Bagaimana Pad Rel Menyumbang kepada Memanjangkan Jangka Hayat Trek?
Alas kereta apiadalah tikar poliuretana elastik yang dicelang antara rel keluli dan tempat tidur keretapi untuk melindungi bahagian atas tidur daripada haus dan hentaman.
Dalam penyelenggaraan kereta api, penumbuk balast dan keretakan tidur adalah dua faktor utama yang memendekkan jangka hayat landasan. Alas kereta api, diletakkan di bawah kaki rel, berfungsi sebagai penghalang fizikal pertama terhadap kegagalan struktur ini. Dengan menggunakan sifat redaman viskoelastiknya, ia memutuskan laluan penghantaran bagi-getaran frekuensi tinggi. Walau bagaimanapun, keberkesanan perlindungan ini bergantung sepenuhnya pada proses pembuatan dan ketahanan bahan pad itu sendiri.
Pertama, jangka hayat katil balast adalah berkadar terus dengan kapasiti penyerap hentakan{0}} pad.Jika tenaga hentaman yang dijana melalui kereta api yang lalu-lalang tidak diserap dengan berkesan oleh pad getah rel, ia dihantar terus ke balast, menyebabkan lelasan batu dan penumbuk, yang membawa kepada penyelesaian trek.
PadaKERETAPI GNEE, R&D kami menumpukan pada meningkatkan ciri kehilangan histerisis molekul getah. Melalui kawalan pemvulkanan yang tepat, pad kami menukar sebahagian besar tenaga mekanikal kepada haba semasa hentaman. Data makmal daripada ujian kekukuhan statik dan dinamik kami menunjukkan bahawa formulasi kami yang dioptimumkan melambatkan pemadatan balast dengan ketara, sekali gus mengurangkan kekerapan penyelenggaraan tamping yang diperlukan.
| Alas Rel Getah | ||
| Parameter Teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | KN | 90-130 |
| Pantai Kekerasan A | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan Elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Regangan sebelum Penuaan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
Kedua, melindungi tempat tidur konkrit daripada lelasan adalah penting untuk memanjangkan umur panjang.Pergerakan mikro-di antara rel dan tempat tidur bertindak seperti kertas pasir, menghanguskan permukaan tidur dari semasa ke semasa.
Pelapik anjal rel yang dihasilkan oleh GNEE RAIL menggunakan-tahan haus-tinggi bahan komposit HDPE atau EVA. Digabungkan dengan-acuan suntikan berketepatan tinggi, kami memastikan tekstur permukaan yang jelas dan dimensi yang tepat. Kesesuaian ketat ini mengehadkan pergerakan mikro-rel, secara asasnya menghapuskan fenomena "gesek tidur".
| Pad Rel HDPE | |||
| Parameter Teknikal | Unit | Keperluan Teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tegangan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Takat Lebur | ijazah | 170-190 | 190 |
| Rintangan Penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 98 | 98(A) |
| EVA: Polietilena 80%, Vinil Asetat 20%. | |||
| Parameter Teknikal | Unit | Keperluan Teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tegangan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Takat Lebur | ijazah | 170-190 | 170 |
| Rintangan Penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | 92(A) |
Akhirnya, keselamatan sistem pengikat bergantung pada pengekalan elastik pad.Jika pad mengalami ubah bentuk plastik (set kekal), daya pengapit pengikat berkurangan, membawa kepada kelonggaran klip atau patah.
KERETAPI GNEEmenguatkuasakan standard ujian keletihan sehingga 3 juta kitaran beban; hanya kelompok dengan kadar ubah bentuk sisa di bawah had yang ditentukan dikeluarkan. Ujian melampau untuk ketahanan ini memastikan bahawa pad kereta api mengekalkan ketebalan reka bentuknya sepanjang hayat perkhidmatannya yang panjang, terus menyediakan pramuat yang stabil untuk sistem pengikat dan menjamin integriti operasi jangka panjang-talian.
KERETAPI GNEEmenawarkan pelbagai jenis pengikat kereta api untuk memenuhi keperluan pelanggan, seperti Klip dan Pengapit Rel Elastik, Pancang Skru Rel, Dowel Plastik, Bolt Trek Tegangan Tinggi dengan Nat, Plat Tapak Rel (Ikat), Plat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisip), Bolt Ikan, Getah Kereta Api dan Pad EVA, dsb. Sampel yang kami keluarkan dan produk yang sama akan disediakan oleh pelanggan dan kami yang layak.
