Description/kawalan
Parameter teknikal
Pancang Anjing Kereta Api: Spesifikasi Teknikal & Piawaian Bahan
| Kategori Parameter | Gred Standard | Gred Tugas-Berat | Gred Tahan Kakisan- |
|---|---|---|---|
| Jenis Rel Berkenaan | rel 40-50 kg/m | rel 50-60 kg/m | Semua jenis kereta api (pantai/perindustrian) |
| Panjang Pancang (L) | 127 mm ± 2 mm | 140 mm ± 2 mm | 127 mm ± 2 mm |
| Diameter Batang (D) | 16 mm ± 0.5 mm | 18 mm ± 0.5 mm | 16 mm ± 0.5 mm |
| Ketinggian Kepala Anjing (H) | 32 mm ± 1 mm | 35 mm ± 1 mm | 32 mm ± 1 mm |
| Gred Bahan | Q235B / A36 | 45# Keluli / 1045 | 316 Keluli Tahan Karat |
| Kekuatan Tegangan | Lebih besar daripada atau sama dengan 410 MPa | Lebih besar daripada atau sama dengan 585 MPa | Lebih besar daripada atau sama dengan 515 MPa |
| Rawatan Permukaan | Tergalvani-celup panas (50μm) | Salutan oksida hitam | Pasif sahaja |
| Kekerasan (HB) | 120-150 | 200-250 | 150-180 |
| Ujian Lenturan | Bengkok 90 darjah tanpa patah | Bengkok 45 darjah tanpa patah | Bengkok 90 darjah tanpa patah |
| Rujukan Standard | GB/T 990, AREMA 4-3-4 | TB/T 447, UIC 864 | ASTM A276, ISO 3506 |
Railway Dog Spikes: Aplikasi & Penyelenggaraan Kejuruteraan
| Konteks Kejuruteraan | Spesifikasi Pemasangan | Kriteria Pemeriksaan | Ambang Penggantian |
|---|---|---|---|
| Trek Tidur Kayu | Sudut pemanduan: 45 darjah ±5 darjah , Kedalaman penembusan: Lebih daripada atau sama dengan 90 mm | Kepala rapat ke pangkalan rel, tiada pergerakan sisi | Head wear >5mm, longgar di bawah hentakan |
| Penggantian Tidur Konkrit | Gunakan sistem penambat epoksi, tork: 80-100 Nm | Pelekat penambat utuh, tiada retak pada konkrit | Spike uplift >Tarikan 2 mm di bawah 10 kN |
| Landasan Lengkung (R<400m) | Pasang pada kedua-dua belah rel, jarak dipertingkatkan | Semak setiap bulan untuk mengetahui-kelonggaran akibat rayapan | Sebarang anjakan yang kelihatan dalam kedudukan pancang |
| Trek Dek Jambatan | Getaran-pencuci redaman diperlukan | Pengesahan tork suku tahunan | Retak keletihan pada simpang-ke-kepala |
| Frost-Zon Heave | Anti-kolar yang terangkat wajib | Pemeriksaan tahap bermusim selepas cair | Uplift deformation >3 mm |
| Kaedah Pemanduan | Kereta luncur manual / pemandu pancang hidraulik | Ubah bentuk kepala tidak dibenarkan | Tanda alat menyebabkan kepekatan tekanan |
| Kitaran Penyelenggaraan | Pemeriksaan visual setiap 6 bulan | Gunakan tolok peraba 0.5mm untuk pemeriksaan jurang | Corrosion depth >0.5mm (jenis keluli) |
| Pembuangan/Guna Semula | Tidak disyorkan untuk kegunaan semula struktur | Buang jika batang menunjukkan leher | Straightness deviation >1% daripada panjang |
gnee-pembekal profesional
Cool tags: sistem spike anjing pengikat kereta api, sistem spike anjing pengikat kereta api China pengeluar, pembekal, kilang, ရထားလမ်းအသစ်များ, မီးရထားကလစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ, Rawatan Permukaan Klip Kereta Api, alat pengetatan klip kereta api, Klip pengikat kereta api, လက်လီရထားကလစ်များ
