Bahu kereta api

Bahu kereta api dilemparkan di tempat tidur keretapi konkrit untuk memperbaiki klip keretapi elastik dan kereta api keluli. Menurut proses pengeluaran yang berlainan, bahu kereta api boleh dibahagikan kepada cast - dalam bahu kereta api dan kimpalan - di bahu, dan kedua -dua jenis bahu kereta api mempunyai fungsi untuk menetapkan klip rel elastik dan melindungi klip kereta api dari menjadi stolen

Hantar pertanyaan

Berbual sekarang

Description/kawalan

Parameter teknikal

Bahu keretapi - Spesifikasi & Fungsi Teknikal

Aspek	Penerangan & Butiran
Nama produk	Bahu kereta api (atau bahu pengikat kereta api)
Sistem yang serasi	Mesti menjadi sebahagian daripada sistem pengikat yang dipadankan (contohnya, Pandrol FastClip, Vossloh SKL, Nabla). Bahu direka untuk satu jenis klip tertentu.
Bahan standard	Kaca - Nylon diisi (poliamida)atauPoliamida. Dipilih untuk kekuatan, ketahanan, dan sifat penebat elektrik yang sangat baik.
Bahan alternatif	Besi muluratauCast SteelUntuk bukan - terlindung, tinggi - aplikasi impak (misalnya, beberapa garis jarak berat, sistem yang lebih lama). Lebih kurang biasa pada garis utama moden.
Standard bahan	Eropah:EN 13146 (kaedah ujian untuk sistem pengikat)

Railroad Shoulders

Pemeriksaan & Penyelenggaraan

Pemeriksaan visual biasa untuk:
- Retak atau pecah:Kompromi kekuatan dan penebat.
- Pakai:Terutama di kawasan hubungan klip, walaupun ini jarang berlaku.
- Karbonisasi:Hitam, trek yang dibakar di permukaan menunjukkan kerosakan elektrik.
- Bahu longgar:Tanda lekatan konkrit yang gagal (sangat jarang berlaku).

Railroad Shoulders