A plat ikan relialah komponen pengagihan-beban yang dipasang pada sambungan rel untuk menyebarkan tegasan pada bahagian rel yang lebih panjang, meminimumkan keletihan setempat dan ubah bentuk pada hujung rel.KERETAPI GNEEmenghasilkan plat ikan untuk rel ringan dan berat GB, UIC50/54/60, rel kren DIN536 A55–A120, rel kren QU70–QU120, standard rel JIS, profil AS1085, rel BS11 dan bahagian AREMA/ASCE, menawarkan bekalan perkakasan bersama yang lengkap.

| Fishplate untuk Rel Keluli Standard UIC | |||
| Jenis Rel Keluli | Berat Rel Keluli (KG/M) | Fishplate Standard | Bahan Fishplate |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Fishplate untuk Rel Keluli Standard BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Gred 700 Eropah |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Bar Bersama untuk Rel Keluli Standard AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, Keluli Gred AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate Untuk Rel Keluli Standard Cina | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Apakah fungsi palang sambungan rel?
Bar sambungan rel (atau fishplate) menghubungkan dua hujung rel untuk mencipta trek yang berterusan dan stabil, memastikan kekuatan struktur dan penjajaran yang betul. Ia menyokong beban menegak dan sisi untuk mengelakkan pemisahan, mengurangkan kesan roda pada sendi, dan membolehkan pengembangan/penguncupan yang penting.
Fungsi utama termasuk:
- Ketersambungan Struktur:Bergabung dengan bahagian rel dengan selamat untuk memastikan kesinambungan, kestabilan dan keselamatan landasan.
- Pengagihan Beban:Mengedarkan beban roda kereta api yang berat dan dinamik merentasi sambungan rel, mengurangkan tekanan dan mencegah kerosakan.

- Penyelenggaraan Penjajaran:Memegang hujung rel pada ketinggian dan kedudukan mendatar yang sama untuk mencipta permukaan licin dan berterusan, yang mengurangkan bunyi dan haus.
- Elaun Pembesaran:Memudahkan pengembangan dan pengecutan rel yang disebabkan oleh variasi suhu, membolehkan pergerakan haba sambil menahannya di tempatnya.
- Penebat (Jenis Tertentu):Sambungan bertebat khusus menghalang arus elektrik daripada melalui antara rel untuk menyokong sistem isyarat kereta api.
Komponen logam, tugas berat-ini penting dalam kejuruteraan kereta api untuk mengekalkan integriti trek dan memastikan pengangkutan yang selamat dan cekap.
Berapakah bilangan bolt dalam plat ikan kereta api?
Sambungan plat ikan kereta api standard biasanya digunakanempat boltuntuk menyambung dua hujung rel dengan selamat, dengan dua bolt melepasi setiap rel. Walaupun empat adalah standard, beberapa sambungan plat ikan yang lebih berat atau lebih panjang mungkin menggunakan enam bolt.
- Persediaan Standard:4 bolt setiap sambungan (2 setiap sisi).
- Persediaan Tugas Berat:6 bolt setiap sambungan (3 setiap sisi).

- Komponen:Setiap bolt biasanya merupakan sebahagian daripada set yang termasuk nat, mesin basuh spring dan mesin basuh rata.
- Tujuan:Mereka mengamankan sambungan rel, membolehkan pengembangan dan penguncupan rel yang betul.
|
Bolt Ikan Kereta Api |
||||
| Gred | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| bahan | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
|
mekanikal harta benda |
Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 400Mpa | Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 500Mpa | Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 800Mpa | Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 1000Mpa |
| Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 240Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 300Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 640Mpa | Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 900Mpa | |
| Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 22% | Pemanjangan: Lebih daripada atau sama dengan 20% | Pemanjangan: Lebih daripada atau sama dengan 12% | Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 9% | |
|
Lenturan sejuk: 90 darjah tanpa retak |
Lenturan sejuk: 90 darjah tanpa retak |
Lenturan sejuk: 90 darjah tanpa retak |
Lenturan sejuk: 90 darjah tanpa retak |
|
| Permukaan | biasa (berminyak), Oksida hitam, Zink, HDG, lilin, bitumen, Dacromet, Sherardizing | |||
|
Standard merujuk |
UIC864-2 | |||
Bolt ini, selalunya dipanggil bolt ikan, dimasukkan melalui lubang padanan di kedua-dua jaring rel dan plat ikan.
Apakah peranan bolt dalam plat ikan rel?
Bolt dalam plat ikan rel ialah-pengikat berkekuatan tinggi yang direka untuk mengetatkan plat ikan (bar sambungan) pada hujung rel, memastikan kestabilan menegak dan mendatar sambungan rel. Ia mengekalkan penjajaran trek, menyerap getaran dan membenarkan pengembangan/penguncupan, dengan penggunaan biasa termasuk 4-6 set bolt setiap sambungan rel untuk keselamatan optimum.
Peranan Utama Bolt dalam Plat Ikan Rel:
- Integriti Struktur:Mereka mengapit plat ikan dengan kuat pada web rel, menghalang pergerakan menegak (pesongan ke bawah) dan pemisahan mendatar.
- Keselamatan dan Penjajaran:Dengan mengunci hujung rel bersama-sama, bolt menghalang salah jajaran yang boleh menyebabkan kereta api tergelincir.
- Pengagihan Beban:Mereka membantu mengagihkan beban dinamik yang berat yang dialami oleh roda kereta api merentasi sambungan rel.

- Pengurusan Terma:Bolt direka bentuk dengan leher bujur bersaiz khusus (untuk mengelakkan pusingan) yang membolehkan pengembangan dan pengecutan rel yang selamat akibat perubahan suhu.
- Penyelenggaraan:Ia menyediakan sambungan boleh tanggal, memudahkan penyelenggaraan dan penggantian bahagian rel yang lebih mudah berbanding dengan sambungan yang dikimpal.
Baut ini biasanya diperbuat daripada-kekuatan tinggi, bahan tahan lasak dan digunakan dalam kombinasi dengan nat, pencuci rata dan pencuci spring untuk memastikan ketegangan yang maksimum dan berkekalan.
Ditubuhkan pada 2008,KERETAPI GNEEialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.
Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.






