TheVossloh SKL-12 Fastenersadalah pengikat kereta api tanpa ballastless dan pengikat berasingan untuk panel trek tidur tanpa bahu konkrit. Ciri -ciri struktur utamanya adalah seperti berikut:
- Lubang skru berasingan masing -masing diatur di kedua -dua hujung substrat ribbed, dan dihubungkan dengan plat tidur/trek oleh bolt balast.
- Pada - kerusi penyisipan bolt dan bahu rel disediakan pada substrat ribbed, dan klip rel elastik diikat dengan mengetatkan kacang T - bolt.
- Pelarasan lateral mendatar dibuat menggunakan taper eksentrik dengan saiz yang berbeza.
- Ketinggian rel keluli boleh diselaraskan dengan memasukkan pad kereta api yang tinggi.
Spesifikasi sistem pengikat kereta api SKL
| Klip ketegangan SKL | SS35 Screw Spike | Mesin basuh rata | Dowel plastik | Plat panduan | Pad kereta api | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Potongan diperlukan | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Bahan | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 | Gred 4.6: Q235; Gred 5.6: 35# Gred 8.8: 45# | Q235 | HDPE, Nylon bertetulang 66 (PA66) | Nylon bertetulang 66 (PA66) | Eva, atau getah |
| Saiz | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150mm | ULS7 | Untuk saiz spik skru yang berlainan | UIC54, UIC60, 50kg Rail, 60kg Rail, dan saiz lain seperti yang diperintahkan | |
| Nota | Kekerasan: 42-47hrc 5 juta kitaran tanpa pecah. Standard: DIN17221, GB/T1222 | Standard: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 | Standard: EN10025, EN10139 | Untuk memasukkan ke dalam tidur konkrit | Produk yang disesuaikan tersedia. | |
