Name: Kereta Api China Rel Keluli E Clips Pengeluar Pembekal Kilang - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299047967

Keretapi Kereta Api Rel Keluli E Clips

Klip Kereta Api digunakan untuk mengikat rel pada plat asas di bawahnya bersama-sama dengan tidur konkrit. Pelbagai jenis klip tugas berat-yang berbeza digunakan untuk mengikat rel pada tapak dasar atau Sleeper, satu perkara biasa ialah Klip E, yang berbentuk seperti klip kertas gemuk. Satu lagi ialah SKL Tension Clamp, yang juga merupakan jenis yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Lain-lain seperti KPO Clamp dan Nabla Clip, juga digunakan dalam situasi yang berbeza.

Description/kawalan

Parameter teknikal

Sistem Pengikat Rel dan Spike

TheKeretapi E-Klipialah komponen pengikat keluli spring yang tahan lasak yang dibezakan oleh tiga-siluet "E" serampangnya, direka bentuk untuk mengunci rel ke tempat tidur melalui-pesongan anjal terkawal ketepatan merentas berbilang antara muka sesentuh. Dihasilkan daripada aloi keluli spring gred tinggi-termasuk 60Si2MnA, 51CrV4 dan Ck75 (DIN 17222) dengan kandungan karbon 0.58–0.75%, klip ini mencapai melalui-kekerasan 42–47 HRC melalui pelindapkejutan minyak dan 430–4 darjah.

Spesifikasi Teknikal:

Parameter	Kewajipan Standard	Gred Premium	Berat-Gred Angkut	Gred Kelajuan-Tinggi	Gred Artik
Gred Bahan	55Si7	60Si2MnA	60Si2CrA	60Si2CrVA	51CrV4
Tempering Temp	450 darjah ±15 darjah	440 darjah ±12 darjah	430 darjah ±10 darjah	420 darjah ±10 darjah	470 darjah ±12 darjah
Masa Pembajaan	60 minit	75 minit	90 minit	90 minit	60 minit
Mencapai Kekerasan	41–44 HRC	43–46 HRC	45–48 HRC	46–49 HRC	40–43 HRC

Perspektif Pemasangan & Penyelenggaraan:

Lokasi Kinematik Tiga-Titik:Tiga titik sesentuh klip-dua pada kaki rel dan satu pada tapak dasar-mencipta sistem yang ditentukan secara kinematik yang menempatkan rel dengan tepat tanpa lebih-kekangan, menampung pengembangan terma tanpa menjana tegasan parasit .
Taburan Tekanan Sentuhan Hertzian:Pada setiap antara muka sentuhan, taburan tekanan elips berkembang mengikut teori Hertz, dengan tekanan sentuhan puncak 300–500 MPa-di bawah ambang hasil 600 MPa keluli rel, memastikan gelagat anjal sepanjang perkhidmatan .
Pelesapan Tenaga Geseran:Di bawah pemuatan kitaran, mikro-slip pada antara muka sesentuh menghilangkan 3–5% tenaga input melalui geseran, menyumbang kepada redaman sistem tanpa menyebabkan haus yang boleh diukur sepanjang berjuta-juta kitaran .

Penyelenggaraan & Perspektif Operasi

Selesaikan Pemilihan Sederhana:Pelindapkejutan minyak pada kadar penyejukan 50–80 darjah/saat menghasilkan martensit lath halus dengan kekerasan optimum (44–48 HRC) sambil meminimumkan herotan dan tegasan sisa berbanding pelindapkejutan air .
Pengoptimuman Parameter Pembajaan:Pembajaan pada 430–470 darjah selama 60–90 minit membolehkan resapan karbon mengurangkan kerapuhan sambil mengekalkan kekuatan tegangan, dengan parameter Hollomon-Jaffe (P=T(20 + log t)) digunakan untuk meramalkan sifat akhir dalam toleransi ±3% .
Kejuruteraan Sempadan Bijian:Pengaloian mikro dengan vanadium (0.05–0.15%) atau niobium (0.02–0.05%) membentuk karbida halus yang menyematkan sempadan butiran semasa austenitisasi, mencapai saiz butiran ASTM 9-11 untuk rintangan keletihan yang dipertingkatkan.

Pembekal Gnee Professional

Rail Shoulder Fastening System

Cool tags: kereta api kereta api rel keluli dan klip, kereta api China kereta api kereta api keluli rel dan klip pengeluar, pembekal, kilang, တတ်နိုင်ရထားလမ်းကလစ်များ, Klip kereta api berat, Penjajaran klip kereta api, ရထားလမ်းအစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများ, ရထားလမ်းက clip ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ်ပြန်လာ, ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောရထားလမ်းကလစ်များ