Sistem pengikat e kereta api

Sistem pengikat e kereta api

Klip keretapi digunakan untuk mengikat rel ke plat asas yang mendasari bersama dengan tidur konkrit. Pelbagai jenis klip tugas berat - digunakan untuk mengikat rel ke baseplate atau tidur yang mendasari, satu yang biasa ialah klip E, yang dibentuk seperti klip kertas yang rapi. Satu lagi ialah pengapit ketegangan SKL, yang juga jenis yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Lain -lain seperti klip KPO dan Nabla, juga digunakan dalam situasi yang berbeza.
Hantar pertanyaan
Berbual sekarang
Description/kawalan
Parameter teknikal

Keretapi E Clips - Parameter Proses Bahan & Pembuatan

Gred bahan Komposisi Kimia (Wt. %) Proses rawatan haba Sifat mekanikal Toleransi pembuatan Kaedah pemeriksaan kualiti
60si2mna (China) C: 0.56-0.64; SI: 1.50-2.00; MN: 0.60-0.90; P kurang daripada atau sama dengan 0.035; S kurang daripada atau sama dengan 0.035 Pelindapkejutan (860-880 darjah, penyejukan air) + pembajaan (420-440 darjah, penyejukan udara) Kekuatan tegangan: lebih besar daripada atau sama dengan 1570MPa; Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 1370MPa; Kekerasan: HRC 45-50 Ketinggian: ± 0.3mm; Ketebalan kaki: ± 0.2mm 1. Spektrometer (komposisi kimia); 2. Penguji kekerasan Brinell; 3. Caliper digital (dimensi)
55Simnmo (EU) C: 0.52-0.60; SI: 0.60-0.90; MN: 1.00-1.30; MO: 0.15-0.25; P kurang daripada atau sama dengan 0.030; S kurang daripada atau sama dengan 0.025 Pelindapkejutan (850-870 darjah, penyejukan minyak) + pembajaan (400-420 darjah, penyejukan udara) Kekuatan tegangan: lebih besar daripada atau sama dengan 1450mpa; Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 1250mpa; Kekerasan: HRC 43-48 Ketinggian: ± 0.4mm; Ketebalan kaki: ± 0.3mm 1. X - pendarfluor ray (komposisi); 2. Penguji kekerasan Rockwell; 3. Menyelaras Mesin Pengukur (CMM)
AISI 9260 (USA) C: 0.56-0.64; SI: 1.80-2.20; MN: 0.70-1.00; P kurang daripada atau sama dengan 0.035; S kurang daripada atau sama dengan 0.040 Pelindapkejutan (870-890 darjah, penyejukan air) + pembajaan (430-450 darjah, penyejukan udara) Kekuatan tegangan: lebih besar daripada atau sama dengan 1600mpa; Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 1400mpa; Kekerasan: HRC 46-51 Ketinggian: ± 0.3mm; Ketebalan kaki: ± 0.2mm 1. Spektrometer pelepasan optik; 2. Penguji kekerasan Vickers; 3. Instrumen mengukur laser
Sup9 (Jepun) C: 0.56-0.64; SI: 1.50-2.00; MN: 0.60-0.90; P kurang daripada atau sama dengan 0.030; S kurang daripada atau sama dengan 0.030 Pelindapkejutan (860-880 darjah, penyejukan air) + pembajaan (420-440 darjah, penyejukan udara) Kekuatan tegangan: lebih besar daripada atau sama dengan 1550mpa; Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 1350mpa; Kekerasan: HRC 44-49 Ketinggian: ± 0.3mm; Ketebalan kaki: ± 0.2mm 1. Spektrometri penyerapan atom; 2. Penguji kekerasan pantai; 3. Mikrometer digital

Fastening System E Rail

Keretapi E klip - Perbezaan utama merentasi standard serantau

Standard serantau Model tipikal Fokus reka bentuk Keperluan rintangan kakisan Elaun pemasangan Jaminan Hayat Perkhidmatan
GB/T 12611 (China) E16, E20 Beban tinggi - kapasiti galas untuk rel berat (43-60kg/m) Ujian semburan garam neutral: lebih besar daripada atau sama dengan 500h (tiada karat merah) E clip - jurang kereta api: kurang daripada atau sama dengan 0.8mm Lebih besar daripada atau sama dengan 15 tahun (di bawah operasi kereta api biasa)
Uic 864-3 (int'l) E18, E22 Keserasian dengan sistem kereta api negara - negara Ujian semburan garam neutral: lebih besar daripada atau sama dengan 600h (tiada karat merah) E clip - jurang rel: kurang daripada atau sama dengan 0.6mm Lebih besar daripada atau sama dengan 20 tahun (di bawah penyelenggaraan standard)
Arema (Amerika Syarikat) E15, E24 Kesesuaian ke Tinggi - Persekitaran Suhu (padang pasir/kereta api) Ujian semburan garam neutral: lebih besar daripada atau sama dengan 400h (tiada karat merah); Tinggi - Rintangan Suhu (80 darjah, 1000H Tiada ubah bentuk) E clip - jurang rel: kurang daripada atau sama dengan 1.0mm Lebih besar daripada atau sama dengan 12 tahun (di bawah operasi pengangkutan berat)
BS EN 13146 (EU) E21, E23 Keramahan alam sekitar (kandungan logam berat rendah) Ujian semburan garam neutral: lebih besar daripada atau sama dengan 550h (tiada karat merah); Kandungan logam berat (PB kurang daripada atau sama dengan 0.1%, CD kurang daripada atau sama dengan 0.01%) E clip - jurang rel: kurang daripada atau sama dengan 0.7mm Lebih besar daripada atau sama dengan 18 tahun (di bawah operasi campuran penumpang/barang)
Jis E 1107 (Jepun) E17, E19 Rintangan getaran untuk kereta api kelajuan tinggi - (kurang daripada atau sama dengan 300km/j) Ujian semburan garam neutral: lebih besar daripada atau sama dengan 500h (tiada karat merah); Ujian getaran (10-500Hz, 10 ⁶ kitaran tidak melonggarkan) E clip - jurang kereta api: kurang daripada atau sama dengan 0.5mm Lebih besar daripada atau sama dengan 16 tahun (di bawah operasi kelajuan tinggi -)

GNEE - pembekal profesional

Fastening System E RailFastening System E Rail

Cool tags: sistem pengikat e kereta api, sistem pengikat China e pengeluar kereta api, pembekal, kilang, kedudukan klip kereta api, ရထားလမ်းက clip ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ်ပြန်လာ, salutan silikon klip kereta api, Klip kereta api membuka kunci, Pengikat kereta api, ဒုတိယလက်ရထားလမ်းကလစ်များ