Bolehkah pad rel dari sistem pengikat kereta api yang berbeza digunakan secara bergantian?
Tidak,pad kereta apidari sistem pengikat kereta api yang berbeza tidak boleh digunakan secara bergantiankerana mereka adalah sebahagian daripada sistem bersepadu dengan komponen yang tidak serasi. Setiap sistem direka untuk bekerja dengan klip, penebat, dan bahagian lain sendiri untuk memastikan kestabilan, pengedaran beban, dan penebat elektrik. Menggunakan komponen dari sistem yang berbeza boleh menjejaskan keselamatan dan prestasi trek.
Mengapa komponen tidak boleh ditukar ganti?
- Integrasi Sistem:Sistem pengikat pengeluar yang berbeza direka sebagai sistem bersepadu yang lengkap. Sebagai contoh, Pandrol FastClip Systems direka untuk bekerja dengan penebat dan klip khusus mereka, bukannya dari jenama lain.
- Keperluan Reka Bentuk Khusus:Setiap sistem mempunyai spesifikasi teknikal yang unik untuk komponennya, termasuk dimensi, bahan, dan sifat mekanikal, untuk memenuhi keperluan prestasi.
- Keserasian mekanikal dan elektrik:Pad kereta api dari satu sistem mungkin tidak sesuai dengan klip dan penebat sistem lain, yang boleh menyebabkan pengedaran beban yang salah dan risiko kegagalan.
- Keselamatan dan prestasi:Menggunakan bahagian yang tidak serasi boleh menjejaskan keseluruhan sistem pengikat trek, yang membawa kepada kestabilan yang berkurangan, peningkatan haus, dan bahaya keselamatan yang berpotensi.
Penggunaan pad kereta api dalam sistem pengikat kereta api
Pad kereta api untuk sistem pengikat kereta api SKL
Pad kereta api dalam sistem pengikat kereta api SKL adalah bahagian pengikat kecil tetapi penting, bekerja bersama -sama dengan klip SKL, pancang skru, dowel plastik, plat panduan dan sebagainya. Pad rel elastik yang kami hasilkan mempunyai kekakuan yang jelas dan menunjukkan keanjalan keanjalan trek. Dengan tahap keanjalan yang lebih tinggi, ia menyumbang ke arah berjalan dengan tenang stok rolling, untuk memenuhi keperluan akustik hari ini di kereta api.
Pad Rail untuk E - Jenis Sistem Pengikat Rail
Pad getah kereta api yang digunakan untuk sistem pengikat kereta api E - adalah dengan fungsi yang sama dari penebat kereta api untuk melindungi kereta api di atasnya dari sleepers tie yang dibohongi di bawahnya, untuk perlindungan yang berkesan terhadap getaran dan struktur - bunyi bising juga. Pad kereta api berfungsi bersama -sama dengan klip E -, penebat kereta api/blok tolok terlindung dan bahu kereta api/bahagian tertanam untuk membentuk satu set keseluruhan sistem pengikat kereta api E -.
Pad rel getah untuk tidur konkrit
| Bahan: | getah |
| Standard: | TB/T2626-95 |
| Permohonan: | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, kereta api 75kg/m |
| Model: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu operasi: | -50 ~ 70 darjah |
| Sijil: | ISO9001: 2008 |
| Nota: | Harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan diletakkan di bawah cahaya matahari langsung, dan menjauhkan diri dari sumber haba dan reagen kimia. Jangan sentuh minyak, pelarut organik dan bahan kimia lain. |
Sebagai pengeluar pengikat rel profesional,GNEE RAILBoleh menghasilkan pelbagai jenis pad rel getah dengan bahan yang berbeza, seperti getah asli, EVA, HDPE dan sebagainya. Pad EVA/HDPE/getah kami adalah dengan keanjalan yang tinggi, memohon kepada jenis rel seperti kereta api UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan saiz seperti yang diperintahkan. Pad boleh disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam pelbagai reka bentuk yang mungkin, bergantung kepada keperluan pelanggan.
