Spike Screw Railway - Cross - Perbandingan Standard Serantau & Adaptasi Alam Sekitar

Standard serantau	Model	Jenis Thread	Kesesuaian persekitaran operasi	Petunjuk Prestasi Utama	Rail yang sepadan (kg/m)	Keserasian tidur	Hayat perkhidmatan (tahun)
GB/T 12611 (China)	SS - C22 × 140	Fine Metric (M22 × 2.5)	Kelembapan yang tinggi (kurang daripada atau sama dengan 90% RH), -40 darjah ~ 75 darjah	Rintangan kakisan: Lebih besar daripada atau sama dengan 500h (semburan garam); Pengekalan Tork: Lebih besar daripada atau sama dengan 80% (1 tahun)	50–60	Tinggi - Kekuatan konkrit, komposit	12–15
Arema (Amerika Syarikat)	SS - U24 × 150	UNC kasar (3/4 "-10)	Suhu tinggi (kurang daripada atau sama dengan 85 darjah), padang pasir/garam paya	Rintangan kakisan: lebih besar daripada atau sama dengan 400h (semburan garam); Kehidupan Keletihan: Lebih besar daripada atau sama dengan kitaran 1.2 × 10 ⁶	60–75	Tekanan - kayu yang dirawat, konkrit	10–13
BS EN 13481 (EU)	SS - E20 × 130	Metrik kasar (M20 × 3)	Kelembapan sederhana (kurang daripada atau sama dengan 80% RH), -30 darjah ~ 70 darjah	Rintangan kakisan: Lebih besar daripada atau sama dengan 550h (semburan garam); Rintangan Pakai Thread: Kurang daripada atau sama dengan 0.1mm (100 pemasangan)	43–50	Anti - kayu kakisan, konkrit pratuang	11–14
Jis E 2015 (Jepun)	SS - J21 × 135	Fine Metric (M21 × 2)	Pantai tinggi - garam (cl⁻ kurang daripada atau sama dengan 500mg/m³), -35 darjah ~ 80 darjah	Rintangan kakisan: Lebih besar daripada atau sama dengan 600h (semburan garam); Kesan Kekuatan: Lebih besar daripada atau sama dengan 55J (-20 darjah)	50–60	Fiber - plastik bertetulang, konkrit	13–16
Uic 864 (int'l)	Ss - i23 × 145	Metrik kasar (M23 × 3)	Sejagat (bandar/pinggir bandar), -40 darjah ~ 75 darjah	Rintangan kakisan: lebih besar daripada atau sama dengan 520h (semburan garam); Kekuatan tegangan: lebih besar daripada atau sama dengan 900mpa	43–60	Kayu, konkrit, komposit	12–15

Spike Screw Railway - Pemasangan kegagalan Pemasangan & Pelan Penyelenggaraan

Jenis Kegagalan Pemasangan	Sebab tipikal	Kaedah pengenalan	Ukuran penyelesaian masalah	Selang penyelenggaraan	Ukuran pencegahan
Thread melucutkan	1. Sleeper Pre - Mismatch diameter lubang gerudi; 2. Lebih - tork semasa pemasangan	1. Pemeriksaan visual (ubah bentuk benang); 2. Ujian tork (tiada kenaikan tork)	1. Gantikan dengan skru diameter yang lebih besar - (misalnya, M24 → M27); 2. Pembaikan lubang tidur dengan sauh resin	Setelah menyelesaikan masalah, semak semula dalam 1 bulan	1. Sahkan diameter lubang (saiz thread padanan); 2. Gunakan sepana tork dengan had tork
Loosening skru	1. Getaran (tinggi - kelajuan/berat - haul); 2. Pakai salutan (kehilangan geseran)	1. Pemeriksaan tork (tork di bawah standard); 2. Pemeriksaan Visual (Jurang antara kepala dan tidur)	1. Kembalikan kepada tork standard; 2. Tambah anti - mesin basuh melonggarkan (mesin basuh musim bunga)	1. Tinggi - Rail Speed: Bulanan; 2. Keretapi Freight: Suku Tahunan	1. Pilih Anti - reka bentuk thread getaran; 2. Gunakan salutan geseran - tinggi
Patah kepala	1. Kecacatan bahan (inklusi); 2. Kesan semasa pemasangan (Hammer Hit)	1. Pengesanan kecacatan ultrasonik (retak dalaman); 2. Pemeriksaan Visual (Fraktur di kepala - Shank Junction)	1. Gantikan dengan skru baru (model yang sama); 2. Periksa batch untuk kecacatan	Selepas penggantian, periksa 2 minggu	1. Pemeriksaan ultrasonik batch sebelum pemasangan; 2. Gunakan alat pemasangan yang betul (elakkan tukul)
Korosi - penyitaan yang disebabkan	1. Kelembapan tinggi/garam (pantai); 2. Kekurangan penyelenggaraan (tiada rawatan karat anti -)	1. Pemeriksaan visual (karat pada benang); 2. Ujian Pembongkaran (tidak boleh membongkar)	1. Sapukan anti - karat penembus (rendam 2-4H); 2. Gantikan skru yang sangat berkarat	1. Pantai: Bulanan; 2. Pedalaman: bi - setiap bulan	1. Pilih tinggi - kakisan - salutan rintangan (zink - aluminium); 2. Anti biasa - karat minyak