Description/kawalan
Parameter teknikal
Model standard & prestasi asas pancang skru keretapi
| Jenis Model | Spesifikasi (diameter × panjang) | Gred bahan | Rawatan permukaan | Berat (kg/pc) | Standard Pematuhan | Senario aplikasi utama | Ciri teras |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS 1/130 | M22×130 | Q235 / 35# | Biasa (minyak), semulajadi | 0.451 | Uic | Tidur keretapi konvensional | Jenis asas, kos - berkesan |
| SS 1/150 | M22×150 | Q235 / 35# | Semulajadi | 0.478 | Arema | Tidur konkrit kereta api utama | Keserasian tinggi dengan sistem arema |
| SS 5/150 | M24×150 | 45# / 40cr | Cat, minyak | 0.545 | GB/T, DIN | Berat - Haul Railway Turnouts | Rintangan haus yang dipertingkatkan |
| Kepala Square (M22 × 195) | M22×195 | Q235 / 55Q | Zink - bersalut, cat | 0.610 | Uic, gb | Trek tidur kayu | Kawasan hubungan besar, anti - anjakan sisi |
| Kepala Double (24 × 195) | 24×195 | Q235 / 45# | Biasa (minyak), oksida hitam | 0.680 | TB/T 564, GOST | Jenis sistem pengikat kereta api I/II | Sesuai untuk penebang asas konkrit |
Model khusus & petunjuk mekanikal pancang skru keretapi
| Model khusus | Spesifikasi | Gred bahan | Gred kekuatan | Kekuatan tegangan (MPA) | Kekuatan Hasil (MPA) | Pemanjangan (%) | Sasaran Rantau/Adegan | Keperluan rawatan permukaan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTM A66-87 (3/4 ") | 3/4" × 6" | 40cr | Tinggi - kekuatan (100000 psi) | Lebih besar daripada atau sama dengan 689 | Lebih besar daripada atau sama dengan 490 | Lebih besar daripada atau sama dengan 12 | Keretapi Amerika Utara | Panas - Dip galvanized (hdg), dacromet |
| Jenis cakera besar (22 × 133) | 22×133 | Q235 / 35# | 4.6 | Lebih besar daripada atau sama dengan 400 | Lebih besar daripada atau sama dengan 240 | Lebih besar daripada atau sama dengan 22 | Afrika, Keretapi Luar Bandar Amerika Selatan | Reka bentuk cakera besar untuk pangkalan tanah yang longgar |
| Skru tidur 3v (v23 × 135) | M23×135 | Keluli aloi | - | Lebih besar daripada atau sama dengan 700 | - | Lebih besar daripada atau sama dengan 12 | Keretapi Eropah (NF F 50006) | Lilin, bitumen (rintangan kakisan) |
| Tinggi - ketegangan (15/16 × 6.5 ") | 15/16" × 6-1/2" | 42crmo | Sherardizing | Lebih besar daripada atau sama dengan 827 (120000 psi) | Lebih besar daripada atau sama dengan 634 (92000 psi) | Lebih besar daripada atau sama dengan 14 | Wooden sleeper berat - garis haul | Tarik tinggi - rintangan keluar (lebih besar daripada atau sama dengan 80 kN) |
| Skru Jurulatih (18 × 75) | 18×75 | Q195 / Q235 | 4.6 | Lebih besar daripada atau sama dengan 400 | Lebih besar daripada atau sama dengan 240 | Lebih besar daripada atau sama dengan 22 | Keretapi Perlombongan Afrika Selatan | Biasa (minyak) untuk persekitaran habuk perlombongan |
GNEE - pembekal profesional
Cool tags: Spike skru keretapi keluli, pengilang spike keretapi keluli keluli, pembekal, kilang, pancang kereta api kos efektif, အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရထားလမ်း spikes စျေးကွက်, Pemasangan Spikes Kereta Api, Skru pancang, ပို့ကုန် spikes spikes, SPIKES RAIL NILAI-FOR-MONEY
