Berapakah Harga Tidur Konkrit dalam Pembinaan Kereta Api

Tidur kereta api konkrit juga dikenali sebagai ikatan kereta api konkrit, ikatan landasan konkrit, ikatan rel konkrit. Disebabkan perbezaan serantau, "pengikat kereta api konkrit" digunakan di UK dan Eropah, manakala di AS, "hubungan kereta api konkrit" lebih biasa. Tempat tidur kereta api konkrit kami mempunyai banyak kelebihan seperti hayat perkhidmatan yang panjang, kualiti trek yang baik, beban kerja penyelenggaraan yang rendah dan kos yang rendah. Dan digunakan secara meluas dalam kereta api berkelajuan tinggi, beban berat dan lancar.

Rel GNEE ialah pembekal tidur konkrit yang boleh dipercayai dan profesional di dalam kereta api, kami membekalkan pelbagai jenis tidur kereta api konkrit, termasuk tidur konkrit keluar mengundi, tidur konkrit blok dua, tidur kereta api bawah tanah dan banyak lagi. Kami juga membekalkannya mengikut piawaian antarabangsa seperti EN, BS, AREMA, dll. Kami telah menyimpan banyak acuan dan boleh menyesuaikannya berdasarkan lukisan yang disediakan oleh pelanggan. Sila hubungi kami.

tidur kereta api konkrit dibuat dengan mencampurkan simen, pasir, kerikil, air, dan bahan tambahan, kemudian menuang campuran ke dalam acuan dengan tetulang keluli. Proses ini termasuk pengacuan getaran, pengawetan wap, dan pemotongan hujung untuk menyelesaikan tidur. Bahan mentah (terutamanya keluli dan simen) membentuk kira-kira 80% daripada komposisi tidur kereta api konkrit. Oleh kerana harga bahan-bahan ini turun naik, harga tempat tidur kereta api konkrit berubah-ubah dan tidak tetap. Berikut adalah harga untuk dua jenis tidur kereta api konkrit. Jom kita tengok.

1. Tidur kereta api konkrit Jenis XII, berukuran 2500mm panjang dan berat 283kg, sesuai untuk rel 43kg/m, 50kg/m dan 60kg/m. Harganya lebih kurang 170 setiap orang tidur.
2. Tidur kereta api konkrit Jenis IIIA mempunyai panjang 2600mm dan berat 363kg. Ia sesuai untuk laluan kereta api yang direka untuk kelajuan melebihi 120km/j. Harganya sekitar 185 hingga 190 setiap orang tidur.

Tidur kereta api konkrit adalah salah satu pengikat kereta api utama. Ia mungkin kelihatan mudah, tetapi ia penting untuk menyokong rel, mengekalkan kedudukannya, dan memindahkan tekanan ke katil trek. Tidur kereta api konkrit yang kami hasilkan menawarkan prestasi yang sangat baik. Jom lihat di bawah.

• Penyelenggaraan Rendah

Tempat tidur kereta api konkrit menawarkan kestabilan yang tinggi, dan memerlukan kurang penyelenggaraan. Mereka juga mempunyai kadar kerosakan dan kegagalan yang jauh lebih rendah berbanding dengan tempat tidur kayu.

• Hayat Perkhidmatan yang Panjang

Tidur kereta api konkrit menawarkan kekuatan tinggi, rintangan kakisan, dan hayat perkhidmatan yang panjang, biasanya 3 hingga 4 kali lebih lama daripada tidur kayu.

• Kestabilan Cemerlang

Tidur kereta api konkrit mempunyai rintangan landasan yang tinggi dan kestabilan yang sangat baik, menjadikannya sesuai untuk aplikasi kereta api berkelajuan tinggi dan beban berat.

• Kekuatan Tinggi

Tidur kereta api konkrit adalah kekuatan tinggi dan tugas berat, direka untuk memberikan kestabilan dan ketahanan yang sangat baik untuk kereta api berkelajuan tinggi dan beban berat, memastikan prestasi tahan lama dan penyelenggaraan yang berkurangan.

• Kualiti Konsisten

Tempat tidur kereta api konkrit sesuai untuk pengeluaran kilang, memastikan spesifikasi yang konsisten dan kualiti seragam merentasi trek.

• Pemuliharaan Kayu

Penggunaan tempat tidur kereta api konkrit boleh mengurangkan pergantungan pada kayu asli, terutamanya dalam pembinaan kereta api berskala besar, di mana ia boleh menggantikan tempat tidur kayu tradisional.