Apa itu kereta api?
Rail, sebagai komponen utama trek keretapi dan trek kren, bahu misi penting untuk membimbing roda lokomotif dan kren. Ia bukan sahaja menanggung tekanan besar roda, tetapi juga memancarkan tekanan ini kepada rasuk tidur atau kereta api. Misi kereta api adalah untuk menyediakan permukaan rolling yang berterusan, licin dan paling tidak tahan untuk memastikan operasi lokomotif dan kren yang lancar. Di dalam kereta api elektrik atau kawasan blok automatik, Rails juga memainkan peranan litar trek, yang mempunyai tekanan operasi dan kesan lokomotif dan kren.
Jenis kereta api dikenal pasti oleh kilogram jisimnya setiap meter, seperti 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m dan 38kg/m, yang biasa di keretapi negara saya. Rel ini mengamalkan reka bentuk seksyen berbentuk I dengan rintangan lenturan yang sangat baik. Mereka bijak terdiri daripada tiga bahagian: kepala kereta api, pinggang kereta api dan bawah kereta api. Reka bentuk ini membolehkan kereta api untuk lebih baik menahan kekuatan dari semua pihak dan memastikan kekuatan dan kestabilan yang diperlukan.
Panjang standard rel negara saya adalah 5 meter dan 25 meter. Rails berat dan berat tambahan biasanya menggunakan rel 25- meter, manakala jenis rel lain boleh memilih 5- meter atau 25- rel. Di samping itu, panjang rel ringan biasanya 8 meter, 9 meter, 12 meter, dan lain -lain, manakala panjang rel kren adalah 12 meter.
Bahan rel berbeza -beza mengikut jenis dan tujuan mereka. Sebagai contoh, landasan cahaya boleh dibuat daripada Q235 atau 55q, dengan spesifikasi termasuk 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, dan lain -lain.
