Pancang skru kereta api keluli

Pancang skru kereta api keluli

Spike skru juga dikenali sebagai skru kereta api. Sebagai satu jenis lonjakan kereta api, ia adalah skru logam untuk memperbaiki pengikat kereta api. Spike skru biasanya diperbuat daripada keluli No.3. Kerana permukaan batang kuku mempunyai benang, jadi ia dipanggil spike skru. Rintangan tarik - adalah 0.5 ~ 1.0 kali lebih besar daripada spike rel biasa, tetapi rintangan tujahan adalah 50% kurang. Oleh kerana kesulitan dan kesulitan pemasangan, sukar untuk menyesuaikan tolok kereta api, yang biasanya digunakan pada pemilihan keretapi. Untuk memenuhi pelbagai keperluan pelanggan, kami boleh menawarkan skru jurulatih, skru stud, skru tidur kereta api dan spek skru coustom lain di keretapi.
Hantar pertanyaan
Berbual sekarang
Description/kawalan
Parameter teknikal

Senario - spesifikasi teknikal yang disesuaikan

Model Panjang keseluruhan Diameter Shank Spec Thread (UNC/Metric) Jenis kepala Bahan Rawatan permukaan Diameter penggerudian Tarik - keluar daya (min.) Jenis tidur yang berkenaan Pematuhan STD
SS-100-LT 100mm 16mm M16 × 2 (metrik) Kepala Hex Q235 Karbon keluli Panas - Dip galvanizing (lebih besar daripada atau sama dengan 80μm) 14mm 9kn Tidur kayu (kereta api ringan) GB/T 152-2019, EN 13684-1
SS-125-Mainline 125mm 18mm 3/4 "-10 (UNC) Kepala persegi Q345 Karbon keluli Electro - galvanizing (lebih besar daripada atau sama dengan 25μm) 16mm 13kn Tidur konkrit (penumpang) GB/T 152-2019, Arema 30
SS-150-Heavyhaul 150mm 20mm M20 × 2.5 (metrik) Kepala Hex 45# keluli karbon Dacromet (lebih besar daripada atau sama dengan 10μm) + penyaduran zink 18mm 19kn Tidur komposit (barang) GB/T 152-2019, Arema 30
SS-90-Metro 90mm 14mm M14 × 1.75 (metrik) Ketua Countersunk Q235 Karbon keluli Salutan epoksi (lebih besar daripada atau sama dengan 50μm) 12mm 7kn Tidur kayu (metro) GB/T 152-2019, TB/T 3395.2
SS - 110-HSR-AUX 110mm 17mm 5/8 "-11 (UNC) Kepala persegi 35# keluli karbon Panas - Dip galvanizing (lebih besar daripada atau sama dengan 90μm) 15mm 11kn Tidur konkrit (HSR aux) GB/T 152-2019, TB/T 3395.3

Steel Rail Screw Spikes

Thread & Pemasangan - Senarai Semak Pemeriksaan Fokus

Peringkat Pemeriksaan Item utama Kaedah ujian Kriteria penerimaan Peraturan pensampelan Alat/rujukan
Cek masuk Ketepatan Bahan & Thread PMI + Tenung Thread Handheld C: 0.17-0.24% (Q235); Thread Fit: 6g (Metric)/2a (UNC) 5 pcs/batch Penganalisis PMI mudah alih; Gauge plag thread
Pada - Pemasangan tapak Tork & Fit Perengkuh tork + tolok gerudi Torque: M16: 40-60n · m, 3/4 ": 70-90n · m; tiada pelucutan benang 15 pcs/100m trek Sepana tork ketepatan; Tolok gerudi
Pendek - prestasi term Tarik - ujian keluar Penguji tarik mudah alih Tarik - keluar lebih besar daripada atau sama dengan 90% min. Nilai; Tiada kerosakan thread post - ujian 3 pcs/km setiap bulan Penguji tarik digital
Panjang - ketahanan istilah Memakai kakisan & benang Garam - ujian semburan + caliper thread Tiada karat merah selepas 500h; Diameter Benang Pakai kurang daripada atau sama dengan 0.1mm 2 pcs/batch Garam - ruang semburan; Caliper thread digital

 

GNEE - pembekal profesional

Steel Rail Screw SpikesSteel Rail Screw Spikes

Cool tags: pancang skru kereta api keluli, spike kereta api keluli keluli China Pengilang, pembekal, kilang, pinggan tali pinggang bahu berganda, sifat penebat kereta api, ရထားပိုက်ဆန်, Penebat kereta api, ရထားပူးတွဲဘား, Jenis pengapit kereta api