Spike kereta api, juga dikenali sebagai Spike Rail. Sangkar kereta api direka untuk mengekalkan tolok di antara landasan yang berjalan dan juga bermakna untuk mendapatkan kereta api keluli ke tali kereta api. Panking kereta api mempunyai pelbagai bentuk yang berfungsi untuk fungsi yang berbeza. Bahan -bahan untuk pengeluaran pancang kereta api boleh menjadi karbon atau keluli tahan karat berdasarkan keperluan, dan permukaan pancang boleh menjadi jelas, hitam, panas dicelupkan, atau sherardized, dll.
Kencan trek kereta api Keterangan:
| Gred | 4.6 | 5 .6 | 8.8 |
| Bahan | Q235 | 35# | 45# |
| Mekanikal | Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 400mpa | Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 500mpa |
Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 800mpa |
| Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 240mpa | Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 300mpa | Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 640mpa | |
| Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 22% | Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 20% | Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 12% | |
| Lenturan sejuk: 90 darjah | |||
| tanpa retak | |||
| Permukaan | biasa (minyak), oksida hitam, zink, hdg, lilin, bitumen, dacromet, sherardizing | ||
| Standard merujuk | ISO898-1, UIC864-1, dan NF F500-50 | ||
Mengkhususkan diri dalam menghasilkan pengikat kereta api, pancang skru adalah produk utama kami, pancang skru ini digunakan untuk mengikat plat tunggal & plat asas ribbed untuk tidur kayu. Dalam pembinaan kereta api dengan tidur konkrit, skru ini digunakan dalam kombinasi dengan dowel plastik yang ditekan dalam tidur konkrit. Berikut adalah beberapa produk utama kami.
1. SS siri, menurut UIC864-1, gred dari 4.6 .5.6 .8.8
| Jenis | Dimensi (mm) | Berat (kg) |
| SS5.-150 | M24×150 | 0.545 |
| SS8-140 | M24×140 | 0.528 |
| SS8-150 | M24×150 | 0.548 |
| SS8-160 | M24×160 | 0.568 |
| SS23-160 | M24×160 | 0.645 |
| SS25.-165 | M24×165 | 0.625 |
| SS35.-161 | M24×160 | 0.657 |
2. Skru pancang dengan standard ASTMA66-87, lenturan sejuk 90 darjah tanpa retak.
| Kekuatan tegangan | Kekuatan hasil | Pemanjangan 2 " |
| 414mpa | 207mpa | >18% |
| Diameter | 3/4" 7/8" 15/16" |
| Panjang | 5-1/2" 6" 7" 8" 10" |
3. Skru Spike kebanyakannya digunakan di Amerika Selatan dan Afrika.
| Diameter | 22mm 23mm |
| Panjang | 115mmm 133mmm 178mm |
| Gred | 4.6 5.6 |
| Bahan | Q235 35# |
4. 3 V Sleeper Screw Bertemu dengan NF F50-006, Gred 4.6 & 5.6, sifat-sifat mekanikal adalah selaras dengan standard UIC864-1.
| Jenis | Dimensi (mm) | Berat (kg) |
| V20-135 | M20×135 | 0.438 |
| V23-115 | M23×115 | 0.48 |
| V23-135 | M23×135 | 0.55 |
| V23-155 | M23×155 | 0.62 |
| V23-215 | M23×215 | 0.78 |
| V26-115 | M26×115 | 0.55 |
5. Skru tegangan tinggi Spike 15/16 × 6-1/2
| Kekuatan tegangan | Kekuatan hasil | Pemanjangan | Pengurangan kawasan | Kekerasan |
| 120,000psi (min) | 92,000psi (min) | 14%(min) | 35%(min) | HRC22-HRC32 |
6. Skru Jurulatih Digunakan untuk Industri Perlombongan
| Saiz | berat (kg) | Permukaan | Gred |
| 18×65 | 0.15 | Zink | 4.6 |
| 18×75 | 0.165 | Zink | 4.6 |
7. Dhs35 Screw Spike, menyokong penggunaanSistem SKL14 .
| Saiz | Berat (kg) | Permukaan | Gred |
| 24×158 | 0.65kg | Biasa/yz | 5.6 |
| 24×161 | 0.66kg | Biasa/yz | 5.6 |
8. Skru Spike 22 × 115, pemasangan dengan sistem SKL1 dengan gred 5.6, mengikut standard NF - f 50014 .
9 spek skru khas 23 × 174, Betulkan kereta api bersama -sama dengan sistem klip Nabla, sangat popular di Afrika, kami menggunakan bahan khas TD16 untuk menghasilkan skru untuk bertemu dengan ujian lenturan, membongkok 30 darjah dan meluruskannya, tanpa retak.
10 . Dive Spikesboleh didapati untuk pemasangan & penyelenggaraan yang luas, bertemu dengan standard ASTMA66-87, lenturan sejuk 90 darjah tanpa retak.
| Kekuatan tegangan | Kekuatan hasil | Pemanjangan 2 " |
| 414mpa | 207mpa | >18% |
Kami adalah pengeluar produk keretapi yang terkemuka dan terkenal di China sejak tahun 2008, telah mendapat lesen pengeluaran Kementerian Keretapi China mengenai produk kereta api. Kami membekalkan ke Keretapi Thailand, Keretapi Indonesia, Keretapi Zambia, Keretapi Amerika dan lain -lain selama bertahun -tahun. Kami boleh menyesuaikan produk anda dengan ASTM, DIN, BS, JIS, AS, NF, ISO dan GB, harga yang kompetitif.
