Piawaian pemotongan kereta api
Piawaian untuk memecahkan rel terutamanya termasuk: hayat perkhidmatan terpanjang tidak lebih dari 30 tahun, biasanya kira -kira 25 tahun dalam keadaan normal; Panjang retak melebihi 15mm; Kedalaman kakisan melebihi 2mm; Ketinggian mahkota kereta api melebihi standard; tolok dinamik melebihi standard; Keadaan permukaan kereta api mempunyai keretakan yang jelas, mengelupas dan kecacatan lain. Piawaian ini memastikan keselamatan dan kestabilan rel, dengan itu memastikan keselamatan pengangkutan kereta api.
1. Hayat perkhidmatan
Kehidupan perkhidmatan Rails adalah penunjuk penting dalam standard pemecatan. Walaupun hayat perkhidmatan maksimum tidak melebihi 30 tahun, di bawah keadaan normal, mengikut standard tidak lebih dari 1, 000 kereta api setiap kilometer, hayat perkhidmatan maksimum rel adalah kira -kira 25 tahun. Sudah tentu, usia ini tidak mutlak, dan ia juga perlu dihakimi secara komprehensif berdasarkan bahan, keadaan kerja dan memakai rel sebenar.
2. Panjang retak
Retak adalah satu lagi asas penting untuk menilai pemotongan rel. Apabila panjang retak di permukaan rel melebihi 15mm, ia mesti diganti dengan segera. Ini kerana keretakan yang berlebihan akan menjejaskan kekuatan struktur dan kestabilan rel, dengan itu mengancam keselamatan memandu.
3. Kedalaman kakisan
Kakisan juga merupakan penyebab biasa pemotongan kereta api. Jika kedalaman kakisan kereta api melebihi 2mm, perlu menggantikan kereta api dengan yang baru. Kakisan akan melemahkan kapasiti galas kereta api dan meningkatkan risiko patah, jadi ia mesti dikawal dengan ketat.
4. Piawaian pemotongan lain
Sebagai tambahan kepada tiga piawaian utama di atas, terdapat beberapa piawaian lain yang memerlukan perhatian. Sebagai contoh, jika ketinggian mahkota kereta api melebihi standard, tolok dinamik melebihi standard, dan keadaan permukaan kereta api mempunyai keretakan yang jelas, mengelupas dan kecacatan lain, rel boleh dibatalkan. Piawaian ini adalah untuk memastikan bahawa Rails dapat mengekalkan keadaan kerja yang baik, dengan itu memastikan keselamatan dan kecekapan pengangkutan kereta api.
Singkatnya, pemahaman piawaian rel pemecatan adalah penting untuk memastikan keselamatan pengangkutan keretapi. Dalam permohonan sebenar, kita perlu menilai dan menilai mengikut situasi tertentu, dan segera menemui dan menangani situasi yang tidak normal untuk memastikan kecekapan keselamatan dan pengangkutan memandu. Pada masa yang sama, langkah-langkah seperti mengukuhkan penyelenggaraan permukaan kereta api, mengamalkan langkah-langkah anti-skid, dan kerap memeriksa keadaan rel juga dapat membantu memperluaskan hayat perkhidmatan rel dan memastikan keselamatan memandu.
