Sebagai bahagian penting dari sistem pengikat klip E -,Klip Keretapi Elastikdigunakan dengan tidur kereta api konkrit untuk mengikat rel di kedua -dua belah pihak. Klip kereta api biasanya diperbuat daripada keluli musim bunga palsu, yang dihasilkan oleh proses penempaan panas. Klip rel elastik palsu dianggap lebih baik daripada proses pembentukan logam lain kerana mikrostruktur yang paling seragam.
Di High - Rail Speed, Metro, Light Rail, dan Industrial Railways, klip kereta api elastik berkesan mengurangkan bunyi dan getaran semasa operasi kereta api kerana keanjalan dan ketangguhan yang tinggi, memanjangkan hayat perkhidmatan rel dan tidur. Mereka juga menghalang pergerakan lateral dan membujur trek, meningkatkan keselamatan keseluruhan sistem trek.
Untuk kereta api - berat dan garisan pengangkutan perlombongan, klip kereta api elastik dapat menahan beban yang lebih tinggi, memastikan rel tetap stabil di bawah operasi kereta api yang kerap atau pergerakan kren.GNEE RAILKlip -klip yang direka untuk mempertimbangkan pengagihan beban dan ciri -ciri keletihan bahan, memastikan kestabilan jangka panjang - tanpa melonggarkan atau kegagalan.
Jenis klip kereta api utama
| Nama | Klip kereta api | |||
| Jenis | E E (E1809, E2006, E2007, E2009, dll) | |||
| Klip SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| Atau jenis oleh lukisan pelanggan | ||||
| Bahan | 60si2mna | 60si2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| Komposisi Kimia (%) | C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35, P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35 P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
| Kekerasan | Untuk klip e: 44-48hrc | |||
| Untuk klip SKL: 42-47hrc | ||||
| Kehidupan Keletihan | untuk dia.18 adalah 3 juta kitaran tanpa pecah | |||
| untuk dia.20 adalah 5 juta kitaran tanpa pecah | ||||
| Permukaan | biasa (minyak), lukisan warna hitam, oksida, HDG, penyaduran zink ... | |||
| Standard merujuk | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Keperluan teknikal sistem pengikat klip elastik
Sistem pengikat elastik yang ideal harus dapat memenuhi keperluan berikut:
- Sistem pengikat klip elastik harus memberikan keanjalan yang mencukupi untuk menyerap getaran dan kejutan yang disebabkan oleh beban bergerak.
- Pengikat klip elastik sepatutnya mempunyai beban kaki yang mencukupi yang tidak boleh dikurangkan di bawah perkhidmatan.
- Pengikat klip elastik harus "sesuai dan lupa" jenis untuk memerlukan penyelenggaraan yang paling sedikit.
- Pengikat klip elastik hendaklah jenis yang boleh digunakan dan semula - yang digunakan tanpa kehilangan sifatnya.
- Pengikat klip elastik sepatutnya mempunyai beberapa bahagian yang mungkin, yang mudah dihasilkan, diletakkan dan dikekalkan.
- Pengikat klip elastik mestilah jenis yang tidak dapat dikeluarkan dan oleh itu bebas dari sabotaj atau kecurian.
- Pengikat klip elastik mestilah jenis sejagat supaya ia boleh digunakan pada tidur kayu, keluli atau konkrit.
- Titik terakhir dan paling penting ialah pengikat klip elastik harus murah dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.
Keretapi GNEE menawarkan pelbagai jenis pengikat kereta api untuk memenuhi keperluan pelanggan, seperti klip keretapi elastik dan pengapit, lonjakan skru kereta api, dowel plastik, bolt trek tegangan yang tinggi dengan kacang, piring kereta api (tie), plat ikan kereta api, bahu kereta api (sisipan)
Klik di siniUntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE Rail.
