Sistem Pengikat Skru Rel
Pancang Skru Kereta Api ialah pengikat-benang berbenang, tinggi-tinggi yang dicirikan oleh kepala tempaannya dan-tangkai lingkaran pic yang kasar, direka bentuk untuk mencipta jalinan mekanikal yang boleh ditanggalkan antara komponen rel dan penyokong tidur melalui sisipan putaran dan bukannya pemacu hentaman . Tidak seperti geseran-pancang anjing bergantung yang bergantung pada pemampatan gentian kayu, pancang skru menjana kuasa penahan melalui penglibatan benang positif dengan bahan asas-sama ada gentian kayu atau sisipan konkrit pra-yang telah dipasang-menyampaikan tarik keluar yang didokumenkan-nilai rintangan 3,000-6,00 paun bergantung pada keadaan kualiti substrat.
Spesifikasi Teknikal:
| Parameter | Pancang Skru (Bayan) | Pancang Skru (Sisipan Konkrit) | Pancang Anjing | Sistem Klip Elastik |
|---|---|---|---|---|
| Tork Pemasangan | 150-300 Nm | 100-250 Nm | N/A (kesan) | T/A (tekan-masuk) |
| Tarik{0}}Keluar Rintangan | 3,000-5,000 lb | 2,500-4,500 lb | 2,000-4,000 lb | N/A |
| Rintangan sisi | 1,500-2,500 lb | 2,000-3,000 lb | 2,000-4,000 lb | Pengapit 5-25 kN |
| Risiko Kerosakan Tidur | Rendah (pemotongan benang) | Tiada (sisip dilindungi) | Sederhana (berpecah) | tiada |
| Kelajuan Pemasangan | 30-60 saat | 20-40 saat | 5-10 saat | 10-30 saat |
| Masa Penyingkiran | 20-40 saat | 15-30 saat | 30-60 saat | 10-20 saat |
| Kitaran Kebolehgunaan Semula | 3-5 kali | 10-20 kali | 1-2 kali | 50+ kali |
Perspektif Pemasangan & Penyelenggaraan:
- Reka bentuk kepala persegi:Kepala empat-sebelah tradisional (25-30 mm merentasi flat) menyediakan penglibatan positif dengan alatan soket manual atau berkuasa, dengan bucu tajam menentang sesondol di bawah aplikasi tork yang tinggi.
- Varian Kepala Heksagon:Konfigurasi enam-mendayakan penghantaran tork yang lebih tinggi (biasanya 20-30% lebih besar daripada kepala persegi) dan memuatkan sepana soket keretapi standard tanpa perkakas khusus .
- Konfigurasi Kepala-Berganda:Reka bentuk "double-head" yang tersendiri menampilkan segi empat sama pemacu dan bahagian heksagon yang lebih rendah, membenarkan pemasangan dari mana-mana orientasi dan menyediakan penglibatan sandaran jika sudut kepala atas menjadi haus .
Penyelenggaraan & Perspektif Operasi
- Kayu-Benang Dioptimumkan:Benang dalam,{0}}berjarak luas (6-8 mm pic) dengan puncak tajam dipotong menjadi gentian kayu dan bukannya menghancurkannya, memaksimumkan penglibatan mekanikal sambil meminimumkan pembelahan kayu .
- Benang Sisipan Konkrit:Benang yang lebih cetek dan halus (4-5 mm pic) direka bentuk untuk terlibat dengan sisipan wanita plastik atau logam yang dipratuang dalam tidur konkrit, memberikan penglibatan benang yang tahan lama sepanjang berbilang kitaran pemasangan .
- Diameter Akar Tirus:Peningkatan progresif dalam diameter akar dari hujung ke kepala mencipta tindakan pengikatan semasa pusingan pemasangan akhir, pra-memuatkan bahan sekeliling untuk rintangan getaran yang dipertingkatkan.
Pembekal Gnee Professional
Cool tags: membaiki pancang skru klip rel kren, China membaiki pancang skru klip rel kren pengeluar, pembekal, kilang, pancang kereta api yang berpatutan, Pengeluaran pancang kereta api berskala besar, တိကျသောရထားလမ်း spikes, ရထားလမ်းတင်ပို့မှုလှံတံ, Pengeluaran pancang kereta api berskala kecil, Spike skru kepala persegi
