8.8 pancang trek kereta api gred

Tidak seperti pengikat,pancang kereta apiTidak dapat menyediakan fungsi pelarasan longitudinal dan lateral, tetapi dalam banyak kereta api industri atau trek sementara, pancang kereta api masih mempunyai kelebihan yang tidak dapat ditukar kerana kos rendah dan kecekapan tinggi mereka. Terutama di kawasan pergunungan, kawasan perlombongan, kereta api perhutanan dan kawasan lain, pancang kereta api masih merupakan kaedah pengikat yang lebih disukai. Bagi unit pembinaan kereta api, sama ada untuk memilih pancang kereta api atau sistem pengikat lain memerlukan pertimbangan komprehensif persekitaran pembinaan, kos belanjawan, post - penyelenggaraan dan faktor lain.

Syarikat kami juga boleh menyediakan jenis pancang kereta api lain:

Rawatan permukaan pancang kereta api

Rawatan permukaan pancang keretapi adalah untuk meningkatkan rintangan kakisan mereka, memanjangkan hayat perkhidmatan mereka dan meningkatkan kekuatan ikatan di antara mereka dan tidur. Kaedah rawatan permukaan biasa termasuk yang berikut:

1. Blackening (rawatan pengoksidaan)

2. Panas - Dip galvanizing

3. Electrogalvanizing (Galvanizing sejuk)

4. Lukisan (lukisan semburan)

5. Dacromet Coating

Menghadapi pasaran antarabangsa yang pernah berubah -,Gneesentiasa berada di barisan hadapan industri. Kami terus memperkenalkan peralatan lanjutan, mengoptimumkan proses pengeluaran, dan meningkatkan tahap automasi. Pasukan teknikal kami juga terus meneroka bahan -bahan baru dan proses baru untuk mengatasi persekitaran penggunaan yang lebih ketat. Ini adalah kegigihan dalam inovasi yang membolehkan kita mengekalkan kelebihan daya saing dalam bidang peralatan keretapi. Kami percaya bahawa hanya dengan inovasi yang berterusan, kita dapat terus meningkatkan nilai pelanggan dan tetap tidak terkalahkan di pasaran antarabangsa yang sengit.

Hubungi sekarang

S: Bolehkah anda menyediakan pancang kereta api yang memenuhi BS Standard British? ​
A: Kami boleh menghasilkan pancang kereta api yang memenuhi standard British (BS), penanda aras ketat dari toleransi dimensi kepada sifat mekanikal, dan menyediakan laporan ujian parti - ketiga. ​

Q: Bagaimanakah kesan karat anti - pancang kereta api di iklim lembap Asia Tenggara? ​
A: Bagi persekitaran Asia Tenggara, kami menggunakan dua lapisan - anti - proses kakisan, panas panas - Dip galvanizing + cat fluorocarbon luar, lulus 1000- jam semburan garam. ​

S: Adakah anda menyokong pelbagai istilah perdagangan seperti EXW, FOB, CIF, dan lain -lain? ​
A: Kami menyokong pelbagai terma perdagangan antarabangsa, dan anda boleh memilih penghantaran kilang (EXW), penghantaran di atas pelabuhan Penghantaran (FOB), Kos dan Insurans, Freight (CIF), dan sebagainya mengikut keperluan anda, menyediakan model kerjasama yang fleksibel. ​

Q: Bolehkah anda menyediakan manual produk bahasa -? ​
A: Kami boleh menyediakan manual produk, manual pemasangan dan laporan pemeriksaan kualiti dalam pelbagai bahasa seperti bahasa Inggeris, Sepanyol, Perancis, dan Rusia untuk membantu anda menjalankan perniagaan di pasaran yang berbeza.

Cool tags: 8.8 Spikes Track Railroad Gred, China 8.8 Gred Railroad Track Spikes Pengilang, Pembekal, Kilang, ဒေသခံရထားလမ်း spikes စျေးကွက်, Spike Market ကိုခြေရာခံ, ညာဘက်ရထားလမ်း, တိကျသောရထားလမ်း spikes, ရထားလမ်းတင်ပို့မှုလှံတံ, ရထားလမ်း SPIKE စျေးကွက်