|
0.10−0.65 |
0.80−1.20 |
1130(115) |
|||||
Struktur Profil Rel Keluli
Rata-bawah
Ini adalah yang paling biasa, sering digunakan untuk landasan kereta api standard.
kepala lembu
Terutamanya digunakan dalam sistem kereta api lama, dengan bentuk yang sesuai dengan kerusi atau tapak.
Beralur
Biasanya digunakan dalam sistem trem dan projek rel ringan.
Aplikasi Rel Keluli
● Transit massa: Kereta api penumpang, kereta api bawah tanah, trem.
● Pengangkutan dan logistik: Pengangkutan bahan pukal.
● Kren, peralatan mengangkat trek tetap, untuk pengangkutan jarak pendek dan muatan tinggi.
Pembungkusan dan Penghantaran
|
Pembungkusan |
Himpunan |
|
Kaedah pengangkutan |
Pengangkutan jalan raya, pengangkutan kereta api, pengangkutan laut, pengangkutan udara |
Sijil kami
Video
Soalan Lazim
Sebagai salah satu pengeluar dan pembekal dimensi rel keluli terkemuka di China, kami amat mengalu-alukan anda ke dimensi rel keluli borong untuk dijual di sini dan dapatkan sampel percuma dari kilang kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif.
လမ်းကြောင်းအဘို့အပူးတွဲ, မီးရထားအဆစ်များ၏အပူတိုးချဲ့ခြင်း, ရထားလမ်း Grekway အတွက်မီးရထားလမ်းအိပ်ယာ