Plat ikan rel ialah elemen penyambung mekanikal yang mengapit jaring rel bersebelahan supaya momen lentur dan daya ricih boleh melepasi sambungan rel bukan{0}}dikimpal. Memilih sambungan landasan yang betul memerlukan keseimbangan integriti struktur, keadaan persekitaran, penyelenggaraan dan kos. Artikel ini menyenaraikan faktor utama yang perlu dipertimbangkan.
Jenis Bar Bersama Rel
Bar sambungan rel, atau plat ikan, menyambungkan hujung rel untuk mengekalkan landasan yang berterusan dan stabil. Jenis utama ialah bar sambungan biasa untuk rel yang sama, bar sambungan kompromi untuk saiz rel yang berbeza, bar sambungan berpenebat untuk litar isyarat, bar berjogel dan membonjol untuk pembaikan, bar pengembangan untuk pergerakan suhu, sambungan berpenebat terpaku untuk trek dikimpal dan sambungan dikimpal untuk rel dikimpal berterusan.
| Jenis Sendi | Spesifikasi Utama |
|---|---|
| Pinggan ikan standard | Padan dengan bahagian rel, panjang biasanya 600 mm atau 800 mm setiap sisi, 4 atau 6 lubang bolt |
| Sendi bertebat | Teras keluli dengan tiang hujung komposit, rintangan elektrik melebihi 10^8 ohm |
| Bersama kompromi | Menghubungkan dua profil rel yang berbeza, setiap sisi dimesin ke bahagiannya sendiri |
| Sendi berjogel | Bahagian tertekan memastikan permukaan kepala rel berterusan untuk laluan roda yang lebih lancar |
| Sambungan bertebat terpaku | Bar keluli diikat dengan pelekat-kekuatan tinggi untuk ketahanan yang lebih baik |
| Sambungan pengembangan | Membenarkan pergerakan haba terkawal pada jambatan dan dalam zon suhu yang melampau |
Piawaian Fishplate mengikut Jenis Rel
Bar sambungan mesti sepadan dengan standard rel barisan. Gabungan biasa ditunjukkan di bawah.
| Standard Rel | Jenis Rel | Bahan Fishplate |
|---|---|---|
| UIC | UIC54, UIC60 | 45#, 55# |
| BS 47-1 | BS50'O', BS60A, BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A | 55#, 45#, gred Eropah 700 |
| AREMA 2007 | 100RE, 115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE | 45#, 55#, gred AREMA |
| GB / TB | 15 kg hingga 50 kg setiap meter | Q235, 45#, 55# |
Faktor Struktur dan Beban
Sambungan mesti sepadan dengan kekuatan dan kekakuan rel dan menanggung daya menegak dan sisi maksimum, terutamanya di bawah beban gandar yang berat. Ia juga mesti membenarkan pengembangan dan pengecutan akibat perubahan suhu, terutamanya di kawasan yang mempunyai rentang suhu yang luas, dan menyokong kelajuan kereta api maksimum yang dibenarkan tanpa kesan yang berlebihan pada sambungan.
Persekitaran, Penyelenggaraan dan Kos
Pertimbangkan kakisan, kelembapan dan pendedahan kimia yang mungkin memerlukan bahan khas atau rawatan permukaan
Lebih suka reka bentuk-penyelenggaraan rendah yang tahan lama, tahan haus-dan mudah diganti
Nilaikan kedua-dua kos pembelian awal dan kos penyelenggaraan-jangka panjang
Mematuhi piawaian tempatan dan antarabangsa seperti AREMA, UIC dan IRS
Soalan Lazim
Q:Apakah jenis sambungan trek yang paling biasa?A:Sambungan plat ikan standard adalah yang paling biasa, digunakan untuk menyambung dua rel dengan berat dan profil yang sama dengan 4 atau 6 bolt.
Q:Bilakah bar bersama kompromi diperlukan?A:Apabila dua bahagian rel yang berbeza mesti disambungkan, seperti menyambungkan rel 115 lb ke rel 132 lb.
Q:Mengapa sambungan bertebat digunakan?A:Mereka memecahkan kesinambungan elektrik rel supaya litar trek isyarat dapat mengesan kedudukan kereta api.
Q:Apakah yang perlu diperiksa untuk pergerakan haba?A:Sambungan mesti membenarkan rel mengembang dan mengecut dengan perubahan suhu, dan sambungan pengembangan digunakan di kawasan yang mempunyai rentang suhu yang luas.
Q:Piawaian yang manakah digunakan untuk bar sambungan rel?A:Piawaian biasa termasuk AREMA, UIC, BS 47-1 dan IRS, bergantung pada wilayah dan profil rel.
