Spike kereta api digunakan di landasan keretapi untuk menetapkan rel, yang sepenuhnya diperbuat daripada besi atau keluli. Ia dianggap sebagai sejenis aksesori kereta api utama untuk keselamatan pengangkutan kereta api. Bahan mentah biasa keluli termasuk:Q235, 45#, 40cr, 35crmoa, Q345b, Q345ddan20mntibdll.
A rAil Screw Spike, juga dipanggil skru tidur, skru kereta api atau bolt lag, adalah skru logam sederhana atau besar yang digunakan untuk mengikat plat asas kereta api atau kereta api.
Skru pancang memainkan peranan penting dalam pelbagai bidang, untuk lebih memahami kebolehgunaan pancang skru, perbandingan mudah dengan beberapa pengikat biasa boleh dibuat:
Lurus - pancang shank:Kos rendah tetapi lemah tarik - rintangan keluar, sesuai hanya untuk cahaya - senario beban.
Bolt pengembangan:Sesuai untuk substrat konkrit tetapi kompleks untuk dipasang dan tidak boleh diguna semula.
Bolt Anchor:Beban tinggi - kapasiti galas tetapi memerlukan penyembuhan dan pengawetan, menghasilkan tempoh pembinaan yang lebih lama.
Sebagai perbandingan, pancang skru menawarkan prestasi yang lebih seimbang dari segi kecekapan pemasangan, kebolehsuaian alam sekitar, dan kos - keberkesanan.
Dengan reka bentuk saintifik dan prestasi yang boleh dipercayai, pancang skru telah menjadi penyelesaian pengikat yang sangat diperlukan dalam kejuruteraan moden. Sama ada untuk pembinaan profesional atau kemudahan sementara, pemilihan pancang skru yang rasional dapat meningkatkan kestabilan dan ketahanan projek.
GNEE Rail boleh menyediakan pelbagai jenis pancang skru dan menawarkan perkhidmatan penyesuaian berdasarkan keperluan pelanggan. Sediakan keperluan penyesuaian khas anda untukGNEE.
Skru tidur siri SS
| Jenis | Spesifikasi | Berat/kg | Permukaan | Standard |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Semulajadi, zink, cat, minyak. Mengikut keperluan anda. | UIC, arema, GB atau mengikut lukisan atau sampel anda. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Spike skru kepala persegi
| Jenis | Spesifikasi | Bahan | Permukaan | Standard |
| Spike skru kepala persegi | M22*145 | 45# | Semulajadi | Uic |
| 55Q | Zink | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Cat | DIN | |
| M22*165 | atau | Minyak | GB | |
| M22*185 | Mengikut keperluan anda. | Mengikut keperluan anda. | atau | |
| M22*195 | Mengikut lukisan atau sampel anda. | |||
| Jenis lain |
Skru Hexagon Spike
| Gred | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Bahan | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Mekanikal | Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 400mpa | Kekuatan tegangan: lebih besar daripada atau sama dengan 500mpa | Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 800mpa | Kekuatan tegangan: lebih besar daripada atau sama dengan 1000mpa |
| Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 240mpa | Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 300mpa | Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 640mpa | Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 900mpa | |
| Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 22% | Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 20% | Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 12% | Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 9% | |
| Lenturan sejuk: 90 darjah | Lenturan sejuk: 90 darjah | Lenturan sejuk: 90 darjah | Lenturan sejuk: 90 darjah | |
| tanpa retak | tanpa retak | tanpa retak | tanpa retak | |
| Permukaan | biasa (minyak), oksida hitam, zink, hdg, lilin, bitumen, dacromet, sherardizing | |||
Klik di siniUntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE Rail.