Klip Keretapi Elastik biasanya dibuat dari tinggi - keluli aloi keanjalan atau keluli spring karbon untuk memastikan mereka dapat mengekalkan daya pengapit di bawah beban berulang tanpa ubah bentuk kekal. Bahan -bahan biasa termasuk 60Si2mn, 65mn, dan 50crva, yang menawarkan kekuatan tinggi, ketangguhan, dan prestasi keletihan yang sangat baik, memenuhi permintaan operasi jangka panjang - jangka panjang kereta api dan industri.
Jenis klip kereta api utama
| Nama | Klip kereta api | |||
| Jenis | E E (E1809, E2006, E2007, E2009, dll) | |||
| Klip SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| Atau jenis oleh lukisan pelanggan | ||||
| Bahan | 60si2mna | 60si2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| Komposisi Kimia (%) | C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, Cr: ≤0.35, p: ≤0.03, s: ≤0.03 | C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 p: ≤0.03, s: ≤0.03 | C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: ≤0.35 P: ≤0.03, s: ≤0.03 | C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, p: ≤0.03, s: ≤0.03 |
| Kekerasan | Untuk klip e: 44-48hrc | |||
| Untuk klip SKL: 42-47hrc | ||||
| Kehidupan Keletihan | untuk dia.18 adalah 3 juta kitaran tanpa pecah | |||
| untuk dia.20 adalah 5 juta kitaran tanpa pecah | ||||
| Permukaan | biasa (minyak), lukisan warna hitam, oksida, HDG, penyaduran zink ... | |||
| Standard merujuk | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Klip rel kami boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan, termasuk dimensi, bahan, dan rawatan permukaan (seperti lukisan, panas - Dip galvanization, dan salutan oksida), memastikan keserasian yang sempurna dengan pelbagai rel standard (GB, UIC, arema, DIN, bs, jis, dan lain -lain).
Proses pembuatan klip kereta elastik
Bahan mentah
Ricih
Pemanasan untuk menjalin suhu
Membentuk
Pelindapkejutan - pembajaan
Pemeriksaan - Pembungkusan.
GNEE RAILKlip rel elastik boleh disesuaikan dari segi rawatan bahan dan permukaan mengikut keperluan pelanggan, dan mereka juga menyokong panjang dan spesifikasi khusus untuk memenuhi pelbagai rel berat, rel ringan, dan trek kren.
