A plat ikan relialah penyambung struktur yang membolehkan rel bercantum berfungsi sebagai rasuk berterusan dengan menghantar momen lentur dan daya ricih merentasi sambungan rel.KERETAPI GNEEmenawarkan plat ikan yang serasi dengan sistem rel GB, UIC50–UIC60, rel kren DIN536, rel kren QU, standard rel JIS, profil AS1085, bahagian BS11 dan rel AREMA/ASCE, dengan sokongan dokumentasi teknikal.
Mengapa menggunakan bar sambungan rel?
Bar sambungan rel, juga dikenali sebagai plat ikan atau palang sambatan, digunakan untuk menyambungkan hujung rel dengan selamat, memastikan kesinambungan struktur, penjajaran yang betul dan pemindahan beban yang selamat merentasi sambungan. Ia menghalang anjakan sisi/membujur, mengurangkan daya hentaman dari roda kereta api, dan membenarkan pengembangan/penguncupan, memastikan laluan kereta api lancar dan mengelakkan tergelincir.
Fungsi Utama Bar Bersama Rel:
- Integriti Struktur: Mereka menyambungkan hujung dua rel, memegangnya bersama-sama untuk mengekalkan trek yang berterusan dan stabil.
- Pengagihan Beban: Bar berkualiti mengagihkan beban roda yang berat merentasi sambungan, meminimumkan tekanan pada rel dan mencegah kerosakan pramatang pada trek, jelas sumber ini.
- Penjajaran & Kestabilan: Mereka mengekalkan penjajaran tepat dan lurus pada hujung rel, memudahkan pergerakan kereta api yang lancar dan mencegah tergelincir, sumber ini menerangkan.
- Membenarkan Pergerakan: Mereka membenarkan pengembangan dan pengecutan kecil rel, yang penting untuk mencegah lengkok atau landasan pecah akibat perubahan suhu, sumber ini menerangkan.
- Keselamatan & Penyelenggaraan: Mereka memastikan keselamatan pada rel ringan, berat dan kren, dan merupakan komponen penting untuk menguruskan blok isyarat.
Bagaimana untuk menukar fishplates?
Menukar plat ikan rel melibatkan mengalihkan plat lama yang rosak dengan selamat, membersihkan dan memeriksa hujung rel serta memasang plat pelincir baharu, memastikan ia diketatkan kepada tork yang betul (biasanya 350-650 lb-ft atau 475-880 Nm) secara progresif,, sekata. Shimming yang betul mungkin diperlukan untuk mengisi celah antara plat dan rel.
Langkah-langkah untuk Menukar Plat Ikan Rel:
- Persediaan dan Keselamatan:Pastikan tapak tersebut selamat, dan jika perlu, keluarkan ikatan OLE sementara.
- Keluarkan Pinggan Lama:Gunakan tukul atau bar picit untuk menanggalkan selak ikan, kacang dan pinggan lama.
- Bersihkan dan Periksa:Bersihkan karat dan kotoran dari hujung rel menggunakan pengikis. Periksa komponen yang rosak.
- pelincir:Sapukan gris pada plat ikan baharu dan permukaan pancing rel, jauhkan ia daripada kepala rel.
- Pasang Plat Baharu:Pasangkan plat baharu, pastikan ia diorientasikan dengan betul (penanda pengenalan naik).
- Masukkan Bolt dan Shims:Masukkan fishbolts dengan pencuci spring, letakkannya dengan bukaan menghadap ke bawah. Jika perlu, masukkan shims.
- Ketatkan:Ketatkan bolt secara sekata dan progresif, selalunya memerlukan pembantu untuk mengetuk bolt dengan tukul kerana ia diketatkan untuk meletakkan plat dengan betul.
- Pemeriksaan Akhir:Sahkan kekejangan semua bolt.
Ditubuhkan pada 2008,KERETAPI GNEEialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
| Standard | taip | Panjang/Diameter | Berat /Bahan | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang daripada atau sama dengan 0.25 |
| 50kg | 6 lubang | 19.5Kg | P: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | |
| S49 | 4 lubang | 9.71Kg | S: Kurang daripada atau sama dengan 0.035 |
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.
Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.
