Bar Bersama Kereta Api BS 95A

Bar Bersama Kereta Api BS 95A

Bar sambungan rel BS 95A yang dikeluarkan secara ketat kepada BS 47-1:1997. Parameter teknikal lengkap untuk plat ikan 4 lubang (457.2 mm) dan 6 lubang (685.8 mm) dalam keluli 55#, 50# dan Q235B dengan pensijilan EN 10204 3.1.
Hantar pertanyaan
Berbual sekarang
Description/kawalan
Parameter teknikal

BS 95A Railway Joint Bar (Fishplate)|Bar Sambatan Rel Standard BS 47-1

 

TheBar Bersama Kereta Api BS 95A, juga dikenali sebagai plat ikan rel BS 95A atau bar sambungan rel, ialah komponen sambungan rel mekanikal yang digunakan untuk menyambungkan dua bahagian yang bersebelahan.Kereta api BS 95Abahagian. Dikilangkan untuk memenuhi keperluan BS 47-1:1997, ia menyediakan kesinambungan mekanikal antara hujung rel dan membantu mengekalkan penjajaran rel dan pemindahan beban merentasi sambungan.

 

KERETAPI GNEEmembekalkan pelat ikan BS 95A yang dimesin-panas dan jitu{1}} dalam konfigurasi 4 lubang dan 6 lubang standard, dengan perkakasan pengikat rel yang sepadan tersedia untuk pemasangan. EN 10204 3.1 Sijil Ujian Kilang (MTC) boleh dibekalkan untuk kebolehkesanan bahan dan pengesahan kualiti.

 

BS 95A Railway Joint Bar

 

Standard BS 47-1:1997 / BS 11
Bahagian Rel yang dipadankan BS 95A (95 lb/yd / ~47.1 kg/m )
Konfigurasi Lubang 4-Lubang (457.2 mm) / 6-Lubang (685.8 mm)
Gred Keluli Tersedia 55# / 50# / Q235B / ASTM A3 Gred 40
Pemasangan Bolt yang Serasi M24 × 120 mm / 130 mm (Gred 8.8 / 10.9)
Pemeriksaan & Pensijilan Pemeriksaan Dimensi 100%, UT/MPI, EN 10204 3.1 MTC, SGS/BV PSI

 

Minta Sebut Harga Fishplate BS 95A

 

Bar Bersama Kereta Api BS 95A (Fishplate) – Bar Sambungan Rel Standard BS 47-1

 

Spesifikasi Teknikal & Dimensi (BS 47-1 Standard)

 

Profil bar bersama BS 95A sepadan dengan cerun kepala dan dasar memancingRel BS 95A, menyediakan bearing yang betul di sepanjang permukaan pancingan tanpa bearing terhadap web rel.

 

6-Hole BS 95A Fishplate

 

Parameter Plat Ikan BS 95A 4 Lubang Plat Ikan BS 95A 6 Lubang
Standard BS 47-1:1997 / BS 11 BS 47-1:1997 / BS 11
Panjang Keseluruhan 457.2 mm (18.0 in) 685.8 mm (27.0 in)
Diameter Lubang Bolt Φ 26.99 mm (1-1/16 in) Φ 26.99 mm (1-1/16 in)
Jarak Pusat Lubang 114.3 mm – 114.3 mm – 114.3 mm (4-1/2" pic) 5 × 114.3 mm sama pic (4-1/2" pic)
Berat Dikira (Pair) ~18.71 kg / sepasang (~9.35 kg/pc ) ~28.05 kg / sepasang (~14.02 kg/pc )
Profil Rel yang dipadankan BS 95A (95 lb/yd / 47.1 kg/m ) BS 95A (95 lb/yd / 47.1 kg/m )
Bolt Trek yang Disyorkan M24 × 120 mm / 130 mm (Gred 8.8 / 10.9) M24 × 120 mm / 130 mm (Gred 8.8 / 10.9)

 

Toleransi Dimensi Kejuruteraan

 

  • Toleransi Panjang:±2.0 mm
  • Toleransi Jarak Pusat Lubang:±0.5 mm
  • Toleransi Diameter Lubang:+0.8 mm / -0.0 mm
  • Sisihan kelurusan:Kurang daripada atau sama dengan 1.0 mm setiap meter pada paksi mendatar dan menegak
  • Talang Sudut Memancing:Tepi deburred 45 darjah

 

Gred Bahan & Prestasi Mekanikal

 

Bar sambungan dihasilkan daripada keluli karbon tergelek-panas untuk menahan tegasan ricih dinamik dan pesongan menegak kitaran.

