Description/kawalan
Parameter teknikal
Parameter Proses Pemasangan & Keserasian Alat
| Model No. | Arah Pemasangan | Jurang Pemasangan Standard (mm) | Alat Pemasangan yang Disyorkan | Daya Pemasangan (kN) | Masa Pemasangan (Min/Unit) | Pasca-Kriteria Pemeriksaan Pemasangan | Berat Alat (kg) | Kelebihan Pemasangan Teras |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | -Sebelah Kanan Pad (Bawah Rel Menghadap Jari) | 9.5-10.5 (≈3/8 inci) | Tang Manual + tukul besi ringan | 1.2-1.8 | 1.5-2.0 | Keseragaman Jurang ±0.5mm; Kaki-Rail Fit Ketat | 0.8-1.2 | Pemasangan manual yang mudah untuk laluan luar bandar |
| E1809 | -Sebelah Kanan Pad (Bawah Rel Menghadap Jari) | 8.5-9.5 | Pemasang Klip Pneumatik (Model: RC-200) | 1.8-2.5 | 1.0-1.5 | Keseragaman Jurang ±0.3mm; Tiada Ubah Bentuk Klip | 3.5-4.2 | Cekap untuk pemasangan kumpulan rel bandar |
| E1813 | -Sebelah Kanan Pad (Bawah Rel Menghadap Jari) | 9.0-10.0 | Alat Pemasangan Hidraulik (Model: HT-E18) | 2.0-2.7 | 1.2-1.8 | Keseragaman Jurang ±0.4mm; Klip Duduk Sepenuhnya dalam Slot | 4.8-5.5 | Pemasangan yang stabil untuk penyelenggaraan kereta api komuter yang kerap |
| E2009 | -Sebelah Kanan Pad (Bawah Rel Menghadap Jari) | 10.0-11.0 | Sepana Pemasangan Elektrik (Model: EW-E20) | 2.2-3.0 | 0.8-1.2 | Keseragaman Jurang ±0.3mm; Tekanan Buckle Lebih daripada atau sama dengan 950kgf | 2.8-3.5 | Kecekapan-tinggi untuk-pembinaan rel berkelajuan tinggi |
| E2063 | -Sebelah Kanan Pad (Bawah Rel Menghadap Jari) | 8.0-9.0 | Pemasang Klip Automatik (Model: AC-2063) | 2.5-3.2 | 0.5-0.9 | Keseragaman Jurang ±0.2mm; Kedudukan Ketepatan | 12.5-14.0 | Pemasangan jisim-serasi untuk trek tanpa balast |
Ciri Toleransi Beban Kesan & Kemampanan
| Model No. | Rintangan Beban Kesan (kN) | Kehidupan Keletihan Di Bawah Kesan (Kitaran) | Nisbah Bahan Kitar Semula (%) | Jejak Karbon (kg CO₂-eq/unit) | Pensijilan Mampan | Kadar Pemulihan Ubah Bentuk Kesan (%) | Kelebihan Dwi Teras |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | 8.5-10.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 3×10⁶ (Beban Impak Rendah) | Lebih besar daripada atau sama dengan 75 | 2.1-2.5 | Pematuhan RoHS | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | Kos-berkesan + kemampanan asas |
| E1809 | 10.0-12.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 4×10⁶ (Beban Impak Sederhana) | Lebih besar daripada atau sama dengan 85 | 1.8-2.2 | Diperakui ISO 14001 | Lebih besar daripada atau sama dengan 92 | Rintangan getaran rel bandar + mesra-alam |
| E1813 | 11.0-13.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 3.5×10⁶ (Beban Kesan Campuran) | Lebih besar daripada atau sama dengan 80 | 1.9-2.3 | Pensijilan Keluli Kitar Semula | Lebih besar daripada atau sama dengan 91 | Toleransi impak rel komuter + karbon rendah |
| E2009 | 12.5-14.5 | Lebih besar daripada atau sama dengan 5×10⁶ (Beban Impak Tinggi) | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | 1.6-2.0 | Pengikat Mampan AREMA | Lebih besar daripada atau sama dengan 94 | Rintangan hentaman-angkut berat + kebolehkitar semula yang tinggi |
| E2063 | 14.0-16.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 6×10⁶ (Beban Kesan Melampau) | Lebih besar daripada atau sama dengan 95 | 1.4-1.8 | Karbon{{0}Patuh Neutral | Lebih besar daripada atau sama dengan 96 | Toleransi kesan melampau + kemampanan premium |
gnee-pembekal profesional
Cool tags: pengikat keretapi e klip, pengikat kereta api China e klip pengilang, pembekal, kilang, alat lenturan klip kereta api, salutan seramik klip rel, Klip Keretapi Pengikat, alat pemasangan klip kereta api, ရထားလမ်းအစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများ, salutan termal klip kereta api
