Klip rel elastik adalah salah satu pengikat keretapi biasa dalam sistem kereta api. Secara umum, klip rel elastik diperbuat daripada keluli musim bunga yang dipalsukan dan mempunyai banyak aplikasi. Tidak kira sebagai sebahagian daripada sistem pengikat kereta api atau sebagai pengikat kereta api, klip keretapi elastik digunakan dengan bahagian trek kereta api lain, sepertiSpike kereta api,Pad kereta api, plat tali leherdandowel plastik.
GNEE Rail mengkhususkan diri dalam pengeluaran pelbagai klip kereta api untuk pembinaan kereta api. Produk kami mematuhi piawaian antarabangsa seperti Arema, BS, GB, UIC, DIN, dan lain -lain untuk memastikan kualiti dan prestasi mereka diiktiraf. Kami komited untuk menyediakan pengikat dan aksesori keretapi berkualiti tinggi - ke industri keretapi untuk memenuhi keperluan pelanggan kami.
Hubungi GNEEUntuk mendapatkan katalog produk terperinci.
Penerangan Produk
Pad kereta apidiperbuat daripada getah dan digunakan terutamanya untuk melindungi tempat tidur keretapi dari haus dan kesan. Mereka diletakkan di antara hubungan kereta api dan rel dan selamat dipegang bersama oleh klip kereta api. Konfigurasi ini membolehkan pad keretapi dan klip keretapi untuk memberikan kekakuan dan sokongan penting kepada struktur trek keretapi, membantu memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan sistem kereta api.
Klip Keretapi
| Jenis klip kereta api utama | ||||
| Nama | Klip kereta api | |||
| Jenis | Klip e(E1809, E2006, E2007, E2009, dll) | |||
| Klip SKL(SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| Atau jenis oleh lukisan pelanggan | ||||
| Bahan | 60si2mna | 60si2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| Komposisi Kimia (%) | C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35, P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35 P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
| Kekerasan | Untuk klip e: 44-48hrc | |||
| Untuk klip SKL: 42-47hrc | ||||
| Kehidupan Keletihan | untuk dia.18 adalah 3 juta kitaran tanpa pecah | |||
| untuk dia.20 adalah 5 juta kitaran tanpa pecah | ||||
| Permukaan | biasa (minyak), lukisan warna hitam, oksida, HDG, penyaduran zink ... | |||
| Standard merujuk | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Pad elastik kereta api
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 190 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylene 80%, vinil asetat 20%. | |||
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 170 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | 92(A) |
| Parameter teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | Kn | 90-130 |
| Kekerasan pantai a | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan tegangan sebelum penuaan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |