The Pad RAIDMenghalang kereta api - lelasan tidur dan penghancuran tidur di bawah kaki kereta api. Pad rel getah biasanya direka untuk beban tertentu - ciri pesongan. Kekakuan awal pad kereta api direka untuk menjadi rendah supaya ubah bentuk mereka di bawah beban kaki mata air agak besar. Ini memastikan bahawa pad kereta api kekal dalam hubungan intim dengan kereta api walaupun terdapat pergerakan menegak yang terakhir. Apabila roda berada di atas pad, kekakuan terakhir mesti tinggi untuk mencegah pergerakan besar yang boleh mengakibatkan musim bunga logam menjadi longgar. Ciri -ciri pesongan load - boleh diperolehi dengan memperkenalkan alur di pad rel getah. Pad getah atau pad rel getah yang terdiri daripada getah atau plastik untuk meredakan kejutan getaran kereta api lulus.
Kami telah membangunkan pelbagai prestasi kereta api elastik - yang tinggi untuk keperluan kekakuan dan pelbagai bidang aplikasi - dari trem melalui kereta api tolok standard ke garisan jarak berat, terutama untuk sistem pengikat kereta api jenis dan sistem kereta api jenis kereta api dengan bahanHDPE/EVA/RUBBER, dengan sifat berikut masing -masing.
HDPE
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 190 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 98 | 98(A) |
Getah
| Parameter teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | Kn | 90-130 |
| Kekerasan pantai a | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan tegangan sebelum penuaan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
Eva
| EVA: Polyethylene 80%, vinil asetat 20%. | |||
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 170 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | 92(A) |
Pad kereta api GNEE Rail digunakan secara meluas dalam keretapi kelajuan tinggi -, kereta bawah tanah bandar, berat - garis, dan bahagian jambatan, dan boleh digunakan dalam kombinasi dengan klip SKL, klip jenis E -
Di samping itu, GNEE Rail menawarkan pad yang disesuaikan dengan pelbagai ketebalan (3mm -10mm), tahap kekerasan, dan komposisi bahan untuk memenuhi struktur trek tertentu dan keperluan alam sekitar.
Hantarkan keperluan penyesuaian khas anda keGNEE.