 

  • Had Komposisi Kimia Gred Keluli (Analisis Haba, % mengikut jisim)

 

Gred Rujukan Standard C (%) Mn (%) Si (%) P Maks (%) S Maks (%)
55# Karbon Tinggi GB/T 699 / BS 47-1 0.52 – 0.60 0.50 – 0.80 0.17 – 0.37 0.030 0.030
50# Karbon Sederhana GB/T 699 / BS 47-1 0.47 – 0.55 0.50 – 0.80 0.17 – 0.37 0.035 0.035
Q235B Keluli Lembut GB/T 700 / EN S235JR Kurang daripada atau sama dengan 0.20 Kurang daripada atau sama dengan 1.40 Kurang daripada atau sama dengan 0.35 0.030 0.030

 

  • Had Ujian Mekanikal

 

Gred Keluli Kekuatan Tegangan

RmRm

(MPa)
Kekuatan Hasil

ReRe​

(MPa)
Pemanjangan

AA

(%)
Ujian Cold Bend (180 darjah)
55# Karbon-Tinggi Lebih besar daripada atau sama dengan 645 – 650 MPa Lebih besar daripada atau sama dengan 380 MPa Lebih daripada atau sama dengan 13%

d=3iklan=3a

(Tiada permukaan retak)
50# Sederhana-Karbon Lebih besar daripada atau sama dengan 600 – 630 MPa Lebih besar daripada atau sama dengan 355 MPa Lebih daripada atau sama dengan 14%

d=3iklan=3a

(Tiada permukaan retak)
Q235B Keluli Lembut 370 – 500 MPa Lebih besar daripada atau sama dengan 235 MPa Lebih daripada atau sama dengan 26%

d=1.5iklan=1.5a

(Melalui lenturan mulur)


KERETAPI GNEEmembekalkan plat ikan BS 95A dan kit pengikat yang dipadankan dengan pembuatan terkawal, pemesinan ketepatan dan rawatan haba pilihan. Kualiti disokong oleh pensijilan ISO 9001:2015, EN 10204 3.1 MTC dan-pemeriksaan pihak ketiga oleh SGS, BV, EUROLAB atau TÜV. Kami juga menawarkan plat ikan tersuai, pembungkusan fleksibel dan pilihan MOQ, masa utama yang kompetitif, dan syarat penghantaran FOB, CFR, CIF dan DDP.

 

Soalan Lazim

 

  • Apakah perbezaan antara plat ikan BS 95A 4 lubang dan 6 lubang?

 

Plat ikan 4-lubang adalah 457.2 mm (18 in) panjang, manakala plat ikan 6-lubang adalah 685.8 mm (27 in) panjang. Reka bentuk 6 lubang menyediakan pengagihan beban yang lebih besar dan biasanya digunakan untuk bahagian trek beban yang lebih tinggi atau tekanan yang lebih tinggi.

 

  • Bolehkah plat ikan BS 95A digunakan pada rel BS 90A atau BS 100A?

 

No. Plat ikan standard BS 95A direka khusus untuk profil rel BS 95A. Menyambung bahagian rel yang berbeza memerlukan fishplate kompromi yang dipadankan dengan geometri kedua-dua rel.

 

  • Apakah tork yang perlu digunakan pada bolt trek BS 95A?

 

Untuk bolt Gred 8.8 M24, tork yang disyorkan ialah 650–750 N·m. Untuk bolt Gred 10.9, ia adalah 750–850 N·m. Sentiasa ikut spesifikasi pemasangan yang berkenaan untuk keperluan pengetatan akhir.

Cool tags: bs 95a bar sambungan kereta api, China bs 95a bar sambungan kereta api pengeluar, pembekal, kilang, ASCE 60 Dimensi Kereta Api, spesifikasi bahan kereta api ASCE, Spesifikasi Plat Ikan Joggled, Sendi rel, ရထားလမ်းအဆစ်များ၏အပူတိုးချဲ့ခြင်း, track အဆစ်များ၏အပူတိုးချဲ့ခြင်း