Sistem pengikat kereta api adalah satu set bahagian trek keretapi yang direka untuk memperbaiki keretapi keluli dan tali keretapi. Sistem pengikat kereta api juga dikenali sebagai bahagian sambungan. Sistem pengikat kereta api bukan sahaja menyimpan kereta api dalam tolok, tetapi mencegah kereta api dari pergerakan sisi. Untuk aplikasi yang berbeza, terdapat banyak jenis sistem pengikat kereta api, sepertiE - jenis,SKL - jenis, Nabla, kpo - jenis,Sistem Pengikat Klip Cepat Dan sebagainya.
Apakah komponen sistem pengikat kereta api? Setiap jenis sistem pengikat kereta api mempunyai komponen tersendiri. Sebagai contoh, E - sistem pengikat jenis terdiri daripada klip E -, bahu, pad kereta api dan penebat. Puasa Rail Nabla terdiri daripada klip Nabla, penebat, skru spike dan mesin basuh musim bunga. Berikut adalah senarai komponen biasa yang digunakan dalam sistem pengikat kereta api.
Klip kereta api
Klip kereta apiadalah pengikat kereta api penting, yang memainkan peranan dalam mengikat kereta api keluli ke tempat tidur kereta api. Fungsi klip kereta api seperti berikut:
- Klip kereta api menghasilkan daya pengapit dan lulus ke landasan kereta api.
- Klip kereta api menyimpan sambungan yang boleh dipercayai antara dua rel.
- Klip kereta api menyimpan integriti trek kereta api sebanyak mungkin.
- Klip kereta api boleh menyerap kejutan yang dihasilkan oleh lokomotif.
Klip kereta api mempunyai banyak jenis seperti jenis E -, SKL, KPO, Nabla, dan lain -lain.
Plat tie
Plat tali leher, juga dipanggilplat asasatauplat tunggal, diletakkan di antara kereta api keluli dan tali keretapi. Biasanya, ia telah ditetapkan untuk tidur dengan pancang kereta api atau bolt kereta api melalui lubang di plat tie. Plat tie digunakan untuk menyebarkan beban dan memegang rel dengan tolok.
Berdasarkan bilangan bahu, plat tie boleh dibahagikan kepada dua jenis:single - bahu dan plat tali bahu berganda. Sebagai perbandingan, plat tie bahu berganda mempunyai lebih banyak aplikasi sekarang. Plat tie boleh digunakan dalam pelbagai jenis sistem pengikat kereta api, termasuk sistem pengikat kereta api KPO, sistem pengikat spike anjing dan sistem pengikat jenis WJ -.
Spike anjing dan lonjakan skru
Spike anjing dan skru spike adalah dua jenis lonjakan kereta api biasa. Kedua -duanya digunakan untuk mengikat kereta api untuk tidur kereta api. Lebih -lebih lagi, peningkatan kereta api membantu mengekalkan tolok dan menjaga keselamatan kereta api dengan pengikat kereta api yang lain.
Spike anjing
Pada mulanya,Spike anjingdigunakan untuk mengikat tidur kayu. Spike anjing mempunyai batang persegi dan menunjuk kepala, dan ia mendapat nama dari dua lugs di kedua -dua belah pihak. Saiz Spike Anjing Biasa termasuk5/8 "*6", 3/8 ''*3-1/2 '' dan 9/16 "*5-1/2", dll. Spike anjing terutamanya digunakan untuk sistem pengikat anjing.
Skru Spike
Skru SpikeMempunyai dua aplikasi biasa: Betulkan plat tie atau mengikat kereta api. Skru Spike mempunyai beberapa jenis, yang berbeza dengan Spike anjing. Untuk keperluan khusus, spike skru biasa termasuk skru tidur siri SS, spek skru kepala persegi, spike skru heksagon dan double - spike skru kepala. Spike skru kebanyakannya digunakan untuk sistem pengikat kereta api SKL, KPO, dan Nabla.
Pad kereta api
Pad kereta apiadalah tikar antara kereta api dan kereta api. Pad kereta api berfungsi dengan tidur konkrit, bukannya ikatan kayu. Pad kereta api umumnya melindungi tidur kereta api daripada memberi kesan. Selain itu, beban - pesongan adalah penggunaan pad kereta api. Bahan mentah pad kereta api mengamalkan plastik atau getah, yang dapat mengurangkan kejutan daripada lulus lokomotif dan prasulasi. Jenis utama pad kereta api termasuk pad rel getah untuk tidur konkrit, tinggi - EVA/HDPE/Rail Rail Pads dan Pad Rail untuk E - atau sistem pengikat kereta api SKL.
Penebat kereta api
Penebat kereta api adalah komponen kereta api yang menyesuaikan tolok kereta api dan melindungi kereta api keluli dari klip tidur dan kereta api. Bagi fungsi ini, penebat kereta api mempunyai fungsi yang sama dengan pad kereta api. Penebat kereta api kebanyakannya diperbuat daripada nilon - 6 atau nilon-66. Di samping itu, penebat kereta api digunakan untuk sistem pengikat kereta api E-Type, SKL, dan Nabla.
Dowel plastik kereta api
Dowel plastik kereta api, juga bernama lengan plastik kereta api atau sisipan konkrit, adalah pengikat biasa dalam sistem pengikat kereta api. Dowel plastik kereta api adalah pra - yang dipasang ke dalam tidur kereta api dan pasang dengan skru spike atau bolt anchor. Terdapat dua fungsi asas dowel plastik kereta api. Pertama, dowel plastik kereta api digunakan untuk memperbaiki kereta api untuk tidur. Kedua, lengan plastik kereta api melindungi pengikat lain dari tidur. Menurut bahan mentah, dowel plastik kereta api boleh diklasifikasikan ke dalam jenis PA66 dan HDPE. Dowel plastik kereta api digunakan untuk sistem pengikat SKL.
Mesin basuh musim bunga dan mesin basuh rata
Mesin basuh musim bunga dan mesin basuh rata digunakan secara meluas untuk sistem pengikat kereta api yang berbeza, seperti sistem pengikat kereta api SKL, KPO, dan Nabla. Selain sebagai sebahagian daripada sistem pengikat kereta api, ia juga digunakan untuk sambungan kereta api.
Kesimpulannya, bahagian -bahagian sistem pengikat kereta api ini memberi sokongan kepada trek keretapi bersama -sama, supaya sistem pengikat kereta api dapat menjadikan kereta api berjalan lancar dan selamat.
