Alonjakan kereta apiialah komponen pengikat yang didorong atau diskrukan ke dalam tempat tidur untuk memegang rel dengan kuat, menghalang peralihan sisi, dan mengekalkan penjajaran trek yang selamat dan stabil di bawah beban roda yang berulang.KERETAPI GNEEmenyediakan pancang skru 3V, Pancang Skru Jurulatih dan pancang konvensional untuk semua piawaian utama-GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 dan AREMA/ASCE-dengan berbilang gred bahan dan rawatan permukaan serta perkhidmatan termasuk reka bentuk, pembekalan dan reka letak pemasangan-rel.
Apakah dua jenis pancang rel?
Dalam kejuruteraan kereta api, pancang rel biasanya dikelaskan kepada dua jenis utama: pancang anjing dan pancang skru. Kedua-duanya adalah pengikat rel yang digunakan untuk memasang rel atau plat tapak pada tempat tidur, terutamanya tempat tidur kayu dan, dalam beberapa kes, tempat tidur konkrit dengan sisipan. Perbezaan antara mereka terletak pada kaedah pemasangannya, kapasiti pegangan dan prestasi jangka panjang-di bawah beban dinamik.
A paku anjing(juga dipanggil spike segi empat sama atau spike trek) didorong ke dalam sleeper dengan tukul atau mesin pemacu{0}}pancang. Ia bergantung pada geseran dan mampatan antara batang pancang dan tempat tidur kayu untuk menahan rel di tempatnya. Pancang anjing adalah struktur yang ringkas dan pantas dipasang, yang menjadikannya sesuai untuk laluan kereta api ringan, landasan perlombongan, landasan sementara dan-kereta api industri berkelajuan rendah. Walau bagaimanapun, di bawah getaran berulang dan beban gandar yang berat, pancang anjing mungkin longgar secara beransur-ansur, memerlukan penyelenggaraan yang lebih kerap, terutamanya pada bahagian selekoh dan brek.
| Spesifikasi | bahan | Permukaan | Standard |
| 5/8*6 '' | A3,Q235, 45#,55#, dsb | Mengikut keperluan pelanggan. | Mengikut lukisan atau sampel pelanggan. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| lain macam |
Apancang skru(juga dikenali sebagai pancang skru jurulatih atau skru kereta api) dipasang dengan menskrukan ke dalam lubang-pra-gerudi di tempat tidur, mewujudkan jalinan mekanikal yang kuat melalui benangnya. Ini memberikan rintangan tarik-keluar yang lebih tinggi dan rintangan yang lebih baik terhadap getaran, menjadikan pancang skru sesuai untuk landasan kereta api utama dengan tilam kayu, jambatan, laluan keluar dan sistem rel kren. Pancang skru biasanya digunakan bersama-sama plat tapak keluli dan pad rel, yang membantu mengagihkan beban dan melindungi tempat tidur, meningkatkan kestabilan trek dan hayat perkhidmatan dengan ketara berbanding dengan pancang anjing.
| jenis Ss Series Sleeper Screw | Nama Produk | Spesifikasi | bahan | Permukaan | Standard | |
| 1 | Bolt Ekor Ikan | M8-M64 | Q235,45#,55#, dsb | Zink, Biasa, Minyak Hitam | UIC, AREMA, JIS, GB atau mengikut permintaan anda. | |
| 2 | Skru Spike | Spike Skru Kepala Persegi | M16-M22 *145-200 | |||
| Spike Skru Kepala Heksagon | ||||||
| Jenis Lain | ||||||
| 3 | Skru Tidur | taip | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standard |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zink, Biasa, Minyak Hitam | UIC, AREMA, JIS, GB atau mengikut permintaan anda. | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Bagaimana untuk memilih jenis lonjakan rel yang betul?
Memilih pancang rel yang betul bergantung terutamanya pada bahan tidur (kayu lwn konkrit), keperluan beban dan keadaan persekitaran. gunapancang anjing/potonguntuk pengikat kayu kerana kos-keberkesanan dan pemasangan yang mudah, manakalapancang skrudiperlukan untuk tidur konkrit untuk menyediakan kuasa pegangan yang tinggi. Untuk laluan-tinggi atau-laluan tinggi,pancang elastiklebih disukai untuk mengurangkan getaran dan penyelenggaraan.
Faktor Utama untuk Pemilihan:
Jenis Tidur:
- Kayu: Memerlukan Pancang Anjing/Pancang Potong (standard 16mm x 165mm).
- Konkrit: Memerlukan Pancang Skru dimasukkan ke dalam dowel plastik atau lubang pra{0}}tuang.
Muatan dan Kelajuan:
- Tinggi-Kelajuan/Heavy Haul: Memerlukan-kekuatan tinggi anjal pancang atau skru khusus untuk mengendalikan peningkatan getaran dan daya menegak.
- Ringan-Tugas/Rendah-Kelajuan: Potongan standard/pancang anjing sesuai.
- Persekitaran: Dalam persekitaran yang menghakis (kawasan pantai atau lembap), pancang tergalvani diperlukan untuk jangka hayat yang lebih lama.
- Kaedah Pemasangan: Pancang skru memerlukan jentera untuk menggerudi/benang, manakala pancang anjing dipalu.
Lonjakan kereta api, salah satu produk daripadaKERETAPI GNEE, digunakan untuk menyambungkan rel keluli dengan rel sleeper atau mengikat plat rel dan rail sleeper bersama-sama.Sebagai pembekal pengikat rel profesional, GNEE RAIL menawarkan pelbagai jenis pengikat kereta api untuk memenuhi keperluan pelanggan, seperti Klip dan Pengapit Rel Elastik, Dowel Plastik, Bolt Trek Tegangan Tinggi dengan Nat, Rail Shoulder, Plate Ikan Rail, Rail Shoulder, Plate Ikan Rail. Getah Kereta Api dan Pad EVA, dsb. Sampel dan lukisan yang disediakan oleh pelanggan, kami akan mengeluarkan produk yang layak dengan sewajarnya.
Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.
