A lonjakan kereta apiialah pengikat keluli yang dipacu melalui dasar rel ke dalam tempat tidur untuk memastikan rel di tempatnya, mengekalkan tolok trek, dan menahan pergerakan sisi dan menegak yang disebabkan oleh kereta api yang lalu-lalang. Reka bentuknya memastikan kestabilan dan jangka hayat sistem trek.
KERETAPI GNEEmembekalkan lonjakan rel dalam piawaian antarabangsa penuh, termasuk GB 8–60 kg/m rel, UIC50/54/60, DIN536 rel kren, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, dan Q25,/ASCE 5, dan AREMA-175 pilihan 35#, 45#, dan 40Cr, dan perkhidmatan termasuk pemotongan, rawatan permukaan dan panduan pemasangan.
Pancang kereta api diperbuat daripada bahan apa?
Pancang kereta api, yang menahan rel ke tempat tidur (ikat) dalam kedua-dua sistem landasan kereta api dan kren, lazimnya diperbuat daripada-keluli berkekuatan tinggi untuk menahan beban berat, hentaman berulang dan pendedahan alam sekitar. Gred keluli yang paling biasa digunakan ialah keluli karbon seperti Q235, 35#, 45#, dan keluli aloi seperti 40Cr, dipilih untuk kekuatan tegangan, keliatan dan rintangan kepada ubah bentuk di bawah daya mampatan yang tinggi.
| kategori | Q235 (Keluli Lembut) | 35# Keluli (Karbon Sederhana) | 45# Keluli (Karbon Sederhana) |
|---|---|---|---|
| Standard Bahan | GB/T 700 (Bersamaan dengan: ASTM A36, S235JR) | GB/T 699 (Bersamaan dengan: AISI 1035, 1.0501) | GB/T 699 (Bersamaan dengan: AISI 1045, 1.0503) |
| Komposisi Kimia (berat%) | C: Kurang daripada atau sama dengan 0.22 Mn: 0.30-0.65 Si: Kurang daripada atau sama dengan 0.35 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.045 S: Kurang daripada atau sama dengan 0.045 |
C: 0.32-0.40 Mn: 0.50-0.80 Si: 0.17-0.37 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 |
C: 0.42-0.50 Mn: 0.50-0.80 Si: 0.17-0.37 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 |
| Sifat Mekanikal | Kekuatan Hasil (ReH): Lebih daripada atau sama dengan 235 MPa Kekuatan Tegangan (Rm): 370-500 MPa Pemanjangan (A): Lebih daripada atau sama dengan 26% Kekerasan: ~120 HB |
Kekuatan Hasil (ReH): Lebih besar daripada atau sama dengan 315 MPa Kekuatan Tegangan (Rm): Lebih besar daripada atau sama dengan 530 MPa Pemanjangan (A): Lebih daripada atau sama dengan 20% Kekerasan: ~160-200 HB (Annealed) |
Kekuatan Hasil (ReH): Lebih besar daripada atau sama dengan 355 MPa Kekuatan Tegangan (Rm): Lebih daripada atau sama dengan 600 MPa Pemanjangan (A): Lebih daripada atau sama dengan 16% Kekerasan: ~170-220 HB (Annealed) |
| Aplikasi Biasa | Pancang untuk trek-bertugas ringan, trek sementara atau-talian cawangan berkelajuan rendah. | Pancang tujuan umum-untuk landasan tugas-sederhana dan aplikasi kereta api standard. | Lonjakan-kekuatan tinggi untuk saluran utama,-bahagian angkut berat dan sambungan kritikal yang memerlukan rintangan haus yang unggul. |
Untuk meningkatkan ketahanan dan rintangan kakisan, pancang kereta api sering menjalani rawatan permukaan, termasuk biasa (tidak dirawat), hitam oksida, penyaduran zink, -dip galvanizing (HDG) panas, salutan Dacromet atau Sherardizing. Rawatan ini membantu melindungi pancang daripada karat, pengoksidaan dan haus persekitaran, terutamanya dalam persekitaran kereta api luar atau pantai.
Dalam sesetengah kes, keluli aloi khas digunakan untuk landasan-berat, kelajuan tinggi-atau kren industri, di mana pancang mesti menahan beban ricih, lenturan dan keletihan yang tinggi.
Jenis Kereta Api Spike
Pancang kereta api, atau pancang landasan, ialah pengikat penting yang direka untuk mengikat rel keluli ke tempat tidur kayu atau konkrit, yang dikategorikan terutamanya kepada pancang anjing dan pancang skru. Pancang anjing (pancang potong) adalah paku tradisional,-berbentuk L yang digunakan untuk kayu, manakala pancang skru digunakan untuk ketahanan yang lebih tinggi, biasanya dalam konkrit.
Jenis Utama Pancang Kereta Api:
- Spike Anjing (Cut Spike):A, digunakan secara tradisional untuk tempat tidur kayu, menampilkan bahagian segi empat sama dan kepala mengimbangi yang menyerupai lug anjing.
| Spesifikasi | bahan | Permukaan | Standard |
| 5/8*6 '' | A3,Q235, 45#,55#, dsb | Mengikut keperluan pelanggan. | Mengikut lukisan atau sampel pelanggan. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| lain macam |
- Spike skru:Pengikat moden yang lebih selamat dengan benang, biasanya dipasang dalam tidur konkrit dengan dowel plastik atau campuran sulfur, menawarkan kekuatan yang lebih tinggi.
- Pancang Rel Elastik:Jenis lonjakan-tinggi, fleksibel digunakan untuk mengurangkan penyelenggaraan di-kawasan lalu lintas tinggi atau di jambatan dan terowong.
- Lock Spike / Drive Spike:Pancang khusus digunakan untuk mengikat plat pengikat atau untuk menghalang pergerakan rel.
Sub-jenis Skru Pancang:
- Skru Tidur Siri Ss:Jenis biasa untuk tidur konkrit.
| taip | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standard |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Asli, Zink, Cat, Minyak. Mengikut keperluan anda. | UIC, AREMA, GB atau Mengikut lukisan atau sampel anda. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 |
- Spike Skru Kepala Persegi:Mempunyai kepala persegi untuk mengetatkan mudah.
| taip | Spesifikasi | bahan | Permukaan | Standard |
| Pancang skru kepala persegi | M22*145 | 45# | Semulajadi | UIC |
| 55Q | Zink | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | Cat | DIN | |
| M22*165 | atau | Minyak | GB | |
| M22*185 | Mengikut keperluan anda. | Mengikut keperluan anda. | atau | |
| M22*195 | Mengikut lukisan atau sampel anda. | |||
| lain macam |
- Spike Skru Heksagon:Menggunakan kepala heksagon untuk pemasangan.
- Pancang Skru Kepala Ganda-:Direka untuk senario pengikat tertentu.
Lonjakan kereta api, salah satu produk GNEE RAIL , digunakan untuk menyambungkan rel keluli dengan rel sleeper atau mengikat plat rel dan rail sleeper bersama-sama.Sebagai pembekal pengikat rel profesional, GNEE RAIL menawarkan pelbagai jenis pengikat kereta api untuk memenuhi keperluan pelanggan, seperti Klip Rel Elastik dan Pengapit, Plastic Dowel, High Tensile Track Bolt, Plate Trek Nuklir, Rail Plat Nuklear Tinggi. Bahu Kereta Api (Sisip), Bolt Ikan, Getah Kereta Api dan Pad EVA, dll. Sampel dan lukisan yang disediakan oleh pelanggan, kami akan mengeluarkan produk yang layak dengan sewajarnya.
Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.
