A plat ikan relialah komponen-perkongsian beban yang mengagihkan beban roda dan daya sisian merentasi sambungan rel, mengurangkan kepekatan tegasan dan-kerosakan hujung rel.KERETAPI GNEEmengeluarkan plat ikan untuk rel ringan dan berat GB, piawaian UIC, rel kren siri DIN536 A-, rel kren QU, rel JIS, bahagian AS1085, rel BS11 dan profil AREMA/ASCE, menyediakan salutan anti-karat dan sokongan logistik pilihan.
Bolehkah bar sambungan rel digunakan untuk rel ringan?
Ya, palang sambungan rel (juga dikenali sebagai fishplates atau palang sambatan) biasanya digunakan untuk rel ringan, kerana ia menyambungkan hujung rel dengan selamat, memastikan kesinambungan struktur dan membantu mengurus pengembangan/penguncupan. Bar sambungan bersaiz khusus dan lebih kecil-direka bentuk untuk aplikasi rel ringan, biasanya antara 8kg hingga 30kg berat rel.
Aspek Utama Bar Bersama Rel Ringan:
- Tujuan:Digunakan untuk menyambung, mengikat dan mengukuhkan sambungan rel, yang penting untuk penyelenggaraan trek yang selamat dan sejajar.
- Jenis:Selalunya tersedia dalam konfigurasi 4-lubang untuk rel yang lebih ringan dan lebih kecil, menyokong pemasangan yang mudah dan keberkesanan kos.
- Keserasian:Ia serasi dengan pelbagai standard rel ringan, seperti 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg dan 30kg, catat sumber ini dan sumber ini.
| Fishplate Untuk Rel Keluli Standard Cina | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
- Fungsi:Bar ini mengurangkan kesan roda pada rel, meningkatkan kelancaran kereta api, menerangkan sumber ini.
Sambungan rel ringan adalah penting untuk menyelenggara, membaiki dan memastikan keselamatan-infrastruktur rel ringan.
Lukisan Bar Bersama Rel
Bar sambungan 12 kg/m
Bar sambungan 15 kg/m
30 kg/m bar bersama
Bar sambungan 22 kg/m
Bagaimanakah sambungan rel berfungsi?
Sambungan rel berfungsi dengan menyambungkan dua hujung rel menggunakan fishplates (bar sambungan), bolt dan pencuci untuk memastikan kesinambungan struktur, membolehkan laluan kereta api selamat. Ia berfungsi untuk menahan hujung rel dalam penjajaran, menampung pengembangan dan pengecutan haba, dan menyediakan sokongan struktur, selalunya bertindak sebagai pautan paling lemah dalam trek yang memerlukan penyelenggaraan tetap.
Fungsi Utama Sambungan Rel:
- Sambungan Struktur:Mencantumkan bahagian rel bersama-sama untuk membentuk landasan berterusan, membolehkan roda kereta api melintas dengan lancar.
- Pengembangan/Penguncupan Terma:Membolehkan rel untuk mengembang atau mengecut dengan perubahan suhu, menghalang trek lengkok.
- Penjajaran & Kestabilan:Memegang hujung rel dalam kedudukan menegak dan mendatar yang betul untuk mengekalkan geometri trek.
- Penyerapan Kejutan:Mengurangkan daya hentaman dari roda kereta api pada sambungan, memastikan perjalanan yang lebih lancar.
- Litar Isyarat:Dalam sesetengah kes, sambungan bertebat (sambungan rel bertebat) digunakan untuk memisahkan bahagian trek secara elektrik untuk isyarat.
Komponen Utama Sambungan Rel:
- Pinggan ikan (Bar Bersama):Bar keluli diletakkan pada kedua-dua belah web rel.
- Bolt ikan:Bolt berkekuatan tinggi-yang melalui plat ikan dan jaring rel untuk mengikatnya.
- Pencuci Spring:Digunakan untuk mengekalkan ketegangan bolt dan mengelakkan longgar akibat getaran.
Ditubuhkan pada 2008,KERETAPI GNEEialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
| Fishplate untuk Rel Keluli Standard UIC | |||
| Jenis Rel Keluli | Berat Rel Keluli (KG/M) | Fishplate Standard | Bahan Fishplate |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Fishplate untuk Rel Keluli Standard BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Gred 700 Eropah |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Bar Bersama untuk Rel Keluli Standard AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, Keluli Gred AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Jenis Rel | Panjang Standard (mm) | Lebar (mm) | Ketebalan (mm) | Diameter Lubang (mm) | Jarak Lubang (mm) | Saiz Bolt | Pilihan Bahan | Rawatan Permukaan |
| Plat Pancing Rel 43kg | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | Berminyak / Bergalvani / Bercat |
| Plat Pancing Rel 50kg | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | Berminyak / Bergalvani / Bercat |
| Plat Pancing Rel 60kg | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | Berminyak / Bergalvani / Bercat |
| Plat Pancing Rel Kren QU70 | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | Berminyak / Bergalvani / Bercat |
| Plat Pancing Rel Kren QU80 | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | Berminyak / Bergalvani / Bercat |
| Plat Pancing Rel Kren QU100 | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | Berminyak / Bergalvani / Bercat |
| Plat Pancing Rel Kren QU120 | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | Berminyak / Bergalvani / Bercat |
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.
Klik di siniuntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE RAIL.
