Keretapi keluliadalah komponen teras sistem trek keretapi. Tujuan utamanya adalah untuk membimbing arah kereta api dan menanggung beban besar yang dihantar oleh roda semasa operasi kereta api. Keretapi keluli menyediakan permukaan rolling yang lancar dan berterusan untuk kereta api. Ia adalah komponen utama yang memastikan keselamatan dan kecekapan pengangkutan kereta api.
Pertama, fungsi yang paling asas dari kereta api keluli adalah untuk menanggung dan menghantar beban kereta api. Apabila roda kereta api menekan di kereta api keluli, kereta api keluli menghantar beban menegak ke tempat tidur dan balast. Balast kemudian menyebarkannya ke subgrade. Ini mengekalkan kestabilan keseluruhan sistem trek.
Kedua,Rail Steel juga menjalankan tugas membimbing arah kereta api. Kedua -dua rel keluli selari membentuk tolok trek. Ini memastikan bebibir roda kereta api berjalan di sepanjang jalan yang betul. Ia menghalang penyelewengan atau gangguan.
Tambahan pula,Keretapi keluli mempunyai rintangan haus dan rintangan keletihan. Ia boleh mengekalkan kebosanan permukaan dan integriti struktur di bawah panjang - beban berat terma dan keadaan operasi kelajuan tinggi -. Tinggi - Bahan keluli kekuatan (seperti U71mn, 900a) biasanya digunakan untuk mengeluarkan kereta api keluli. Ini meningkatkan ketahanan dan hayat perkhidmatan.
Pelbagai jenis kereta api keluli (sepertiKeretapi ringan, Kereta api berat, Kereta api kren) Memainkan peranan dalam bidang yang berbeza:
- Pengangkutan Keretapi: Digunakan untuk kereta api kelajuan tinggi -, berat - mengangkut barang, dan transit kereta api bandar.
- Trek industri: seperti kereta api kren dan trek pengangkut di pelabuhan, loji keluli, dan lombong.
- Trafik Bandar: termasuk sistem metro, trem, dan sistem trek lain.
| Klasifikasi | Ketinggian (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Keretapi ringan | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Kereta api berat | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kereta api | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
GNEE RAILLong - istilah membekalkan pelbagai jenis produk kereta api keluli. Ini termasuk kereta api ringan, kereta api berat, dan kereta api kren. Ia juga menyediakan produk sistem pengikat kereta api sokongan. Ini termasukKlip kereta api, Pad kereta api, Pplate ikan,Skru Spike, danAnchor kereta api. GNEE RAILBukan sahaja membekalkan jenis kereta api standard tetapi juga menyediakan perkhidmatan teknikal pemprosesan, penggerudian, pemotongan, dan pemasangan yang disesuaikan. TolongHubungi kamiPada bila -bila masa untuk mengetahui lebih lanjut mengenai pemilihan kereta api keluli atau dapatkan sebut harga.
Klik di sini untuk mendapatkan katalog produk terperinciGNEE RAIL.
