Bagaimana klip elastik kereta api jenis e yang dihasilkan?
PembuatanE - Ketik klip elastik kereta apiadalah proses sistematik yang mengintegrasikan teknologi kejuruteraan dan ketepatan bahan, bermula dengan penyediaan bahan mentah yang dikawal ketat.
| Item | Kereta Api E Clip | |||
| Komposisi kimia | 60si2mna | 60si2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| C: 0.56-0.64, MN: 060-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35, P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, | C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, | C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 | |
| CR: 0.70-1.00 p: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, | CR: Kurang daripada atau sama dengan 0.35 | |||
| S: Kurang daripada atau sama dengan 0.03 | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, S: Kurang daripada atau sama dengan 0.03 | |||
| Kekerasan | 44-48 HRC | |||
| Kehidupan Keletihan | 3-5 juta kitaran tanpa pecah | |||
| Permukaan | Plain Oiled, Black Black, Zink Plated, Hot Dip Galvanized, Dacro Coating, Lukisan Warna | |||
| Standard | Uic, arema, bs, rdso, din, jis, iscr, valec, gostr - easc, gb/t atau lain -lain apabila keperluan | |||
Tinggi yang dipilih - berkualiti tinggi keluli 60SI2MNA pertama kali dipotong ke dalam bilet panjang tertentu, kemudian memasuki medium - frekuensi pemanasan induksi frekuensi untuk pemanasan seragam, dengan suhu dikawal dengan tepat dalam julat 850-950. Langkah ini meletakkan asas yang kukuh untuk proses pembentukan panas berikutnya.
Tahap pembentukan panas selesai menggunakan talian pengeluaran automatik sepenuhnya. Billet yang dipanaskan menjalani penempaan panas melalui ketepatan mati di bawah tindakan 800-1000 tan tekanan hidraulik. Semasa proses ini, reka bentuk permukaan mati dan parameter pembentukan dengan teliti dikira untuk memastikan aliran bijirin bahan sejajar dengan arah tekanan klip, dengan itu mencapai sifat mekanik yang optimum.
Klip yang terbentuk dengan segera memasuki fasa rawatan haba kritikal, bermula dengan pelindapkejutan dalam tungku mandi garam pada 860-880 darjah untuk mendapatkan struktur martensit yang keras, diikuti dengan transformasi ke troostite yang sukar dan kuat dalam tungku pembiakan pada 460-500 darjah.
Fasa rawatan permukaan menggunakan hot automatik sepenuhnya - Dip garisan pengeluaran galvanizing. Klip -klip ini secara berurutan melalui langkah -langkah rawatan pra - termasuk degreasing, acar, dan fluks sebelum direndam dalam mandi zink 450 darjah untuk membentuk salutan aloi dengan ketebalan tidak kurang daripada 80μm.
Tahap pemesinan ketepatan akhir menggunakan lekapan khusus untuk menentukur kawasan hubungan klip dengan tepat, memastikan ijazah yang sepadan dengan kaki kereta api memenuhi keperluan reka bentuk.
Sepanjang proses pembuatan keseluruhan,GNEE RAILmengimplementasikan kawalan kualiti yang ketat, dengan setiap kumpulan produk yang diperlukan untuk lulus pelbagai pemeriksaan termasuk ujian kekerasan, ujian keletihan hidup, dan ujian kakisan semburan garam, memastikan setiap klip jenis E - boleh melakukan jangka panjang - dalam menuntut persekitaran operasi kereta api.
GNEE Rail menawarkan pelbagai klip kereta api yang luas dengan kualiti optimum, klip kereta api ini direka dengan ketepatan yang tinggi dan terdiri daripada keluli musim bunga gred premium. GNEE telah menjadi asas pengeluaran keretapi terbesar dan paling kompetitif di China selepas pengalaman menghasilkan klip kereta api lebih daripada 18 tahun, dan mempunyai kelayakan untuk menanam projek kereta api berskala besar dan sederhana. Lebih -lebih lagi, klip kereta api kami boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan.
