Dalam kejuruteraan bawah tanah seperti lombong dan terowong, rel keluli bawah tanah adalah komponen utama untuk memastikan pengangkutan kereta, kakitangan, dan bahan perlombongan yang lancar. Pemilihan model rel bawah tanah secara langsung berkaitan dengan keselamatan dan kecekapan sistem pengangkutan. Secara umumnya, landasan keluli bawah tanah boleh dibahagikan kepada dua kategori berdasarkan kapasiti galas dan senario penggunaan: rel ringan dan rel berat.
Rails keluli ringan dan berat
1. Relik keluli ringan: Rel keluli ringan digunakan terutamanya untuk pengangkutan kakitangan dan peralatan kecil, yang dicirikan oleh berat ringan dan pemasangan mudah. Model biasa rel keluli ringan termasuk 6kg/m, 8kg/m, dan lain-lain. Nombor-nombor ini mewakili berat rel per meter dan juga mencerminkan kapasiti galas bebannya.
2. Keretapi tugas berat: Untuk kereta api bawah tanah yang perlu membawa peralatan besar dan pengangkutan bahan yang berat, landasan tugas berat adalah pilihan yang lebih baik. Mereka mempunyai kapasiti dan ketahanan beban yang lebih kuat, dengan model biasa termasuk 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, dan lain-lain. Rel keluli ini direka untuk menjadi lebih tebal dan lebih mantap, mampu mengendalikan persekitaran bawah tanah yang lebih kompleks dan keras.
Pertimbangan spesifikasi untuk landasan keretapi bawah tanah
Apabila memilih landasan keretapi bawah tanah, sebagai tambahan kepada model, parameter spesifikasi berikut juga harus dipertimbangkan:
*Panjang:
Panjang standard rel keluli biasanya 12.5 meter atau 25 meter. Dalam persekitaran bawah tanah, adalah perlu untuk memilih panjang yang sesuai mengikut situasi tertentu untuk memastikan pemasangan mudah dan pengangkutan yang cekap.
*Dimensi keratan:
termasuk parameter seperti lebar kepala kereta api dan ketebalan pinggang kereta api, yang boleh menjejaskan kapasiti beban dan hayat perkhidmatan kereta api.
*Bahan:
Rel keluli bawah tanah biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi untuk menahan kakisan dan memakai di persekitaran bawah tanah.
