Antara piawaian biasabar bersama kereta api, seperti Arema Standard Rail Bersama, UIC Standard Rail Bersama, GB Standard Rail Bersama, sebagai Standard Rail Bersama dan sebagainya, UIC (International Union of Railway) Standard Rail Bersama sangat popular di pasaran kereta api, terutama bar keretapi UIC 54 dan UIC60.
Berbanding dengan kebanyakan rel yang dihubungkan dengan bar sambatan keretapi, beberapa trek keretapi juga boleh disatukan melalui kimpalan. Biasanya, dua atau tiga lubang akan digerudi di hujung trek kereta api untuk splices. Corak jarak lubang, juga dipanggil "penggerudian", diukur dari akhir rel ke pusat lubang pertama dan dari pusat lubang pertama ke pusat lubang kedua dan sebagainya. Dan penggerudian biasa mungkin 2-1/2 "x 5" atau 3-1/2 "x 6" x 6 ".
Rajah Gambarajah Perhimpunan Bar Bersama Rail untuk UIC54 dan UIC60
Bar sendi keretapi UIC54 sebanyak 4 lubang
Bar sendi keretapi UIC54 sebanyak 6 lubang
Bar sendi keretapi UIC60 sebanyak 4 lubang
Spesifikasi Bar Bersama Kereta Api untuk UIC54 dan UIC60
| Item | Spesifikasi | Bahan | Berat unit | Permukaan | Pembungkusan |
| UIC54-6Hole | 920mm panjang, 6holes | 55# | 22.9kg/pc | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
| UIC54-4Hole | 630mm panjang, 4holes | 55# | 15.6kg/pc | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
| UIC60-6HOLE | 6holes | 55# | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu | |
| UIC60-4Hole | 4holes | 55# | 17.5kg/pc | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
Piawaian tipikal bar bersama kereta api lain
Bar bersama kereta api standard BS
| Item | Spesifikasi | Bahan | Berat unit | Permukaan | Pembungkusan |
| BS80A | 4holes | 50# | 6.7kg/pc | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
| BS80O | 4holes | 45# | 7.4kg/pc | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
| BS90A | 6holes | 55# | 13.32kg/pc | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
| BS90A | 4holes | 50# | 9kg/pc | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
Bar Bersama Kereta Api Standard GB
| Item | Spesifikasi | Bahan | Berat unit | Permukaan | Pembungkusan |
| 43kg | 6holes | 55# | 43kg/m | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
| 50kg | 6holes | 55# | 50kg/m | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
| 60kg | 6holes | 55# | 60kg/m | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
Sebagai bar bersama kereta api standard
| Item | Bahan | Permukaan | Pembungkusan |
| NIJ-721 | 50# | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
| NIJ-722 | 50# | Minyak biasa/hitam | Dibundarkan oleh jalur keluli dengan palet besi/kayu |
Kelebihan daya saing kereta apiGNEE RAIL
- Dengan lebih daripada 60% bahagian pasaran di lapangan keretapi China sebagai pembekal aksesori keretapi.
- Dieksport ke lebih daripada 50 negara dengan kira -kira 20 piawaian antarabangsa.
- Profesional panjang - pembekal terma CRCC untuk projek kereta api domestik dan luar negara.
- Diberikan sijil ISO9001-2000.
- Memiliki pusat R & D untuk mengeluarkan piawaian antarabangsa termasuk Standard Cina, Standard Amerika Selatan, UIC, BS, DIN dan Afrika mengikut lukisan atau sampel pelanggan.
Kenapa beberapa ikan keretapi tidak mempunyai lubang?
Seperti yang kita semua tahu, kereta api kereta api adalah komponen penting dalam sistem trek keretapi. Dengan bantuan bolt trek, kereta api kereta api dapat diikat dengan stabil untuk memastikan keselamatan pengangkutan keretapi. Sebenarnya, terdapat empat atau enam lubang di dalam kereta api kereta api, tetapi mengenai beberapa ikan keretapi, tidak ada lubang di permukaan, mengapa?
Kerana pelepasan ikan keretapi biasanya diikat dengan bantuan bolt trek. Tetapi kadang -kadang, untuk memastikan imobilitas ikan keretapi, ikan keretapi juga boleh dikimpal ke trek. Jadi dalam keadaan itu, tidak ada lubang di permukaan ikan keretapi hanya untuk meningkatkan kemudahan untuk kimpalan.
