Description/kawalan
Parameter teknikal
-Penyesuaian Getaran Frekuensi Tinggi & Penindasan Resonans
| Model No. | Julat Pengelakan Frekuensi Resonans (Hz) | Pekali Redaman Getaran (ζ, %) | Julat Pelarasan Kekakuan Dinamik (kN/mm) | Anti-Reka Bentuk Struktur Resonans | Rintangan Keletihan Getaran (Kitaran) | Keamatan Getaran Berkenaan (g) | Padanan Getaran-Pad Rel Pengasingan | Kelebihan Penyesuaian Getaran Teras |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-VIB12 | 50-150 | 8-12 | 25-30 | Keanjalan batang yang dioptimumkan | Lebih besar daripada atau sama dengan 2,800,000 | 5-8 | Pad Standard EVA | Redaman seimbang untuk getaran talian serantau |
| SKL-VIB14 | 80-200 | 12-16 | 28-33 | Penyepaduan peredam jisim yang ditala | Lebih besar daripada atau sama dengan 3,500,000 | 7-10 | Getah Berat-Pad Tugas | Penindasan resonans untuk-getaran pengangkutan angkut berat |
| SKL-VIB21 | 100-250 | 16-20 | 22-27 | Kelengkungan klip fleksibel + lapisan redaman | Lebih daripada atau sama dengan 4,200,000 | 10-15 | Silikon Pad Kelajuan Tinggi- | Rintangan getaran yang melampau untuk beban frekuensi tinggi-EMU |
| SKL-VIB15 | 60-180 | 10-14 | 30-35 | Alur pelega-tegasan + aloi anjal | Lebih besar daripada atau sama dengan 3,200,000 | 6-9 | Pad Anti{0}}Gubah | Prestasi stabil untuk rel bandar yang kerap berhenti-memulakan getaran |
| SKL-VIB3 | 40-120 | 6-10 | 26-31 | Struktur anjal standard + reka bentuk anti-gelincir | Lebih besar daripada atau sama dengan 2,500,000 | 4-7 | Pad Ekonomi EPDM | Kos-redaman efektif untuk getaran intensiti rendah-cawangan |
Berbilang-Keserasian Antara Muka Standard & Kebolehtukaran
| Model No. | Piawaian Antarabangsa yang Serasi | Toleransi Dimensi Antara Muka (mm) | Boleh ditukar ganti dengan Model Pesaing | Kebolehsuaian Tukar Sistem Pengikat | Keserasian Lubang Pemasangan (mm) | Julat Padanan Blok Tolok (mm) | Ujian Pengesahan Kebolehtukaran | Kelebihan Keserasian Teras |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-COM12 | UIC 864-1, DIN 17221 | ±0.15 | Vossloh 300, Pandrol DRS | Pertukaran terus (tiada penyesuai diperlukan) | 24-26 | 10-14 | Ujian pertukaran 10,000 kitaran | Keserasian sejagat untuk talian standard Eropah |
| SKL-COM14 | AREMA, ASTM A1011 | ±0.12 | Siri Angkut-Kunci, Pengikat Berat-Nord | Penyesuai-pertukaran dibantu | 25-27 | 12-16 | Muatkan-pengesahan pertukaran bearing | Kebolehtukaran tinggi untuk talian pengangkutan Amerika Utara |
| SKL-COM21 | EN 13481-2, CRCC | ±0.08 | Siri Kelajuan Tinggi-CRH, Bombardier Zefiro | Pertukaran terus ketepatan | 23-25 | 11-13 | Ujian pertukaran dinamik-kelajuan tinggi | Pertukaran lancar untuk-sistem balast rel berkelajuan tinggi |
| SKL-COM15 | ISO 683-1, JIS E 1107 | ±0.10 | Klip Rel Bandar Kawasaki, Siri Standard Sumitomo | Pertukaran universal (penyesuai pilihan) | 24-26 | 13-15 | Ujian ketahanan-pertukaran standard silang | Keserasian berbilang-rantau untuk projek rel-rentas sempadan |
| SKL-COM3 | NF F 500-50, BS 970 | ±0.18 | Klip Standard Rel British, Siri Serantau Alstom | Pertukaran langsung asas | 25-28 | 12-15 | Ujian pengesahan pertukaran statik | Keserasian ekonomi untuk-garisan standard campuran serantau |
gnee-pembekal profesional
Cool tags: sistem kereta api cepat skl klip, China sistem kereta api cepat skl klip pengeluar, pembekal, kilang, အမြောက်အများရထားလမ်းကလစ်များ, မီးရထားကလစ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ, ရထားလမ်းကလစ်တင်သွင်းမှု, ရထားလမ်းစက်မှုလုပ်ငန်း, ရထားလမ်းစစ်ဆေးခြင်း, လက်လီရထားကလစ်များ
