Description/kawalan
Parameter teknikal
Bahu kereta api
| Kategori | Definisi/parameter | Piawaian teknikal | Nota Permohonan |
|---|---|---|---|
| Definisi asas | Bahu kereta api adalah komponen struktur yang dipasang di antara kaki kereta api dan tidur untuk memberikan sokongan sisi, mencegah pengukur mengukur, dan mengedarkan beban dinamik. | EN 13450, Arema Ch.4, UIC 864 | Digunakan dalam trek ballasted dan papak. |
| Fungsi utama | - Kestabilan kereta api sisi (menentang daya mendatar) - pengedaran beban (mengurangkan tekanan tidur) - Penyelenggaraan tolok (menjejaki dalam toleransi) |
Uic 865, en 13230 | Kritikal untuk lengkung dan bahagian berkelajuan tinggi. |
| Jenis bahan | 1. Polimer (elastik): - Polyurethane (70-90 pantai a) - EPDM (tahan UV) 2. Tegas: -Besi mulur (en-gjs-500-7) - Komposit (GFRP) |
ISO 4649 (Polimer) ASTM A536 (besi) |
Polimer=redaman getaran; Besi=Heavy Haul. |
| Dimensi utama | - Lebar: 50-80mm - Ketinggian: 20-30mm - Panjang: Memadankan bahu tidur |
EN 13230-3 | Mesti sesuai dengan profil kereta api (contohnya, UIC 60). |
Perbandingan jenis
| Jenis | Kelebihan | Batasan | Terbaik untuk |
|---|---|---|---|
| Pad elastik | Mengurangkan getaran, mudah dipasang | Kapasiti beban yang lebih rendah | Garis penumpang (kurang daripada atau sama dengan 200 km/j) |
| Blok besi tuang | Kekuatan tinggi, jangka hayat panjang | Memerlukan penjajaran yang tepat | Jarak berat (gandar 30t+) |
| Komposit | Tahan karat, ringan | Kos yang lebih tinggi | Zon pantai/perindustrian |
Pembekal GNEE-Professional
Cool tags: bahu kereta api, bahu keretapi China pengeluar, pembekal, kilang, sifat penebat kereta api, Lengan plastik kereta api, Bahu kereta api, Pad getah kereta api, plat tunggal, Jenis pengapit kereta api
