Penerangan Produk
Berbanding dengan jenis trek lain seperti trek 30kg atau lebih berat, kereta api ringan 22kg mempunyai berat badan yang lebih ringan dan reka bentuk struktur yang lebih mudah, menjadikannya sesuai untuk beberapa aplikasi dengan keperluan beban yang lebih rendah.
Berat per meter rel ringan 22kg agak ringan, lebih ringan daripada rel berat. Reka bentuk ringan menjadikannya lebih mudah untuk pengangkutan, pemasangan, dan penyelenggaraan, terutamanya sesuai untuk sistem pengangkutan yang lebih kecil dan sempit.
Reka bentuk struktur rel ringan 22kg biasanya dipermudahkan, dengan seksyen trek yang lebih kecil dan kekakuan dan kestabilan yang sesuai untuk keperluan kenderaan ringan. Oleh kerana sifatnya yang ringan, peletakan trek dan keperluan untuk katil trek agak mudah.
Bahan: Q235/55Q
Berat: 22.30kg/m
Panjang: 6-10m
Standard: GB11264-2012
| Parameter rel ringan 22kg | |||
| Jenis | Berat (kg/m) | bahan | panjang (m) |
| 22kg | 22.30 | Q235/55Q | 6-10m |
| ketinggian kereta api (mm) | lebar bawah (mm) | lebar kepala (mm) | Pemikiran Web (mm) |
| 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 |
Ciri -ciri lain
Ciri -ciri proses pembuatan:
Proses rolling panas:
Rail ringan 22kg biasanya dihasilkan menggunakan teknologi rolling panas. Proses rolling panas adalah untuk memanaskan logam ke suhu tinggi dan kemudian ubah bentuk plastik melalui rolling untuk mencapai bentuk dan saiz yang dikehendaki. Proses ini dapat meningkatkan kekuatan, ketangguhan, dan rintangan memakai trek, memastikan ia dapat menahan tekanan dan geseran kenderaan pengangkutan.
Penggunaan keluli aloi:
Apabila pembuatan kereta api ringan 22kg, keluli kekuatan tinggi - yang mengandungi bahagian unsur aloi tertentu biasanya digunakan. Unsur -unsur aloi ini (seperti kromium, molibdenum, dan lain -lain) dapat meningkatkan kekerasan, rintangan memakai, dan rintangan keletihan keluli, dengan itu meningkatkan hayat perkhidmatan dan keselamatan trek.
Proses Pembentukan Kawalan Ketepatan:
Semasa proses rolling panas, saiz dan bentuk trek perlu dikawal dengan tepat untuk memastikan bahawa bentuk setiap trek adalah konsisten dan saiznya tepat. Cross - Reka bentuk keratan trek perlu memenuhi keperluan beban kenderaan ringan, sementara juga mempunyai kestabilan yang mencukupi untuk mengelakkan ubah bentuk atau kerosakan.
Keretapi keluli ringan
| Keretapi keluli ringan | saiz | Ketinggian kereta api | Lebar bawah | Lebar kepala | Ketebalan Web | Angkat berat/m |
| 8kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |
| 12kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg | 90 | 80 | 40 | 10 | 18.06 | |
| 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 24.46 |
Mengenai kita
GNEE (Tianjin) Multinasional Trade Co., Ltd.
2008 adalah titik permulaan impian kami, dan sejak itu, kami telah memulakan perjalanan perdagangan luar negeri. Pada masa kini, kami telah berjaya bekerjasama dengan pelanggan dari lebih daripada 160 negara, dengan pangkalan pelanggan lebih dari 8000+. Syarikat 200+ pekerja bersatu sebagai satu, sentiasa mengoptimumkan produk dan perkhidmatan kereta api, hanya untuk membawa pengalaman perolehan kereta api yang paling memuaskan kepada pelanggan global.
Cool tags: 22kg Rail Railroad Mining, China 22kg Perlombongan Keretapi Kereta Api, Pembekal, Kilang, Secure Track Bolts, Sistem Pengikat Trek WJ 8, Apa itu 115 kereta api, UIC60 Rail turnout, ရထားလမ်းအဆစ်, ပ at ိပက်ခဖြစ်ပွားနိုင်ခြေရာခံ bolts
