Rel kelulidikenali sebagai sebahagian daripada landasan kereta api. Rel keluli dan pengikat kereta api lain menyokong sistem landasan kereta api, termasuk tempat tidur kereta api, sambungan rel, lonjakan kereta api, klip rel, bolt trek dan nat, dll. Rel keluli sentiasa berada di tempat yang tidak mencolok untuk kereta api meremukkan dan membimbing kereta api.
Bagaimana Anda Mengekalkan Rel Keluli?
Mengekalkan rel keluli adalah penting untuk memastikan hayat perkhidmatan dan operasi yang selamat. Berikut adalah langkah utama untuk memastikan rel keluli dalam keadaan baik:
Pemeriksaan Berkala
Menjalankan pemeriksaan rutin rel untuk kehausan, kerosakan atau kecacatan, termasuk permukaan rel, sambungan dan pengikat, untuk mengenal pasti dan menangani isu dengan segera.
Jaga Kebersihan
Keluarkan serpihan dan tumbuh-tumbuhan dengan segera dari landasan untuk mengelakkan kesan pada tolok, saliran dan keselamatan operasi. Bersihkan permukaan rel secara kerap untuk mengeluarkan minyak, karat dan kotoran terkumpul, memastikan sentuhan rel roda yang betul.
Pencegahan Karat dan Kakisan
Terutamanya dalam persekitaran lembap atau pantai, keluarkan karat dengan segera dan sapukan salutan anti-karat untuk melambatkan kemerosotan rel.
Pastikan Tolok dan Penjajaran
Gunakan alat khusus untuk memantau tolok trek dan kelancaran. Penyimpangan harus diselaraskan oleh profesional untuk mengelakkan kehausan yang berlebihan atau risiko tergelincir.
Penyelenggaraan Sendi dan Pengikat
Selalu pelincir sambungan rel untuk mengurangkan geseran dan haus. Periksa pengikat dan gantikan mana-mana komponen yang longgar atau rosak tepat pada masanya.
Mengekalkan Saliran yang Betul
Kemudahan saliran yang jelas untuk mengelakkan pengumpulan air, yang boleh menghakis balast dan menjejaskan kestabilan trek.
Penyelenggaraan Khusus
Lakukan pengisaran rel berjadual untuk menghapuskan penyelewengan dan memulihkan profil kepala kereta api. Ikuti kitaran penyelenggaraan yang disyorkan oleh pengilang atau pihak berkuasa kereta api untuk penyelenggaraan khusus yang diperlukan.
Nota:Penyelenggaraan rel memerlukan kepakaran dan peralatan khusus. Bagi sistem kereta api awam, kakitangan yang berkelayakan atau unit yang diberi kuasa harus menjalankan kerja untuk memastikan pematuhan dengan piawaian dan peraturan keselamatan.
Spesifikasi landasan kereta api biasa
Untuk memenuhi keperluan sistem kereta api yang berbeza, landasan kereta api boleh dibahagikan kepada banyak jenis, seperti standard GB, standard BS, standard AREMA, standard UIC, standard JIS, standard Australia, dll.
GB Rel
| Pengelasan | Tinggi(mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal(mm) | Berat (kg/m) | |
| Kereta Api Ringan | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Kereta Api Berat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kereta Api Kren | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
PadaKERETAPI GNEE, kami pakar dalam menyediakan rangkaian penuh komponen rel, termasuk rel berat, rel ringan, rel kren dan pengikat rel, serta padanan-klip rel berprestasi tinggi dan penyelesaian pengikat. Disokong oleh kawalan kualiti yang ketat dan pensijilan industri, produk kami direka bentuk untuk memenuhi piawaian antarabangsa dan permintaan projek yang pelbagai.
