A plat ikan rel ialah komponen sambungan struktur yang mengapit web rel bersebelahan supaya beban roda dikongsi oleh kedua-dua rel dan bukannya tertumpu pada satu hujung rel. Fungsi ini penting dalam sistem trek bersendi.KERETAPI GNEEmengeluarkan plat ikan untuk rel ringan dan berat GB, rel standard UIC, rel kren DIN536 dan QU, rel JIS, profil AS1085, rel BS11 dan bahagian AREMA/ASCE, disokong oleh pengesahan keserasian gabungan rel.
Apakah Ciri-ciri Sambungan Rel Ideal?
Sambungan rel yang ideal mesti mengekalkan kesinambungan struktur, sepadan dengan kekuatan, kekakuan, dan penjajaran menegak/mendatar rel induk untuk mengelakkan lompatan roda. Ciri utama termasuk menyediakan jurang yang mencukupi untuk pengembangan haba, memiliki keanjalan yang tinggi untuk menyerap hentakan, memastikan penyelenggaraan/penggantian yang mudah dan menawarkan keberkesanan-kos.
Ciri-ciri Utama Sambungan Rel Ideal
- Integriti Struktur:Sambungan hendaklah memegang hujung rel dengan selamat dalam penjajaran yang tepat (mendatar dan menegak) untuk memastikan pergerakan yang lancar dan berterusan. Ia mesti mempunyai kekuatan dan kekakuan yang sama seperti rel itu sendiri.
- Keupayaan Pengembangan Terma:Reka bentuk mesti membenarkan pengembangan dan pengecutan rel yang mencukupi akibat perubahan suhu.
- Keanjalan dan Penyerapan Beban:Sendi memerlukan keanjalan yang mencukupi untuk menyerap hentakan, getaran, dan daya membujur (creep) yang disebabkan oleh pergerakan kereta api.
- Penyelenggaraan dan Kos Minimum:Ia harus menjimatkan dari segi pemasangan awal dan penyelenggaraan yang berterusan.
- Kemudahan Penyelenggaraan:Sambungan harus membenarkan pengalihan mudah atau penggantian rel tanpa mengganggu keseluruhan struktur trek.
- Rintangan Haus:Ia harus menampung haus beransur-ansur hujung rel yang berlaku di bawah keadaan operasi biasa.
- serba boleh:Sendi harus serasi dengan pelbagai jenis tidur.
Apakah bahan sambungan rel?
Sambungan rel dihasilkan terutamanya daripada-bahan logam berkekuatan tinggi seperti keluli karbon sederhana, keluli karbon-tinggi atau keluli Q235/Q255 untuk memastikan integriti struktur. Sambungan rel berpenebat khusus, penting untuk memberi isyarat, gunakan bahan komposit tahan lama, gentian kaca atau poliuretana untuk menyediakan pengasingan elektrik, rintangan kakisan dan kekuatan tinggi.
Bahan Utama mengikut Jenis:
- Sambungan Rel Standard (Bolted):Biasanya diperbuat daripada keluli tempa atau bergulung (Q235, Q255 atau karbon-keluli mangan) untuk memberikan kekuatan dan ketegaran yang tinggi.
- Sambungan Rel Tertebat:Diperbuat daripada komposit tidak-konduktif,{1}}kekuatan tinggi, bahan termoset atau gentian kaca.
- Sambungan Rel Kompromi:Selalunya diperbuat daripada keluli palsu untuk menyambungkan rel dengan saiz yang berbeza.
| Jenis Bahan | Gred / Jawatan Biasa | Komposisi Kimia (berat%) | Nota / Piawaian Setara |
| Keluli Struktur Karbon | Q235 (GB/T 700) | C: Kurang daripada atau sama dengan 0.22 | Keluli lembut biasa untuk bar sambungan am. Sama seperti ASTM A36, S235JR. |
| Si: Kurang daripada atau sama dengan 0.35 | |||
| Mn: 0.30-0.65 | |||
| P: Kurang daripada atau sama dengan 0.045 | |||
| S: Kurang daripada atau sama dengan 0.045 | |||
| Keluli Struktur Karbon | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Kekuatan yang lebih tinggi sedikit daripada Q235. |
| Si: Kurang daripada atau sama dengan 0.35 | |||
| Mn: 0.40-0.70 | |||
| P: Kurang daripada atau sama dengan 0.045 | |||
| S: Kurang daripada atau sama dengan 0.045 | |||
| Keluli Karbon Sederhana | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Keluli plat ikan -kekuatan tinggi klasik. Digunakan secara meluas untuk sambungan utama. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.80-1.20 | |||
| P: Kurang daripada atau sama dengan 0.040 | |||
| S: Kurang daripada atau sama dengan 0.045 | |||
| Keluli Karbon Sederhana | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Keluli karbon sederhana standard untuk aplikasi yang menuntut. Sama seperti AISI 1055. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.50-0.80 | |||
| P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |||
| S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |||
| Keluli Aloi | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Aloi-kekuatan tinggi,-tinggi untuk servis yang teruk. Sama seperti AISI 4140/4142. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.50-0.80 | |||
| Kr: 0.90-1.20 | |||
| Bln: 0.15-0.25 | |||
| P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |||
| S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |||
| Besi Tuang Grafit Spheroidal | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Digunakan dalam beberapa kit tradisional/sendi untuk sifat kebolehtuangan dan redamannya. Serupa dengan EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: Kurang daripada atau sama dengan 0.50 | |||
| P: Kurang daripada atau sama dengan 0.07 | |||
| S: Kurang daripada atau sama dengan 0.015 | |||
| Mg: 0.03-0.06 (Nodulizer) | |||
| Bahan Komposit Penebat | Epoksi Gentian Kaca / FRP | Tapak: Resin Epoksi | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), rintangan kakisan. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Bahan tambahan: Pengeras, pengisi (cth, SiO₂) |
Ditubuhkan pada 2008,KERETAPI GNEEialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
| Standard | taip | Panjang/Diameter | Berat /Bahan | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 |
| 50kg | 6 lubang | 19.5Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| S49 | 4 lubang | 9.71Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 |
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.
Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.
