TheE-jenis klip relialah pengikat trek yang sangat serba boleh. Dengan rangkaian model dan spesifikasi yang luas (cth, E1609, E1809, E2055, E2056), ia serasi dengan pelbagai profil rel seperti UIC 60, UIC 54 dan BS 113. Ia memenuhi keperluan aplikasi yang pelbagai, termasuk kereta api -kelajuan tinggi,{11}}kereta api berkelajuan tinggi, transit kereta api bandar, dan perlombongan{12}}kereta api tertentu, menjadikannya salah satu jenis klip rel yang paling banyak digunakan di seluruh dunia.
| E-jenis spesifikasi klip rel | |
| Nama | E-jenis klip rel |
| bahan | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Kekerasan | 44-48HRC |
| Kehidupan Keletihan | untuk Dia.18 ialah 3 juta kitaran tanpa putus |
| untuk Dia.20 ialah 5 juta kitaran tanpa putus | |
| Permukaan | biasa (berminyak), hitam Oksida, lukisan berwarna atau mengikut keperluan pelanggan |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Klip rel Pandrol E2055 ialah jenis komponen pengikat elastik khusus yang digunakan dalam landasan kereta api untuk mengikat rel keluli ke tempat tidur (ikat). Ia adalah sebahagian daripada sistem pengikat rel jenis E-yang luas dan diiktiraf di peringkat global yang dipelopori oleh Pandrol.
| item | Diameter | bahan | Berat badan | HRC Di bawah tekanan | Ujian keletihan |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0.80 kg | 44-48 | Lebih besar daripada atau sama dengan 950kg 5000000 kali tanpa putus |
Apakah rawatan permukaan yang tersedia untuk klip rel e2055?
Klip rel E2055 menawarkan beberapa rawatan permukaan untuk perlindungan dan penampilan kakisan, termasukBiasa (berminyak), Oksida Hitam, Lukisan Warna, Penyaduran Zink, Panas-Galvanizing (HDG), dan salutan khusus sepertiDacrometatauZink-Ali nikel. Pilihan ini memberikan tahap ketahanan yang berbeza, dengan pilihan biasa ialah peminyakan asas atau galvanisasi yang lebih teguh untuk persekitaran yang keras.
Rawatan Permukaan Biasa:
- Biasa (Berminyak): Kemasan asas memberikan pencegahan karat yang minimum, selalunya digunakan untuk aplikasi-dalam atau jangka pendek.
- Oksida Hitam: Kemasan yang digelapkan secara kimia yang menawarkan rintangan kakisan yang lebih baik daripada biasa, biasa dalam aplikasi kereta api.
- Lukisan Warna/Semburan Elektrostatik: Digunakan untuk pengekodan warna tertentu atau perlindungan yang dipertingkatkan, boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan.
- Penyaduran Zink (Penyaduran Elektronik): Kaedah biasa untuk rintangan kakisan yang baik, selalunya dengan kemasan cerah atau kuning.
- Panas-Galvanizing (HDG): Salutan tahan lasak untuk perlindungan kakisan-jangka panjang yang unggul, sesuai untuk kegunaan luar.
- Dacromet/Geomet: Salutan filem-nipis memberikan rintangan kakisan yang sangat baik, selalunya digunakan sebagai alternatif kepada penyaduran zink.
- Zink-Alloy Nikel: Salutan-berprestasi tinggi yang menawarkan perlindungan kakisan yang dipertingkatkan, terutamanya dalam keadaan yang mencabar.
Faktor-faktor yang Mempengaruhi Pilihan:
- Keadaan Persekitaran: HDG atau Dacromet untuk trek luaran terdedah; oksida biasa/hitam untuk kawasan terlindung.
- Keperluan Kakisan: Salutan yang lebih maju (Zink-Nikel, Dacromet) untuk persekitaran-kelembapan atau masin yang tinggi.
- Kos: Oksida Biasa/Hitam biasanya lebih murah daripada pilihan bersalut atau dicat.
- Estetika: Lukisan warna menawarkan daya tarikan visual atau pengekodan.
GNEE RAIL sebagai pangkalan pengeluaran klip rel dan pengapit terbesar di China, yang telah layak untuk menender projek kereta api berskala sederhana dan besar. Selain itu, GNEE RAIL diluluskan pengeluar klip rel elastik oleh Kementerian Kereta Api China dan telah diperakui ISO9001-2008. Produk klip rel kami sesuai untuk pemasangan landasan kereta api untuk kelebihan pemasangan yang mudah semasa meletakkan landasan; penyelenggaraan ekonomi; ketahanan dan jangka hayat yang panjang; penggantian cepat.
