↵
Sistem Pengikat Skru Rel
Pancang Skru Kereta Api ialah pengikat keluli berulir yang direka bentuk untuk kuasa pegangan yang unggul dalam pembalut kayu atau sisipan tidur konkrit, memberikan lebih daripada dua kali rintangan penarikan pancang anjing konvensional. Bentuk benang heliksnya, biasanya digulung atau dipotong menjadi-tangkai keluli karbon sederhana (gred 4.6 hingga 8.8), mengubah tork putaran menjadi daya pengapit paksi apabila didorong oleh sepana khusus atau spikers berjentera. Konfigurasi kepala menampilkan permukaan pemacu segi empat sama atau heksagon untuk penglibatan positif, manakala pelbagai profil benang, panjang dan diameter menampung keperluan geografi dan beban tertentu di seluruh dunia .
Spesifikasi Teknikal:
| Kategori Ciri | Faedah Utama | Aplikasi Biasa |
|---|---|---|
| 2x Memegang Kuasa | Rintangan pengeluaran yang unggul berbanding pancang anjing | Talian utama-angkut berat |
| Pilihan Padang Benang | Dioptimumkan untuk bahan tidur khusus | Kayu lembut lwn kayu keras tidur |
| Integrasi Ferrule | Sisipan yang boleh diganti memanjangkan hayat tidur | Sistem trek tidur konkrit |
| Tork Terkawal | Pengesahan daya pengapit yang konsisten | -koridor penumpang berkelajuan tinggi |
| Pengasingan Elektrik | Keserasian litar isyarat | Rangkaian kereta api elektrik |
| Gred 4.6-8.8 Keluli | Kekuatan dipadankan dengan keperluan beban | Jumlah keluar mengundi & pendekatan jambatan |
Perspektif Pemasangan & Penyelenggaraan:
- Reka bentuk benang heliks mengedarkan daya pengekstrakan sepanjang keseluruhan panjang batang, bukan hanya pada permukaan.
- Padang benang dioptimumkan untuk penglibatan gentian kayu tanpa menanggalkan butiran kayu.
- Varian benang kasar memberikan rintangan tarik-keluar maksimum dalam tidur kayu lembut.
- Pilihan benang halus disyorkan untuk aplikasi tidur kayu keras atau komposit.
- Benang habis-habis peralihan lancar ke shank untuk menghapuskan titik kepekatan tekanan.
Penyelenggaraan & Perspektif Operasi
- Pra{0}}lubang perintis diperlukan dalam kayu untuk mengelakkan terbelah dan memastikan penjajaran benang.
- Spiker skru hidraulik atau elektrik memberikan tork terkawal untuk kedalaman benam yang konsisten.
- Soket pemacu-segi empat sama menghalang cam-keluar semasa-jujukan pengetatan akhir tork tinggi.
- Tork pemasangan biasanya berkisar antara 150-300 Nm bergantung pada ketumpatan tidur dan saiz spike.
- Melebihi-risiko kilasan terlucutan benang dalam kayu atau kerosakan ferrule dalam sisipan konkrit.
Pembekal Gnee Professional
Cool tags: spike skru kereta api, China spike skru kereta api pengeluar, pembekal, kilang, ပြည်တွင်းရထားလမ်း SPICKES စျေးကွက်, pancang kereta api ekonomi, Skru Hexagon Spike, pancang kereta api bebas penyelenggaraan, တိကျသောရထားလမ်း spikes, Kilang pancang trek
