Pengapit pengikat kereta api

Klip rel kren boleh laras direka untuk menetapkan rel berat di arduousapplications yang paling banyak. Ia dapat menahan daya mendatar dari kereta api 55kn (5.6 tan). Profil rendah membolehkan ia digunakan dengan kren yang dilengkapi dengan penggelek panduan.

Hantar pertanyaan

Berbual sekarang

Description/kawalan

Parameter teknikal

Ciri -ciri:

1. Reka bentuk yang terbukti telah berjaya digunakan selama bertahun -tahun di seluruh dunia.
2. Klip itu digerakkan ke sokongan kereta api.
3. Kedua -dua bahagian utama dikunci bersama -sama untuk mengetatkan kacang.
4. Blok getah tervulkan khas menggunakan daya terkawal ke rel.

Rail Fastening Clamp

Pengapit kereta api vs sistem keretapi lain

Ciri	Pengapit kereta api	Plat ikan (bar bersama)
Fungsi utama	Untuk menyediakanKekangan longitudinal/Anchorage yang kuatdan mencegah rayapan kereta api.	Kesambatan dan sambungHujung dua bahagian kereta api bersebelahan.
Prinsip Mekanikal	Daya pengapitdigunakan terus ke kepala kereta api (seperti naib).	Sambungan BoltedMengatasi web dua rel berakhir.
Pasukan mereka menentang	Terutamanya membujur(Rintangan yang sangat tinggi terhadap pergerakan kereta api).	Menegak dan lateraldi sendi itu sendiri.
Lokasi biasa	Mata Khusus:Jambatan berakhir, sendi pengembangan, gred curam, lengkung tajam.	Di hujung bahagian kereta api(sendi).
Kelebihan utama	Menyediakan daya membujur besar -besaran tanpa merosakkan kereta api. Boleh diubah.	Membolehkan pengembangan haba dan penting untuk pembaikan dan sendi terlindung.
Kelemahan utama	Bukan sistem mandiri; Bekerja bersempena dengan pengikat standard.	Mencipta aTitik kesan lemahDi trek, yang membawa kepada penyelenggaraan yang lebih tinggi.