Penerangan Produk
1. diklasifikasikan dengan berat
Rel keluli diklasifikasikan mengikut berat per unit panjang, biasanya berdasarkan berat setiap meter. Berat kereta api biasa termasuk:
Kereta api ringan: seperti 15kg, 22kg, 24kg, 30kg, dan lain -lain, biasanya digunakan untuk kereta api ringan, kereta api perlombongan, dan taman perindustrian.
Rel keluli bersaiz sederhana: seperti 35kg, 38kg, 43kg, dan lain -lain, sesuai untuk keretapi pengangkutan umum dan sistem keretapi beban sederhana.
Keretapi keluli tugas berat, seperti 50kg dan 60kg, digunakan secara meluas dalam kelajuan tinggi - dan berat - kereta api tugas, mampu menahan beban lalu lintas yang lebih besar dan permintaan operasi kelajuan tinggi -.
2. Dikelaskan dengan tujuan
Rel keluli juga boleh diklasifikasikan mengikut tujuan mereka, terutamanya termasuk:
Rel Keretapi Biasa: Digunakan untuk kapal keretapi standard dan talian penumpang, sesuai untuk kebanyakan sistem keretapi.
Keretapi kereta api berkelajuan tinggi: direka khas untuk kereta api kelajuan tinggi -, dengan kekuatan yang lebih tinggi, rintangan haus, dan ketahanan.
Crane Rail: Direka khas untuk kren, peralatan mengangkat, dan lain -lain, dengan beban yang lebih kuat - kapasiti galas.
Rel Mining: Digunakan untuk sistem kereta api dalam lombong dan kawasan perlombongan, biasanya lebih ringan daripada rel kereta api biasa, sesuai untuk kelajuan rendah - dan rendah - keperluan pengangkutan frekuensi.
| Rail Standard Standard Cina biasa dalam stok | |||||||
| Keretapi ringan | Ketinggian (mm) | Lebar bawah (mm) | Lebar kepala (mm) | Ketebalan Tengah (mm) | Panjang (m) | Berat (kg/m) | Standard |
| 8 | 65 | 54 | 25 | 7 | 6 | 8.42 | Yb |
| 18 | 90 | 80 | 40 | 10 | 6 & 8 | 18.06 | Yb |
| 24 | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 8 | 24.46 | Yb |
| 12 | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 6 & 8 | 12.2 | GB |
| 15 | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 6 & 8 | 15.2 | GB |
| 22 | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 8 & 10 | 22.3 | GB |
| 30 | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 8 & 10 | 30.1 | GB |
| Kereta api berat | Ketinggian (mm) | Lebar bawah (mm) | Lebar kepala (mm) | Ketebalan Tengah (mm) | Panjang (m) | Berat (kg/m) | Standard |
| 38 | 134 | 114 | 68 | 13 | 12.5 | 38.73 | GB |
| 43 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 12.5 | 44.65 | Tb |
| 50 | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 12.5-25 | 51.51 | Tb |
| 60 | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 12.5-25 | 60.64 | Tb |
| 75 | 192 | 150 | 75 | 20 | 12.5-25 | 74.41 | Tb |
| Kereta api kren | Ketinggian (mm) | Lebar bawah (mm) | Lebar kepala (mm) | Ketebalan Tengah (mm) | Panjang (m) | Berat (kg/m) | Standard |
| Qu70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 12 | 52.8 | GB |
| Qu80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 12 | 63.69 | GB |
| Qu100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 12 | 88.96 | GB |
| Qu120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 12 | 118.1 | GB |
GB 43kg kereta api keluli berat
Rails Standard Standard Cina
Mengenai kita
GNEE (Tianjin) Multinasional Trade Co., Ltd.telah terlibat dalam perdagangan import dan eksport keluli selama 18 tahun. Kami adalah syarikat yang mengintegrasikan pengeluaran, pemprosesan dan operasi, dengan pengalaman perdagangan yang kaya.
Kami menyediakan perkhidmatan yang disesuaikan profesional, dengan 7 gudang di seluruh negara, dengan lebih daripada 10,000 tan inventori dan lebih daripada 800 spesifikasi. Sama ada pembangunan produk, pengurusan pengeluaran atau jualan pasaran rel, kami dapat menyediakan pelbagai perkhidmatan profesional.
Gambar syarikat kami
Soalan Lazim
S: Adakah Rails anda memenuhi piawaian antarabangsa? Apakah pensijilan?
A: Rails kami mematuhi sepenuhnya piawaian antarabangsa dan telah memperoleh beberapa pensijilan antarabangsa, seperti ISO, CE dan sebagainya.
S: Apa yang perlu saya lakukan jika rel yang diterima mempunyai masalah yang berkualiti?
A: Jika rel yang diterima mempunyai masalah yang berkualiti, anda harus menghubungi pembekal dan memberikan bukti yang relevan pada waktunya. Pembekal akan menyediakan penyelesaian seperti pulangan, penggantian dan pampasan mengikut keadaan sebenar.
Q: Bagaimana untuk menjalankan rawatan kakisan anti - pada rel keluli?
A: Lakukan rawatan kakisan anti - pada rel keluli, seperti salutan dengan anti - cat kakisan, panas - Dip galvanizing, dan sebagainya, untuk mencegah karat dan kakisan rel dan memanjangkan hayat mereka
S: Adakah kita perlu melindungi rel keluli dalam cuaca panas?
J: Ambil langkah -langkah yang sama untuk melindungi rel keluli semasa cuaca suhu tinggi untuk mencegah kecacatan trek dan kemalangan derailment yang disebabkan oleh pengembangan kereta api.
Cool tags: Rails Standard Standard China GB, China Standard Standard Rails GB Pengilang, Pembekal, Kilang, Kelebihan tidur konkrit, Jenis pad getah, ရထားလမ်းဖား, sauh kereta api yang diikat, silang tunggal, Tidur kayu
