Spike skru kereta api

Sangkar berulir adalah komponen pengikat teras yang digunakan untuk mendapatkan rel dalam projek transit kereta api. Mereka terutamanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi atau keluli tahan karat. Struktur berulir mereka meningkatkan rintangan tekanan dan menangguhkan keletihan logam, menjadikannya sesuai untuk casing pra-dikebumikan dalam tidur konkrit atau proses berlabuh sulfur.

Hantar pertanyaan

Berbual sekarang

Description/kawalan

Parameter teknikal

Spesifikasi teknikal skru spike

Parameter	Spesifikasi	Catatan
Nama	Lonjakan kereta api / lonjakan skru	Digunakan untuk mengikat selamat di trek moden
Standard	EN 13481, Arema, TB/T (China)	Mematuhi piawaian kereta api antarabangsa
Bahan	Keluli kekuatan tinggi (gred 8.8, 10.9)	Haba yang dirawat untuk ketahanan
Rawatan permukaan	Bersalut tergalvani panas atau bersalut epoksi	Tahan kakisan untuk kegunaan jangka panjang
Saiz (biasa)	Panjang: 150-200 mm Diameter Thread: M22, M24, M27 Jenis kepala: heksagon atau persegi	Boleh laras berdasarkan jenis tidur
Permohonan	Memperbaiki rel ke tidur konkrit atau komposit	Digunakan dalam kereta api berkelajuan tinggi dan berat
Pemasangan	Didorong mesin sepana atau hidraulik	Memastikan kawalan tork yang tepat
Kapasiti beban	Menahan beban dinamik 30-50 kN	Kekuatan yang lebih tinggi daripada pancang anjing
Kelebihan	- tahan getaran - Penyelenggaraan yang mudah - boleh diguna semula	Lebih disukai dalam sistem rel moden