Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, rangkaian keretapi Arab Saudi telah berkembang pesat, memberikan sokongan kritikal untuk sambungan bandar dan pertukaran ekonomi. Sebagai komponen utama dalam pembinaan kereta api, pancang kereta api memainkan peranan penting dalam memastikan kestabilan trek dan keselamatan operasi kereta api.
Pancangbiasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi. Dalam persekitaran suhu tinggi dan berdebu Arab Saudi, mereka mesti mempunyai rintangan haba yang sangat baik, rintangan kakisan, dan reka bentuk pengumpulan anti-dust untuk memperluaskan hayat perkhidmatan dan mengurangkan kekerapan penyelenggaraan. GNEE Rail menggunakan bahan berkualiti tinggi sepertiQ235, 45# Steel, 40cr, 35crmoa, Q345b, Q345d,dan20mntibuntuk mengeluarkan pancang kereta api. Pancang keretapi yang kami sediakan menawarkan rintangan haba yang luar biasa, rintangan kakisan, dan prestasi debu.GNEE.
Kualiti pemasangan pancang secara langsung mempengaruhi kestabilan trek. Sekiranya tidak tetap dengan selamat, loosening trek mungkin berlaku, berpotensi menjejaskan keselamatan operasi kereta api. Oleh itu, bahan dan proses mereka mesti mematuhi piawaian antarabangsa untuk memastikan tiada ubah bentuk atau patah semasa penggunaan jangka panjang. GNEE Rail membekalkan pancang kereta api dalam pelbagai standard dan spesifikasi untuk memenuhi keperluan yang pelbagai.
| Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, dll | Mengikut keperluan pelanggan. | Mengikut lukisan atau sampel pelanggan. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Jenis lain |
| Jenis | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1 Series, dll |
| Bahan mentah | Q235, 35 Steel, 45Steel, 40mn2, 20 mn Si |
| Gred | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Permukaan | biasa (minyak), cat hitam, cat warna, zink, hdg, dll |
Dalam pembinaan, projek keretapi Saudi secara meluas menggunakan peralatan mekanik dan automatik, seperti pemacu spike automatik, meningkatkan kecekapan kecekapan dan pemasangan dengan ketara sambil mengurangkan kesilapan manusia dan memastikan kualiti pembinaan. Sementara itu, penyelenggaraan harian kereta api yang sedia ada juga sangat bergantung pada pancang. Pasukan penyelenggaraan keretapi mesti secara kerap memeriksa dan menggantikan pancang yang dipakai atau berkarat untuk mengelakkan risiko yang berpotensi. Pasukan teknikal profesional GNEE Rail sedia ada untuk memberikan nasihat pemasangan dan penyelenggaraan pakar.
