Apakah rel R65?
TheR65 Profil rel (Р65) ialah rel kereta api-bertugas berat-bawah standard dan berat yang direka bentuk terutamanya untuk koridor kargo muatan tinggi-tan, landasan penumpang talian utama dan rangkaian (Rel Kimpalan Berterusan). Direka asalnya di bawah piawaian kejuruteraan Soviet dan kini ditadbir oleh GOST 51685, ia merupakan profil kereta api berat yang paling banyak digunakan di seluruh Rusia, rantau CIS dan rangkaian kereta api tolok -luas standard (1520 mm) di seluruh dunia.
Dimensi Utama dan Spesifikasi Teknikal
Taburan geometri keluli dalam keratan rentas R65-dioptimumkan untuk berfungsi sebagai rasuk struktur dalam yang mengehadkan pesongan landasan anjal di bawah beban yang melampau.
- Jumlah Tinggi:180 mm - Memberikan kekakuan lentur menegak yang tinggi untuk merentang tidur trek tanpa kendur.
- Lebar asas:150 mm - Menawarkan jejak yang luas untuk mengagihkan tekanan menegak dan menghalang rollover rel pada lengkung tajam.
- Lebar Kepala:75 mm - Mempunyai profil melengkung yang direka bentuk untuk memadankan tirus dan bebibir lokomotif berat dan roda gelek.
- Ketebalan Web:18 mm - Lajur tengah menegak tebal yang direka bentuk untuk mengendalikan ricih dinamik yang teruk dan menahan keretakan di sekeliling lubang bolt sambungan.
- Jisim Teori:64.72 kg/m
| Jenis Rel | Berat (Kg/m) | bahan | Panjang(m) |
| R65 | 64.88 | R260/R350HT | 12.5 atau 25 |
| Lebar Kepala(mm) | Lebar Bawah(mm) | Ketinggian Rel(mm) | Ketebalan Web |
| 75 | 150 | 180 | 18 |
Aplikasi dan Kelebihan Utama
Profil P65 dipilih untuk persekitaran infrastruktur yang menuntut kerana keupayaan prestasi khususnya:
- Keupayaan Beban Gandar Berat:Ia direka bentuk untuk menyokong beban gandar dengan selamat antara 25 hingga 35 tan, menjadikannya sangat berkesan untuk talian pengangkutan industri berat yang memindahkan komoditi pukal seperti arang batu, bijih dan bijirin.
- Rel Kimpalan Berterusan (CWR):Kawasan keratan rentas besar-profil R65 memberikan jisim fizikal yang diperlukan untuk menambat tegasan haba dalaman yang besar, menghalang lengkokan landasan (suntik matahari) semasa pengembangan musim panas dan menarik-patah tulang semasa penguncupan musim sejuk.
- Kitaran Hayat Lata Panjang:Profil 180 mm yang tinggi mempunyai kepala keluli pengorbanan yang dalam. Ini membolehkan rel kehilangan ketinggian menegak sehingga 13 mm melalui dekad haus roda semula jadi dan pengisaran penyelenggaraan sebelum ia mesti dihentikan daripada saluran utama dan melantun ke bawah ke -hala shunting kelajuan atau sisi industri.
Rel GOST P65 lwn Rel GB 75KG
ManakalaProfil P65ialah kuda kerja talian utama standard untuk rangkaian transit tolok -luas merentas rantau CIS, iaituProfil GB 75KGmewakili kategori ultra-berat yang digulung khusus untuk-ketumpatan tinggi, ekstrem-talian pengangkutan mineral dan arang batu yang dikawal oleh Piawaian Kebangsaan China (GB). Pembahagian operasi antara profil ini berpunca daripada pengedaran jisimnya, dengan GB 75KG menambahkan isipadu keluli yang besar untuk menahan beban gandar menegak yang sangat menghukum dan meminimumkan selang penyelenggaraan pada koridor frekuensi tinggi-.
- Peruntukan Jisim dan Jumlah Kapasiti Muatan:Rel Profile R65 membawa jisim linear 64.88 kg/m di bawah spesifikasi GOST R 51685, manakala rel GB 75KG memberikan 74.41 kg/m yang besar, memberikan kelebihan struktur yang wujud dalam ketumpatan keluli mentah dan kapasiti galas beban muktamad-.
- Profil Bahagian-Geometrik:Rel GB 75KG berdiri lebih tinggi (192.00 mm) dan mempunyai bebibir asas yang lebih lebar (150.00 mm untuk P65 lwn. 152.00 mm untuk GB 75KG), menghasilkan momen inersia menegak yang lebih tinggi dengan ketara yang meminimumkan pesongan trek di bawah stok guling besar-besaran.
- Web dan Kepekatan Jisim Kepala:Ketebalan web tengah menurun sedikit daripada 18.00 mm teguh P65 kepada 16.50 mm pada GB 75KG, tetapi piawaian China mengagihkan semula jisim itu kepada kepala rel dalam yang ultra-tebal dan rata (lebar 75.00 mm) untuk memaksimumkan hayat haus menegak.
Kilang pembuatan kami menggunakan teknologi penggulungan pelbagai-laluan termaju dan talian penyejukan automatik bersepadu untuk menghasilkan kedua-duaProfil R65danrel GB 75KGdengan kelurusan geometri yang tepat dan kemasan permukaan yang bersih. Dengan menawarkan pelan tindakan-keratan rentas terperinci, laporan analisis senduk yang diperakui dan-pembungkusan maritim pencegah karat tersuai,KERETAPI GNEEmenyediakan komponen trek yang sangat boleh dipercayai yang memanjangkan kitaran hayat infrastruktur dengan ketara dan mengurangkan kos penyelenggaraan rutin untuk pengendali global.
Dapatkan Sebutharga Projek
Hubungi GNEE RAILuntuk menerima pelan tindakan komponen komprehensif, sijil ujian bahan, dan pilihan pakej logistik lengkap yang disesuaikan untuk destinasi projek anda. Bahagian teknikal kami bersedia untuk membekalkan lukisan pemasangan struktur penuh dan sebut harga tambang FOB, CFR atau CIF yang kompetitif. Hubungi kami untuk mewujudkan talian paip penghantaran bersepadu yang selamat untuk-kereta api angkut berat atau projek sisi industri anda.
